AHK Air Hong Kong Limited (estilizada como air Hongkong y comúnmente conocida como Air Hong Kong ; chino :香港 華 民 航空) es una aerolínea de carga con sede en Chek Lap Kok , Hong Kong, con su centro principal en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong . La aerolínea opera una red de carga exprés a 12 destinos en nueve países, incluidos China , Japón , Malasia , Filipinas , Taiwán , Singapur , Corea del Sur , Tailandia y Vietnam.. Cuenta con una flota de Airbus A300 -600F General Freighters, de la que la aerolínea fue cliente de lanzamiento de esta nueva variante. Su oficina central está ubicada en el cuarto piso de la Torre Sur de Cathay Pacific City . [1]
| |||||||
Fundado | Noviembre de 1986 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Operaciones iniciadas | 4 de febrero de 1988 | ||||||
Hubs | Aeropuerto Internacional de Hong Kong | ||||||
Programa de viajero frecuente | Cargo Clan Elite (por Cathay Pacific Cargo) | ||||||
Tamaño de la flota | 13 | ||||||
Destinos | 12 | ||||||
Empresa matriz | Cathay Pacific | ||||||
Sede | Hong Kong | ||||||
Gente clave |
| ||||||
Sitio web | www.airhongkong.com.hk |
Air Hong Kong | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chino tradicional | 香港 華 民 航空公司 | ||||||||||
Chino simplificado | 香港 华 民 航空公司 | ||||||||||
|
Air Hong Kong fue fundada en noviembre de 1986 por tres hombres de negocios locales y comenzó los servicios chárter con un carguero Boeing 707 -320C el 4 de febrero de 1988. En junio de 1994, la compañía aérea más grande de Hong Kong, Cathay Pacific, adquirió el 75% de las participaciones de la línea aérea; y adquirió el 25% restante en febrero de 2002. En octubre, Cathay Pacific entró en una empresa conjunta con DHL Worldwide Express (DHL), que finalmente vio a DHL tomar una participación del 40% en la aerolínea de carga, mientras que Cathay Pacific retuvo el 60% restante tenencia.
El 7 de julio de 2017, Cathay Pacific anunció que adquiriría la participación de DHL en la aerolínea. [2]
Historia
Air Hong Kong fue establecida en noviembre de 1986 por tres empresarios locales del aeropuerto Stansted de Londres, que incluía a Roger Walman. Roger se asoció con Tomas Sang de Hong Kong para ayudar a financiar el negocio. La aerolínea inició servicios chárter con un carguero Boeing 707 -320C el 4 de febrero de 1988 a Bombay (ahora conocida como Mumbai ), Gran Bretaña y Katmandú ; y los servicios regulares comenzaron el 18 de octubre de 1989. A principios de 1990, la aerolínea tenía dos Boeing 707-320C y operaba un servicio regular de carga a Manchester , con derechos de tráfico a Auckland , Bruselas, Fukuoka , Guam , Melbourne , Nagoya , Osaka , Perth , Pusan , Singapur, Sydney, Viena y Zurich . [3] [4] Se introdujo el servicio de carga programada a Nagoya y se concedieron nuevos derechos de tráfico a Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh en abril de 1991. [5] En marzo de 1992, Air Hong Kong obtuvo derechos de tráfico adicionales a Cairns , Darwin , Dhaka. , Dubai , Katmandú, Kuala Lumpur y Townsville . En marzo de 1993, la aerolínea operaba servicios de carga programados a Bruselas, Dubai, Ciudad Ho Chi Minh, Manchester, Nagoya y Singapur con una flota de dos aviones de carga Boeing 747-100 SF y un Boeing 707-320C. [6]
Polaris Aircraft Leasing, una subsidiaria de General Electric Capital , celebró un acuerdo en 1993 para suspender los pagos de arrendamiento de los tres Boeing 747-100SF de la aerolínea a cambio de una opción para comprar hasta el 49 por ciento de la aerolínea en enero de 1995. Sin embargo, Cathay Pacific adquirió el 75 por ciento de las acciones de la aerolínea por HK $ 200 millones en junio de 1994 y la opción fue cancelada. [7] [8] Enfrentando demandas débiles y fuertes pérdidas financieras, la aerolínea se vio obligada a rescindir el arrendamiento de su Boeing 707-320C y uno de sus Boeing 747-100SF en noviembre de 1994 y enero de 1995, respectivamente, con solo dos Boeing 747 Quedan -100 SF. [9] En 2000, la aerolínea tenía una flota de tres Boeing 747-200 F con servicios de carga programados a Bruselas, Dubai, Manchester y Osaka. [10]
La matriz de la aerolínea, Cathay Pacific, adquirió el 25 por ciento restante de las acciones de la aerolínea en febrero de 2002 y se convirtió en una subsidiaria de propiedad total. El 1 de julio siguió una reestructura operativa, en la que Air Hong Kong dejó de prestar servicios a Bruselas, Dubai y Manchester para centrarse en los servicios en Asia. En octubre de 2002, Cathay Pacific celebró un acuerdo de empresa conjunta con DHL Worldwide Express (DHL) vendiendo una participación del 30 por ciento en la aerolínea de carga a cambio de fondos para comprar cargueros de tamaño mediano para operar la red de DHL en la región de Asia y el Pacífico de Hong Kong. La aerolínea reservó $ 300 millones para comprar cinco cargueros para 2004 y otros $ 100 millones para al menos tres cargueros más para 2010. En marzo de 2003, Cathay Pacific vendió otra participación del 10 por ciento a DHL y retuvo el 60 por ciento de la aerolínea. [8] [11]
Air Hong Kong fue el cliente de lanzamiento del Airbus A300 -600F General Freighter, que es una nueva variante del Airbus A300 -600F. Esta nueva variante tiene un sistema de carga de carga capaz de manejar prácticamente todo tipo de contenedor y pallet, y una puerta lateral en la parte trasera del piso inferior capaz de manejar grandes artículos de carga general. La aerolínea recibió su primera entrega de este nuevo avión en septiembre de 2004, y el octavo y último avión se entregó el 22 de junio de 2006. Los nuevos cargueros estaban propulsados por dos motores General Electric (GE) CF6-80C2 y firmaron un costo de mantenimiento de 14 años. Programa por hora (MCPH) con GE el 25 de enero de 2005. [12] [13] [14]
En noviembre de 2007, Air Hong Kong recibió un premio a la excelencia operativa del fabricante de aeronaves Airbus por lograr un mejor desempeño general en la utilización de las aeronaves, la confiabilidad operativa y el tiempo de demora promedio. [15]
Destinos
Air Hong Kong opera vuelos de carga a los siguientes destinos a partir del 7 de junio de 2020[actualizar]: [16]
País | Ciudad | Aeropuerto | Notas | Refs |
---|---|---|---|---|
porcelana | Beijing | Aeropuerto Internacional de Pekín Capital | ||
Llevar a la fuerza | Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong | |||
Hong Kong | Hong Kong | Aeropuerto Internacional de Hong Kong | Centro | |
Japón | Nagoya | Aeropuerto Internacional Chubu Centrair | ||
Osaka | Aeropuerto internacional de Kansai | |||
Tokio | Aeropuerto internacional de Narita | |||
Malasia | Penang | Aeropuerto internacional de Penang | ||
Filipinas | Cebu | Aeropuerto internacional de Mactan-Cebu | ||
Manila | Aeropuerto internacional Ninoy Aquino | |||
Singapur | Singapur | Aeropuerto de Singapur Changi | ||
Corea del Sur | Seúl | Aeropuerto Internacional de Incheon | ||
Taiwán | Taipei | Aeropuerto internacional de Taoyuan | ||
Tailandia | Bangkok | Aeropuerto de Suvarnabhumi | ||
Vietnam | Ciudad de Ho Chi Minh | Aeropuerto internacional de Tan Son Nhat |
Flota
Flota actual
La flota de Air Hong Kong consta de las siguientes aeronaves (a enero de 2021): [17]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Notas |
---|---|---|---|
Airbus A300-600F | 8 | - | Operado para DHL Aviation |
Airbus A300-600RF | 1 | - | |
Airbus A330-200F | 2 | - | |
Airbus A330-300 / P2F | 3 | - | |
Total | 13 | - |
En 2020, Air Hong Kong transfirió un segundo A330F a su propio certificado de operador aéreo. Mientras que el primero fue un A330-322F convertido en carguero, el último es un A330-243F de producción. [18] ASL Airlines opera actualmente un A330-322F convertido para Air Hong Kong, mientras que otro avión, un A330-343F, se está convirtiendo en EFW en Dresde. Se desconoce cuándo se introducirá el cuarto avión en la red o cuándo el avión actual (operado por ASL Airlines) se transferirá bajo el AOC de Air Hong Kong. El programa está actualmente retrasado.
La aerolínea fue el cliente de lanzamiento del Airbus A300 -600F General Freighter, que era la nueva variante del Airbus A300-600F. [19]
Antigua Flota
Aeronave | Total | Introducido | Retirado | Notas |
---|---|---|---|---|
Boeing 707-320C | Desconocido | 1988 | 1998 | |
Boeing 727-200F | Desconocido | Desconocido | Desconocido | |
Boeing 747-100SF | 4 | 1991 | 1996 | |
Boeing 747-200F | 1 | 1994 | 1996 | |
Boeing 747-200SF | 3 | 1997 | 2004 | |
Boeing 747-400BCF | 4 | 2011 | 2018 |
Referencias
- ^ "Directorio: World Airlines". Vuelo internacional . 16-22 de marzo de 2004. 65 Archivado el 26 de septiembre de 2018 en Wayback Machine . "AIR HONG KONG [LD1 (AHK) 4F South Tower; Cathay Pacific City, 8 Scenic Road, Aeropuerto Internacional de Hong Kong, Lantau, Hong Kong (SAR), China"
- ^ "Cathay toma el control total del carguero Air Hong Kong" . Poste de la mañana del sur de China . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2017 . Consultado el 25 de agosto de 2017 .
- ^ "Escaneo de noticias" . Vuelo internacional . Información comercial de Reed . 26 de marzo de 1988. p. 7. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2012 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
- ^ "World Airline Directory 1990" . Vuelo internacional . Información comercial de Reed. 14-20 de marzo de 1990. pág. 56. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2010 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
- ^ "World Airline Directory 1991" . Vuelo internacional . Información comercial de Reed. 27 de marzo - 2 de abril de 1991. p. 54. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2012 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
- ^ "World Airline Directory 1993" . Vuelo internacional . Información comercial de Reed. 24-30 de marzo de 1993. pág. 58. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2012 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
- ^ "Cathay planea la adquisición de Air Hong Kong" . Vuelo internacional . Información comercial de Reed. 30 de marzo - 5 de abril de 1994. p. 6. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2012 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
- ^ a b "Air Hong Kong" . Air Hong Kong. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2012 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
- ^ "La débil demanda obliga a Air Hong Kong a recortar su flota" . Vuelo internacional . Información comercial de Reed. 11-17 de enero de 1995. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2012 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
- ^ "World Airline Directory 2000" . Vuelo internacional . Información comercial de Reed. 4 a 10 de abril de 2000. pág. 60. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2011 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
- ^ Fullbrook, David (15 a 21 de octubre de 2002). "Amarre de carga sellada de Cathay y DHL" . Vuelo internacional . Información comercial de Reed. pag. 11. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2012 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
- ^ "Air Hong Kong recibe su primer avión A300-600GF" (Comunicado de prensa). Air Hong Kong. 13 de septiembre de 2004. Archivado desde el original el 18 de enero de 2021 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
- ^ "Final A300-600GF entregado a Air Hong Kong" (Comunicado de prensa). Air Hong Kong. 28 de junio de 2006. Archivado desde el original el 18 de enero de 2021 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
- ^ "AHK Air Hong Kong firma un acuerdo MCPHSM por 14 años" (Comunicado de prensa). General Electric . 25 de enero de 2005. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2010 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
- ^ "Air Hong Kong premiada por la excelencia operativa" (Comunicado de prensa). Air Hong Kong. 15 de noviembre de 2007. Archivado desde el original el 18 de enero de 2021 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
- ^ "Horario de vuelo de Air Hong Kong" . Air Hong Kong. Archivado desde el original el 7 de junio de 2020 . Consultado el 7 de junio de 2020 .
- ^ "Guía global de aerolíneas 2019 (primera parte)". Airliner World (octubre de 2019): 15.
- ^ "Air Hong Kong añade un segundo A330F | Cargo Facts" . cargofacts.com . Archivado desde el original el 3 de abril de 2020 . Consultado el 21 de abril de 2020 .
- ^ "Air Hong Kong - la única aerolínea de carga de Hong Kong" . Air Hong Kong. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2009 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Cathay Pacific
- DHL Express