Portaaviones
Un portaaviones es un buque de guerra que sirve como base aérea de navegación marítima , equipado con una cabina de vuelo e instalaciones para transportar, armar, desplegar y recuperar aeronaves . [1] Por lo general, es la nave capital de una flota, ya que permite que una fuerza naval proyecte poder aéreo en todo el mundo sin depender de las bases locales para organizar las operaciones de los aviones . Los portaaviones han evolucionado desde sus inicios a principios del siglo XX desde buques de madera utilizados para desplegar globos hasta buques de guerra de propulsión nuclear que transportan numerosos cazas., aviones de ataque , helicópteros y otros tipos de aviones. Si bien se han lanzado aviones más pesados, como helicópteros artillados y bombarderos desde portaaviones, actualmente no es posible aterrizarlos. [ cita requerida ] Por su poder diplomático y táctico, su movilidad, su autonomía y la variedad de sus medios, el portaaviones es a menudo la pieza central de las flotas de combate modernas. Táctica o incluso estratégicamente, reemplazó al acorazado en el papel de buque insignia de una flota. Una de sus grandes ventajas es que, al navegar en aguas internacionales, no interfiere con ninguna soberanía territorial y así obvia la necesidad de autorizaciones de sobrevuelo de terceros países, reduce los tiempos y distancias de tránsito de las aeronaves y por lo tanto aumenta significativamente el tiempo de disponibilidad en la zona de combate.
No existe una definición única de "portaaviones", [2] y las armadas modernas utilizan varias variantes del tipo. Estas variantes a veces se clasifican como subtipos de portaaviones, [3] y, a veces, como distintos tipos de buques aptos para la aviación naval . [2] [4] Los portaaviones pueden clasificarse según el tipo de aeronave que transportan y sus asignaciones operativas. El almirante Sir Mark Stanhope , RN, ex Primer Lord del Mar (jefe) de la Royal Navy , ha dicho: "En pocas palabras, los países que aspiran a una influencia internacional estratégica tienen portaaviones". [5] Henry Kissinger, mientras que el secretario de Estado de Estados Unidos , también dijo: "Un portaaviones es 100.000 toneladas de diplomacia". [6]
A diciembre de 2021, hay 45 portaaviones activos en el mundo operados por catorce marinas. La Marina de los Estados Unidos tiene 11 grandes portaaviones de propulsión nuclear, que transportan alrededor de 80 cazas cada uno, los portaaviones más grandes del mundo; el espacio de cubierta total combinado es más del doble que el de todas las demás naciones juntas. [7] Además de la flota de portaaviones, la Marina de los EE. UU. Tiene nueve barcos de asalto anfibios que se utilizan principalmente para helicópteros, aunque cada uno de ellos lleva hasta 20 despegues y aterrizajes verticales o cortos ( V / STOL) aviones de combate y son de tamaño similar a los portaaviones de flota de tamaño mediano. El Reino Unido y China operan cada uno dos portaaviones. Francia, India y Rusia operan cada uno un solo portaaviones con una capacidad de 30 a 60 aviones de combate. Italia opera dos transportistas de flotas ligeras y España opera uno. Los porta-helicópteros son operados por Japón (4, dos de los cuales están siendo convertidos para operar aviones de combate V / STOL), Francia (3), Australia (2), Egipto (2), Corea del Sur (2), Tailandia (1), Brasil. (1) y China (1). Brasil, China, Francia, India, Rusia, Corea del Sur y Estados Unidos están construyendo o planificando futuros portaaviones.
(Nota: Algunas fuentes no definen estrictamente algunos de los tipos enumerados aquí como portaaviones).
Un portaaviones está destinado a operar con la flota principal y generalmente proporciona una capacidad ofensiva. Estos son los transportistas más grandes capaces de alcanzar velocidades rápidas. En comparación, los portaaviones de escolta se desarrollaron para proporcionar defensa a los convoyes de barcos. Eran más pequeños y más lentos con un menor número de aviones transportados. La mayoría se construyeron a partir de cascos mercantiles o, en el caso de los portaaviones mercantes , eran buques de carga a granel con una cubierta de vuelo añadida en la parte superior. Los portaaviones ligeros eran lo suficientemente rápidos para operar con la flota principal, pero de menor tamaño con capacidad de aeronave reducida.
