Aeropuerto internacional de Belfast

No confundir con el aeropuerto George Best de la ciudad de Belfast .

El principal aeropuerto de Irlanda del Norte

Aeropuerto internacional de BelfastAeropuerto de Belfast / Aldergrove
IATA : BFS OACI : EGAA
Resumen
Tipo de aeropuerto	Público
Dueño	Aeropuertos VINCI
Sirve	Belfast
Localización	Aldergrove , Condado de Antrim , Irlanda del Norte
Ciudad de enfoque para	easyJet Jet2.com Ryanair
Elevación  AMSL	268 pies / 82 m
Coordenadas	54 ° 39′27 ″ N 006 ° 12′57 ″ W / 54.65750 ° N 6.21583 ° W / 54.65750; -6.21583 Coordenadas: 54 ° 39′27 ″ N 006 ° 12′57 ″ W  / 54.65750 ° N 6.21583 ° W / 54.65750; -6.21583
Sitio web	www.belfastairport.com
Mapa
EGAA Ubicación en Irlanda del Norte Mostrar mapa de Irlanda del Norte EGAA EGAA (isla de Irlanda) Show map of island of Ireland EGAA EGAA (Reino Unido) Show map of the United Kingdom
Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie metro pie 25/07 2,780 9.121 Asfalto 17/35 1,891 6,204 Asfalto
Estadísticas (2018)
Pasajeros 6.269.025 Cambio de pasajeros 2017-2018 7,4% Movimientos de aeronaves 58,152 Cambios de movimientos 2016-2017 5,4%
Fuentes: AIP del Reino Unido en NATS [1] Estadísticas de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido [2]

El Aeropuerto Internacional de Belfast ( IATA : BFS , OACI : EGAA ) es un aeropuerto a 11,5  NM (21,3 km; 13,2 millas) ^{[1] [ enlace muerto ] al} noroeste de Belfast en Irlanda del Norte . Anteriormente conocido como aeropuerto de Aldergrove , por el cercano pueblo de Aldergrove . En 2018, más de 6,2 millones de pasajeros viajaron a través del aeropuerto, lo que representa un aumento del 7,4% en comparación con 2017. ^[2] Cuenta con vuelos a algunos destinos metropolitanos europeos y varios destinos de ocio, así como una ruta estacional a Orlando.en los Estados Unidos operado por Virgin Atlantic .

Belfast International tiene una licencia de aeródromo de uso público CAA que permite vuelos para el transporte público de pasajeros o para instrucción de vuelo. El aeródromo se compartía anteriormente con la base de la Royal Air Force RAF Aldergrove , que cerró en 2008. La base ahora se conoce como Estación de vuelo de comando conjunto de helicópteros, Aldergrove, y ambas pistas ahora son propiedad del aeropuerto. El aeropuerto es propiedad y está operado por VINCI Airports, que anteriormente era propiedad de ADC & HAS. ^[3]

Historia

Avión RAF B-24 Liberator estacionado en Aldergrove, c.1943

Acera del edificio de la terminal

1917-1945

El aeropuerto se encuentra dentro de la parroquia de Killead, entre los pequeños pueblos de Killead (al este) y Aldergrove (al oeste). El sitio para el aeropuerto se estableció en 1917, cuando fue seleccionado para ser un establecimiento de entrenamiento del Royal Flying Corps durante la Primera Guerra Mundial . El aeropuerto permaneció abierto al final de la guerra para la actividad de la RAF.

El tráfico civil comenzó en 1922, cuando se realizaron vuelos para transportar periódicos desde Chester . El primer servicio de pasajeros programado se inició en 1933 por la aerolínea escocesa Midland & Scottish Air Ferries . Este servicio constaba de dos vuelos diarios en cada sentido entre Aldergrove y el aeropuerto de Renfrew , Glasgow . ^[4] Esto fue posteriormente aumentado por un servicio de regreso dos veces al día a Croydon , en ese momento el aeropuerto de Londres, con paradas en la Isla de Man , Liverpool y Birmingham . ^[5]

Durante la Segunda Guerra Mundial , Aldergrove siguió siendo una estación de la RAF, especialmente para el Comando Costero . Para que el aeropuerto pudiera acomodar aviones más grandes y de largo alcance, se emprendió un importante programa de obras para reemplazar las cuatro pistas existentes por dos nuevas pistas pavimentadas largas, formando así la base del diseño que todavía existe en el aeropuerto hoy.

1946-1970

Uno de los resultados del programa de construcción del aeródromo en tiempos de guerra fue la construcción del aeropuerto Nutts Corner , a solo 4,8 km de Aldergrove. El 1 de diciembre de 1946, el nuevo sitio reemplazó al aeropuerto del puerto de Belfast (ahora aeropuerto George Best de la ciudad de Belfast ) como aeropuerto civil de Irlanda del Norte, ya que el sitio en Sydenham se consideró inadecuado.

En la década de 1950, el tráfico aéreo civil había superado las instalaciones de Nutts Corner y, además, los aviones se desviaban regularmente a Aldergrove debido a las condiciones meteorológicas adversas. En julio de 1959 se tomó la decisión de trasladar vuelos civiles a Aldergrove para aprovechar el gran aeródromo y esto tuvo lugar en octubre de 1963.

Se construyó una nueva terminal y plataforma , con las instalaciones necesarias para los pasajeros, y el complejo fue inaugurado por la reina Isabel, la reina madre el 28 de octubre de 1963. El primer servicio regular en avión a Londres-Gatwick comenzó en 1966, y en 1968 Aer Lingus y BOAC introdujo servicios programados a la ciudad de Nueva York a través de Shannon y Glasgow-Prestwick, respectivamente.

1971-1999

En 1971, se formó Northern Ireland Airports Limited para operar y desarrollar el aeropuerto y sus instalaciones. Se llevó a cabo un importante programa de mejora del aeródromo, que resultó en mejoras en las pistas, calles de rodaje y la plataforma de estacionamiento.

Se construyó un nuevo muelle internacional junto con las instalaciones del salón y los aparcamientos, mientras que se proporcionó una plataforma adicional para separar los aviones de aviación general más pequeños de los grandes aviones comerciales . Mientras tanto, British Airways lanzó el primer servicio de transporte de Belfast a Heathrow y el primer Boeing 747 operado desde el aeropuerto en un servicio chárter a Toronto a través de Shannon. El primer servicio programado a una ciudad europea lo inició NLM Cityhopper (ahora KLM Cityhopper ) que volaba a Ámsterdam .

En 1983, el aeropuerto, rebautizado como Belfast International, acomodaba regularmente la aeronave civil más grande en servicio y, con la instalación de nueva tecnología, era capaz de operar en todo tipo de clima. En 1985, el número de pasajeros alcanzó los 1,5 millones y BMI entró en competencia con British Airways en el servicio de Heathrow . Otros desarrollos en la terminal ocurrieron a fines de la década de 1980 y principios de la de 1990, extendiendo el área terrestre y aérea de la terminal. También se abrió una nueva Terminal de Aviación Ejecutiva en 1987 y el nuevo centro de carga se inauguró en 1991.

El aeropuerto fue privatizado en 1994. TBI se convirtió en el nuevo propietario del aeropuerto el 13 de agosto de 1996, momento en el que el número anual de pasajeros había alcanzado los 2,5 millones.

En 1998, Easyjet inició operaciones desde el aeropuerto con vuelos a London Luton . Desde entonces, la aerolínea ha establecido una gran base en Belfast International y se han agregado a la red otras doce rutas nacionales y veintitrés rutas directas programadas en Europa , lo que convierte a la aerolínea en el mayor usuario del aeropuerto. ^[6]

Desarrollo desde la década de 2000

En 2005, Continental Airlines lanzó el primer servicio programado sin escalas a Newark ; esto continuó operando bajo la marca United Airlines hasta su terminación en enero de 2017. ^[7]

En julio de 2013, se confirmó que abertis vendería el Aeropuerto Internacional de Belfast, el Aeropuerto de Estocolmo Skavsta y el Aeropuerto Internacional de Orlando Sanford a ADC & HAS con sede en Estados Unidos . En febrero de 2015, el aeropuerto reabrió la galería de observación que había estado cerrada durante 10 años y que ofrece una vista de la plataforma y las pistas que dan servicio al aeropuerto. También incluye ATC en vivo, tableros de llegada y salida y una pantalla de radar de vuelo en vivo. ^[8] Sin embargo, esto se cerró de nuevo en octubre de 2019.

Ryanair abrió una base en el aeropuerto en 2016, inicialmente operando vuelos a nueve destinos. La aerolínea dijo que transportaría 1,1 millones de pasajeros al año fuera del aeropuerto. En 2017 y 2018, Norwegian Air Shuttle operó servicios de larga distancia a Newburgh y Providence . ^[9]

En abril de 2018, Vinci Airports, una subsidiaria de Vinci SA , adquirió una cartera de aeropuertos en poder de Airports Worldwide (anteriormente denominada ADC & HAS), ^[10] y se espera que la transacción se cierre más tarde ese año, Vinci Airports se convirtió en el nuevo propietario de Belfast. Aeropuerto Internacional. ^[11]

Thomas Cook Airlines tenía una base estacional en el aeropuerto, hasta su colapso en septiembre de 2019. Operaron rutas a Europa y algunos otros destinos, operadas por un avión Airbus A321 . Cada julio, operaban vuelos de larga distancia desde Belfast al aeropuerto de Cancún y al aeropuerto internacional de Orlando , operados por sus aviones Airbus A330 .

Aerolíneas y destinos

Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter desde y hacia Belfast International: ^[12]

aerolíneas	Destinos
BH Air	Estacional: Burgas , Sofia [13]
easyJet [14]	Alicante , Ámsterdam , Birmingham , Bristol , Edimburgo , Faro , Glasgow , Isla de Man , Cracovia , Lanzarote , Liverpool , Londres-Gatwick , Londres-Luton , Londres-Stansted , Málaga , Manchester , Newcastle upon Tyne , París-Charles de Gaulle Estacional : Barcelona , Burdeos , Bournemouth (comienza el 26 de mayo de 2021), [15] Corfú (comienza el 27 de junio de 2021), [16] Dalaman , Ginebra , Ibiza , Inverness (comienza el 2 de julio de 2021), [17] Jersey , Lyon (se reanuda el 18 de diciembre de 2021), [18] Niza , Palma de Mallorca , Split , Tenerife -Sur
Jet2.com [19]	Alicante , Fuerteventura , Gran Canaria , Lanzarote , Tenerife – Sur Estacional: Antalya , Burgas , Dalaman , Dubrovnik , Faro , Heraklion , Ibiza , Málaga , Menorca , Palma de Mallorca , Paphos , Reus , Rodas , Salzburgo , Verona (comienza el 11 de mayo de 2022 ), [20] Zakynthos
Ryanair [21]	Alicante (se reanuda el 4 de junio de 2021), [22] Bérgamo , Cracovia , Málaga Estacional: Gdańsk (se reanuda el 1 de junio de 2021), [23] Varsovia – Modlin
TUI Airways [24]	Estacional: Burgas , Corfú , Dalaman , Ibiza , Kos (comienza el 14 de mayo de 2022), [24] Lanzarote , Málaga , Palma de Mallorca , Reus , Rodas , Tenerife – Sur
Virgin Atlantic	Estacional: Orlando
aire libre	Vilna

Carga

aerolíneas	Destinos
DHL Aviación	East Midlands [25]
Titan Airways [26]	Londres – Stansted

Tráfico y estadísticas

Cifras de tráfico

Belfast International manejó más de 6.2 millones de pasajeros en 2018, que es el más alto en la historia del aeropuerto. ^[2] El aeropuerto es el más transitado de Irlanda del Norte y el décimo aeropuerto más transitado del Reino Unido por tráfico de pasajeros en 2018. ^[2]

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

	Número de pasajeros [27]	Número de movimientos [28]	Flete (toneladas) [2]
1997	2,476,834	35,070	24,838
1998	2.671.848	38,976	25.275
1999	3,035,907	44,817	25,773
2000	3,147,670	41,256	30.599
2001	3.618.671	45,706	32,130
2002	3,576,785	38,453	29,474
2003	3.976.703	39,894	29.620
2004	4.407.413	43.373	32.148
2005	4.824.271	47,695	37,878
2006	5,038,692	48,412	38,417
2007	5.272.664	51,085	38,429
2008	5.262.354	55.000	36,115
2009	4.546.475	44,796	29,804
2010	4.016.170	40,324	29,716
2011	4.103.620	57.460	31.062
2012	4.313.685	58.011	29,095
2013	4.023.336	54.003	29.288
2014	4.033.954	50,973	30,073
2015	4.391.307	52,246	30,389
2016	5,147,546	55,155	7.597
2017	5,836,552	58,152	12.308
2018	6.269.025	60,541	27,672

Rutas más transitadas

Rutas más transitadas hacia y desde Belfast International (2018) ^[29]

Rango	Aeropuerto	Pasajeros totales	Cambio 2017/18
1	Londres – Stansted	677,155	80,2%
2	Londres – Gatwick	595,943	39,4%
3	Liverpool	498,603	1,6%
4	Manchester	370,731	39,5%
5	Londres – Luton	344,372	1,3%
6	Edimburgo	328,320	15,3%
7	Glasgow	291,253	11,6%
8	Newcastle	269,945	3,9%
9	Bristol	258,128	1,4%
10	Birmingham	252,079	12,3%
11	Alicante	243,375	7,1%
12	Málaga	219,439	4,7%
13	Palma de Mallorca	195,911	6,8%
14	Faraón	186,267	13,1%
15	Lanzarote	132,403	7,2%
dieciséis	Amsterdam	131,014	7,0%
17	Tenerife – Sur	130,667	3,5%
18	Cracovia	101,755	2,2%
19	París – Charles de Gaulle	89,175	16,7%
20	Reus	62,647	1,3%

Enlaces de transporte

Carretera

Los viajeros en coche pueden llegar al aeropuerto desde Belfast por la autopista M2 . El aeropuerto opera cuatro aparcamientos, tres aparcamientos en el lugar y un aparcamiento fuera del sitio. Los aparcamientos principales y de corta estancia del hotel están situados a poca distancia a pie del edificio de la terminal, y un autobús de cortesía a pedido opera desde y hacia el aparcamiento de larga estancia en el lugar. El aparcamiento de corta o larga estancia fuera de las instalaciones, llamado "Park and Fly", se encuentra justo antes de la entrada principal del aeropuerto, y también es atendido por un autobús de cortesía. ^[30]

Bus

Translink opera un servicio de autobús expreso 300 al aeropuerto desde su Europa Buscentre en el centro de la ciudad de Belfast . Funciona las 24 horas del día, cada 15 minutos en las horas punta. Translink también ofrece conexiones en autobús a la estación de tren de Antrim. Se puede llegar al aeropuerto desde Derry y el noroeste por Airporter . El servicio de autobús 109A opera entre las 6 a. M. Y las 6 p. M. Desde el centro de autobuses de Lisburn en el centro de la ciudad de Lisburn, con escala en la estación de tren de Lisburn , Ballinderry , Glenavy , Crumlin , el aeropuerto internacional de Belfast y Antrim Centro de trenes y autobuses Proporciona conexiones con los ferrocarriles de Irlanda del Norte a la estación de Belfast Great Victoria Street y la estación de Derry / Londonderry.

Entrenar

La estación de tren más cercana es la estación de tren de Antrim , a 10 km (6,2 millas) del aeropuerto de Antrim, y con un autobús (el servicio 109A Ulsterbus) hacia y desde la estación de tren / autobús de Antrim desde allí las conexiones a Derry y Belfast en tren pueden hacerse. Hay conexiones a Belfast, Lisburn y Derry. La estación de Antrim está en la línea ferroviaria Belfast-Derry . Los trenes desde y hacia Dublín se realizan a través de la estación central de trenes de Belfast . Se podría construir una nueva estación que sirva al aeropuerto en la línea ferroviaria Lisburn-Antrim suspendida, según lo establecido en el plan maestro del aeropuerto. Esta línea permanece en condiciones de servicio y pasa cerca de la terminal del aeropuerto. También se ha incluido en una revisión pública sobre el futuro de los ferrocarriles de Irlanda del Norte.

Accidentes e incidentes

• El 24 de marzo de 1996, Vickers Viscount G-OPFE de British World Airways sufrió daños irreparables cuando realizó un aterrizaje con las ruedas arriba. ^[31]
• El 23 de diciembre de 1997, un avión Maersk Air Boeing 737 que operaba para British Airways y con 63 pasajeros y 6 tripulantes a bordo se vio obligado a regresar al aeropuerto después de una falla importante en el motor de estribor. El piloto declaró una emergencia y la aeronave regresó al aeropuerto de manera segura con un motor. Más tarde se descubrió que un sello del motor había fallado, lo que provocó una falla catastrófica del motor y un daño leve a la cubierta del motor y la superficie debajo del ala. La investigación posterior descubrió defectos de diseño y fabricación en los sellos y condujo a la incorporación de nuevos sellos de diseño en todos los motores futuros. ^[32]
• El 31 de octubre de 2010, se encontró una bomba en el interior de un Toyota Carina estacionado en el aparcamiento de larga estancia; Los expertos en desactivación de bombas del ejército lo desmantelaron. Se cree que el coche y la bomba habían estado en el aparcamiento desde 2009. Solo se descubrió cuando los trabajadores se preparaban para remolcar el vehículo fuera del aparcamiento. Muchos pasajeros tuvieron que pasar la noche en hoteles u organizar un transporte alternativo ya que no pudieron llegar a sus automóviles. ^{[33] [34]}
• El 4 de octubre de 2016, un avión de carga TNT Boeing 737-400, vuelo 3V012G, realizó un aterrizaje de emergencia con un tren de morro dañado. La aeronave se detuvo en medio de la intersección de las dos pistas, lo que provocó una interrupción temporal de las operaciones normales del aeropuerto. ^[35]
• El 10 de noviembre de 2017, el vuelo BE331 de Flybe , operado por un Bombardier Dash 8 Q400 , estaba programado para volar desde la ciudad de Belfast a Inverness . El avión informó de un problema técnico poco después del despegue y fue desviado a Belfast International, donde aterrizó de morro con el tren delantero retraído. Se informó de una lesión menor. ^[36]

Referencias

1. "Belfast / Aldergrove - EGAA" . Nats-uk.ead-it.com. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2012 . Consultado el 12 de julio de 2012 .
2. "Datos de tráfico de aviones y pasajeros de los aeropuertos del Reino Unido" . Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido . 3 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2017 . Consultado el 15 de marzo de 2017 .
3. "albertis - aeropuerto internacional de Belfast" . Aeropuerto Internacional de Belfast. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2011 . Consultado el 19 de diciembre de 2011 .
4. Warner, Guy (marzo de 2010). "Aeropuerto Internacional de Belfast". Mundo de aviones de pasajeros : 92.
5. "Midland y Scottish Air Ferries Ltd" (PDF) . Vuelo . 8 de febrero de 1934.
6. "Mapa de ruta de easyJet" . easyJet . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2012 . Consultado el 6 de diciembre de 2007 .
7. "Unidos para detener vuelos de Belfast a Nueva York" . BBC News . 4 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2019 . Consultado el 14 de agosto de 2019 .
8. Jess, Mervyn (23 de febrero de 2015). "El Aeropuerto Internacional de Belfast 'devuelve la diversión a volar ' " . BBC News . Archivado desde el original el 8 de octubre de 2015 . Consultado el 10 de agosto de 2015 .
9. O'Neill, Julian (23 de febrero de 2017). "Belfast obtiene dos nuevas rutas aéreas a Estados Unidos" . BBC News . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2019 . Consultado el 14 de agosto de 2019 .
10. "ADC & HAS AIRPORTS WORLDWIDE, INC. Anuncia cambio de nombre" . Airportsworldwide.com . Archivado desde el original el 14 de junio de 2018 . Consultado el 14 de junio de 2018 .
11. "VINCI Airports amplía su red de aeropuertos en Estados Unidos, Reino Unido, Costa Rica y Suecia (24/04/2018) - Notas de prensa - Medios [VINCI]" . Vinci.com . Archivado desde el original el 14 de junio de 2018 . Consultado el 14 de junio de 2018 .
12. belfastairport.com - Mapa de destino obtenido el 27 de agosto de 2020
13. https://www.balkanholidays.co.uk/flight_only/index.html
14. https://www.easyjet.com/en
15. https://www.easyjet.com/en
16. https://www.easyjet.com/en
17. https://www.easyjet.com/en
18. https://www.easyjet.com/en/
19. "Horario de vuelo" . jet2.com .
20. https://www.belfastlive.co.uk/news/belfast-news/jet2-announces-new-summer-destination-20335227?utm_source=twitter.com&utm_medium=social&utm_campaign=sharebar
21. https://www.ryanair.com/gb/en/timetable
22. https://www.ryanair.com/gb/en
23. https://www.ryanair.com/gb/en
24. "Horario de vuelo" . tui.co.uk .
25. https://aviationcargo.dhl.com/destinations-served
26. "Extensión de la operación de Royal Mail" . Titan Airways. 17 de junio de 2013. Archivado desde el original el 13 de julio de 2015 . Consultado el 9 de agosto de 2015 .
27. número de pasajeros, flete y correo incluye contrapartes nacionales e internacionales.
28. número de movimientos representa los despegues y aterrizajes totales del transporte aéreo durante ese año.
29. "Datos del aeropuerto 2018" . Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido. 7 de marzo de 2019. Tablas 12.1 (XLS) y 12.2 (XLS). Archivado desde el original el 13 de marzo de 2017 . Consultado el 7 de marzo de 2019 .
30. "Aparcamiento del aeropuerto internacional de Belfast - aparcar y volar" . Archivado desde el original el 5 de julio de 2015 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
31. "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2012 . Consultado el 9 de octubre de 2009 .
32. "Boeing 737-5L9, G-MSKC, 23 de diciembre de 1997" . AAIB.gov.uk . 23 de diciembre de 1997. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2010 . Consultado el 3 de febrero de 2011 .
33. "Pequeña bomba encontrada en coche en el aeropuerto internacional de Belfast" . BBC News . 31 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2018.
34. "Bomba del aeropuerto internacional de Belfast 'allí durante un año ' " . BBC News . 1 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2010 . Consultado el 3 de febrero de 2011 .
35. "Avión de carga dañado provoca caos en el aeropuerto internacional de Belfast" .
36. "El avión Flybe aterriza en el aeropuerto de Belfast" . The Guardian . 10 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2017 . Consultado el 10 de noviembre de 2017 .

Enlaces externos

Medios relacionados con el aeropuerto internacional de Belfast en Wikimedia Commons

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