MyTravel Airways Limited era una aerolínea británica regular y chárter con sede en Manchester , Inglaterra. Operaba servicios chárter de vacaciones en todo el mundo principalmente para su empresa matriz, MyTravel Group . La aerolínea se fusionó con Thomas Cook Airlines UK Limited en 2008 y pasó a llamarse Thomas Cook Airlines Limited .
![]() | |||||||
| |||||||
Fundado | 1990 | (como Airtours International Airways)||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Operaciones iniciadas | 11 de marzo de 1991 | ||||||
Operaciones cesadas | 30 de marzo de 2008 | (se fusionó con Thomas Cook Airlines UK)||||||
Hubs | |||||||
Tamaño de la flota | 30 | ||||||
Empresa matriz | MyTravel Group (1990-2007) Thomas Cook Group (2007-2008) | ||||||
Sede | Manchester , Reino Unido | ||||||
Gente clave |
|
La aerolínea fue fundada en 1990 como Airtours International Airways e iba a ser la aerolínea interna de Airtours Holidays, (Agente de viajes de Going Places). En 1993 compraron Inter European Airways y la flota se fusionó. En 2002, Airtours cambió su nombre comercial a MyTravel y, por lo tanto, Airtours International Airways se convirtió en MyTravel Airways. Durante 2007, MyTravel Group acordó fusionarse con Thomas Cook AG , y el 30 de marzo de 2008, MyTravel Airways se integró completamente en Thomas Cook Airlines .
MyTravel Airways A / S era la aerolínea hermana danesa de MyTravel Airways, que pasó a denominarse Thomas Cook Airlines Scandinavia el 8 de mayo de 2008.
Historia
La compañía operadora de viajes Airtours fue fundada por David Crossland y estableció su propia aerolínea interna, Airtours International Airways , el 1 de octubre de 1990. [1] Comenzó a operar el 11 de marzo de 1991 con aviones McDonnell Douglas MD-80 a destinos en toda Europa.
Aspro Holidays, con sede en Cardiff, y su aerolínea interna, Inter European Airways, fueron adquiridas e integradas en noviembre de 1993, agregando nuevos tipos de aviones como el Boeing 757 y el Airbus A320 a la flota. Los MD83 fueron reemplazados en 1995-1996 con más Airbus A320. En 1996, la empresa matriz también adquirió la aerolínea chárter danesa Premiair. Airtours también tenía operaciones en Alemania con la aerolínea FlyFTi, [1] operando Airbus A320 hasta que se fusionó nuevamente con la flota del Reino Unido durante 2003.
En la década de 1990, Airtours agregó capacidades de largo recorrido, con la incorporación del Boeing 767 y McDonnell Douglas DC-10 , que transportaban turistas a destinos como el Caribe y los Estados Unidos. Más aviones Airbus se unieron a la flota durante la década de 1990 con Airbus A320, Airbus A321 y Airbus A330 que acompañan a la flota de Boeing 757 , Boeing 767 y DC-10. En 1995, la aerolínea comenzó a ofrecer asientos con reserva previa, opciones de comidas y libres de impuestos en sus vuelos, una práctica que posteriormente fue adoptada por muchas otras aerolíneas chárter del Reino Unido. El avión Airbus A330-200 entregado a Airtours en 1999 presentaba mejores comodidades para los pasajeros en comparación con los aviones de largo recorrido más antiguos y ofrecía cabinas Premium Economy en forma de Premiair Gold , algo que los Boeing 767 y DC-10 no ofrecían en ese momento. [ cita requerida ] Los Airbus A330-200, operados por Thomas Cook para sus vuelos de larga distancia, eran conocidos por su diseño de cabina único. El diseño especial perdió varias filas de asientos en el medio del avión por una escalera empinada que bajaba a una cubierta parcial inferior, que incorporaba una cocina, tres asientos para saltar y 4 baños. [ cita requerida ]
El 27 de enero de 2002, Airtours International se convirtió en la primera aerolínea en utilizar el nuevo Swanwick Air Traffic Centre, ya que el vuelo AIH550 de Las Palmas a Birmingham se traspasó a las nuevas instalaciones. [2]
Tras el cambio de nombre del Grupo Airtours a Grupo MyTravel en febrero de 2002, las operaciones de Airtours International y Premiair se rebautizaron como MyTravel Airways con efecto a partir del 1 de mayo de 2002. En octubre de 2002, MyTravel Airways lanzó su aerolínea de tarifas bajas programadas , MyTravelLite, pero esta fue reintegrado en 2003. [1]
Al igual que las aerolíneas de todo el mundo, MyTravel Airways experimentó una reducción de clientes debido a los efectos de los ataques del 11 de septiembre de 2001 . Las estadísticas oficiales de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (véase la referencia a continuación) indicaron que el número de pasajeros transportados por MyTravel Airways UK aumentó de 7,21 millones en 2001 a 7,52 millones en 2002. Sin embargo, la cifra se redujo a 4,38 millones en 2005, debido a el número de aviones se redujo de 45 a principios de 2001 a 29 en 2005, como parte de la reestructuración del MyTravel Group más amplio.
A finales de 2004, el último de los McDonnell Douglas DC-10 y el último Boeing 757 fueron retirados de la flota. MyTravel Airways fue la última aerolínea británica en operar DC-10. En diciembre de 2005, MyTravel Aircraft Engineering (MTAE) se convirtió en una subsidiaria de propiedad total de MyTravel Group, con sede en el aeropuerto de Manchester. La instalación realizó todos los controles de mantenimiento liviano (hasta la verificación 'C') para MyTravel Airways y MyTravel Airways A / S, así como trabajos para aerolíneas de terceros como Skyservice, y ahora ha sido renombrada como Thomas Cook Airlines Engineering después de la fusión.
A finales de 2005, uno de sus Boeing 757-200 se utilizó para el rodaje de la película biográfica estadounidense United 93 , que se estrenó un año después. El vuelo original fue realizado por un 757.
MyTravel Aircraft Engineering Caribbean, parte de MTAE tenía bases en todo el Caribe en Cancún , Cozumel , Montego Bay , Newark, Nueva Jersey y Sanford, Florida , así como bases estacionales en varios aeropuertos de España, Grecia y Turquía, así como Jeddah para el Hajj. operación. Manejaba más de 3500 aviones para más de 40 aerolíneas al año. [ cita requerida ]
Debido a la consolidación necesaria dentro del mercado de TI del Reino Unido, MyTravel Group PLC y Thomas Cook AG acordaron fusionarse en marzo de 2007 para formar Thomas Cook Group PLC. Bajo la fusión, las flotas de MyTravel Airways y Thomas Cook Airlines se convirtieron en una y las aerolíneas se convirtieron en Thomas Cook Airlines, operando bajo la AOC de MyTravel. Thomas Cook Airlines posteriormente cambió su indicativo de llamada de 'Topjet' por el indicativo de llamada de MyTravel 'Kestrel'. El último vuelo de MyTravel operó el 30 de marzo de 2008.
Destinos
La mayoría de los vuelos fueron operados para operadores turísticos de MyTravel Group, ya que MyTravel Airways era su aerolínea interna. MyTravel Airways operaba muchas rutas a Canadá en nombre del especialista Canadian Affair. Era la única aerolínea británica que volaba a Djerba desde el aeropuerto de Manchester y el aeropuerto de Gatwick. [3] A partir de 2007, MyTravel Airways voló a los siguientes destinos:
África
- Egipto
- Hurghada - Aeropuerto Internacional de Hurghada
- Luxor - Aeropuerto Internacional de Luxor
- Sharm El Sheikh - Aeropuerto Internacional de Sharm El Sheikh
- Kenia
- Mombasa - Aeropuerto Internacional Moi
- Marruecos
- Agadir - Agadir - Aeropuerto Al Massira
- Túnez
- Djerba - Aeropuerto internacional Djerba – Zarzis
- Monastir - Aeropuerto Internacional Monastir Habib Bourguiba
Américas
- Brasil
- Salvador de Bahía - Aeropuerto Internacional de Salvador
- Canadá
- Toronto - Aeropuerto Internacional Toronto Pearson
- Vancouver - Aeropuerto Internacional de Vancouver
- Cuba
- Varadero - Aeropuerto Juan Gualberto Gómez
- República Dominicana
- Puerto Plata - Aeropuerto Internacional Gregorio Luperón
- Punta Cana - Aeropuerto Internacional de Punta Cana
- Jamaica
- Montego Bay - Aeropuerto Internacional Sangster
- México
- Cancún - Aeropuerto Internacional de Cancún
- Estados Unidos
- Las Vegas - Aeropuerto Internacional McCarran
- Orlando - Aeropuerto Internacional de Orlando Sanford
Asia
- porcelana
- Sanya - Aeropuerto Internacional Sanya Phoenix
- Chipre
- Larnaca - Aeropuerto Internacional de Larnaca
- Paphos - Aeropuerto Internacional de Paphos
- India
- Goa - Aeropuerto de Dabolim
- Trivandrum - Aeropuerto Internacional de Trivandrum
- Maldivas
- Malé - Aeropuerto Internacional Velana
- pavo
- Antalya - Aeropuerto de Antalya
- Bodrum - Aeropuerto Milas – Bodrum
- Dalaman - Aeropuerto de Dalaman
Europa
- Austria
- Salzburgo - Aeropuerto de Salzburgo
- Bulgaria
- Burgas - Aeropuerto de Burgas
- Finlandia
- Kittilä - Aeropuerto de Kittilä
- Francia
- Aeropuerto de Grenoble - Alpes – Isère
- Grecia
- Corfú - Aeropuerto Internacional de Corfú
- Heraklion - Aeropuerto Internacional de Heraklion
- Kalamata - Aeropuerto Internacional de Kalamata
- Cefalonia - Aeropuerto Internacional de Cefalonia
- Kos - Aeropuerto Internacional de Kos
- Rodas - Aeropuerto Internacional de Rodas
- Tesalónica - Aeropuerto de Tesalónica
- Zakynthos - Aeropuerto Internacional de Zakynthos
- Italia
- Nápoles - Aeropuerto Internacional de Nápoles
- Olbia - Aeropuerto de Olbia Costa Smeralda
- Rimini - Aeropuerto Internacional Federico Fellini
- Malta
- Luqa - Aeropuerto Internacional de Malta
- Portugal
- Faro - Aeropuerto de Faro
- España
- Alicante - Aeropuerto de Alicante – Elche
- Almería - Aeropuerto de Almería
- Fuerteventura - Aeropuerto de Fuerteventura
- Girona - Aeropuerto de Girona – Costa Brava
- Gran Canaria - Aeropuerto de Gran Canaria
- Ibiza - Aeropuerto de Ibiza
- Lanzarote - Aeropuerto de Lanzarote
- Málaga - Aeropuerto de Málaga
- Menorca - Aeropuerto de Menorca
- Palma de Mallorca - Aeropuerto de Palma de Mallorca
- Reus - Aeropuerto de Reus
- Tenerife - Aeropuerto de Tenerife Sur
Incidentes
El 5 de julio de 2007, un primer oficial que no era un empleado pero pagaba a MyTravel para adquirir experiencia de vuelo en su avión ( pago para volar ) aterrizó un Airbus A320 en el aeropuerto de Kos en Grecia, causando daños sustanciales al tren de aterrizaje principal. . [4] El informe criticaba tanto el historial de formación del piloto como los no empleados que pagaban a las aerolíneas para ganar experiencia.
Antigua flota
Desde la formación de la aerolínea como Airtours International Airways en 1990, MyTravel Airways ha operado los siguientes tipos de aeronaves (aunque los ojos agudos habrán notado que el total enumerado a continuación, 30, es en realidad uno más que los tipos individuales cuando se suman) :
Aeronave | Operado | Notas / Ref |
---|---|---|
Airbus A319-100 | 1 | |
Airbus A320-200 | 9 | |
Airbus A330-200 | 6 | |
Boeing 757-200 | 6 | |
Boeing 767-300 | 3 | |
McDonnell Douglas DC-10 | 4 | |
Total | 30 |
Premios
MyTravel Airways logró varios premios de puntualidad entre 2005 y 2007.
- FlightOnTime.info La aerolínea chárter más puntual del Reino Unido: verano de 2006, verano de 2007 e invierno de 2007/08
- FlightOnTime.info La aerolínea chárter del Reino Unido más mejorada en cuanto a puntualidad: verano de 2005 y verano de 2006
- Consejo de usuarios de transporte aéreo de CAA - Aerolínea chárter más puntual del Reino Unido - Invierno 2005/2006
Referencias
- ^ a b c "Directorio: World Airlines". Vuelo internacional . 10 de abril de 2007. págs. 53–54.
- ^ Noticias de la BBC | Reino Unido | 'Cambio suave' para la sede del tráfico aéreo
- ^ Vuelos baratos: ofertas de vuelos de My Travel en MyTravel.com
- ^ Incidente de Airbus A320, G-DHJZ
- Estadísticas de aerolíneas de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido para 2001 y 2005; total de pasajeros transportados por aerolíneas del Reino Unido. Cuadro 0.1.6
- Air-Britain Airline Fleets 2001 Londres, 2001. ISBN 0-85130-296-3 .
- Air-Britain Airline Fleets 2005 Londres, 2005. ISBN 0-85130-357-9 .