Aerolíneas de Alaska
Alaska Airlines es una importante aerolínea estadounidense con sede en SeaTac , Washington , dentro del área metropolitana de Seattle . Es la sexta aerolínea más grande de América del Norte cuando se mide por el tamaño de la flota, los pasajeros programados transportados y la cantidad de destinos atendidos. Alaska, junto con sus socios regionales Horizon Air y SkyWest Airlines , opera una gran red de rutas nacionales, enfocada principalmente en la conexión desde el noroeste del Pacífico , la costa oeste y Alaska a más de cien destinos en los Estados Unidos contiguos .Hawái , Belice, Canadá, Costa Rica y México.
La aerolínea opera desde cinco centros, siendo su principal centro de operaciones el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma . [4] Alaska Airlines es miembro de la alianza Oneworld , la tercera alianza de aerolíneas más grande del mundo. [5] A partir de 2020, la aerolínea emplea a más de 16 000 personas y ha sido clasificada por JD Power and Associates como la aerolínea con la mayor satisfacción del cliente de las aerolíneas tradicionales durante doce años consecutivos. [6]
McGee Airways , un precursor de Alaska Airlines, voló su primer servicio regular pero no programado entre Anchorage y la Bahía de Bristol . [7] Un vuelo tuvo lugar cuando había pasajeros o una carga de carga o correo. [8]
La aerolínea luchó financieramente durante la Gran Depresión . Había demasiadas aerolíneas en Anchorage en ese momento y no había suficiente demanda para apoyarlas. La primera de estas fusiones fue en 1934, cuando McGee vendió su aerolínea homónima por 50.000 dólares estadounidenses a Star Air Service , una aerolínea también ubicada en Anchorage. Esto permitió a McGee ingresar a la industria minera. [9] Con una flota de quince aviones, Star Air Service era una aerolínea dominante en Alaska. Pero Star continuó luchando financieramente debido a los altos costos de mantenimiento de sus aviones de madera y tela. [10]
En 1937, McGee volvió a la aerolínea y abrió una tienda de licores, y la aerolínea comenzó a enviar licor a comunidades remotas de Alaska. Ese año, Star Air Service compró Alaska Interior Airlines y se incorporó como Star Air Lines . [8] Star fue nuevamente vendido ese mismo año a un grupo de mineros. [9]
En 1938, comenzó la regulación federal cuando el Congreso creó la Junta de Aeronáutica Civil (CAB). El CAB adjudicó a la aerolínea la mayoría de las rutas que quería en Alaska, pero la codiciada ruta entre Seattle y Anchorage fue adjudicada a Pan American Airways . [10]
