Àlex Soler-Roig i Janer ( pronunciación catalana: [ˈaləks suˈle ˈrɔtʃ] ; nacido el 29 de octubre de 1932) [1] es un ex piloto de carreras de Barcelona , España . Participó en 10 Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno , debutando el 19 de abril de 1970, y no obtuvo puntos de campeonato. También participó en varias carreras de Fórmula Uno fuera del campeonato.
Nació | Àlex Soler-Roig i Janer 29 de octubre de 1932 Barcelona , Cataluña , España |
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Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | Español |
Años activos | 1970 - 1972 |
Equipos | Lotus , marzo , BRM |
Entradas | 10 (6 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de España de 1970 |
Última entrada | 1972 Gran Premio de España |
Hijo del Dr. Soler-Roig, Alex comenzó su carrera con las motocicletas antes de ingresar al automovilismo mundial, participando en rallyes con Fiat y Porsche. Sus primeras victorias llegaron en 1958 en el trofeo Nuvolari de Barcelona y el Rallye de Cataluña. Esto le permitió algún patrocinio para participar en el Rally de Montecarlo. En 1968 corrió las 24 Horas de Le Mans con el equipo Porsche conduciendo un 907/6 Langheck y un año después en las 24 Horas de Daytona , donde lideró su clase hasta que su copiloto Rudy Lins tuvo un accidente. Ese mismo año terminó cuarto en las 12 Horas de Sebring con un Porsche 907. Ese mismo año ingresa al campeonato de F2 conduciendo un Lola, y en 1969 se ubica séptimo en el Gran Premio de Barcelona con un Lotus F2 del Roy Winckelman Team dirigido por Bernie Ecclestone. . Logró victorias en varias carreras con Jochen Rindt en las 6 Horas del Jarama y segundo en los 1000 km de Buenos Aires.
Su primera carrera en Fórmula 1 fue en el Gran Premio de España de 1970 con un Lotus 49 . Los organizadores de la carrera limitaron la carrera a 16 participantes, lo que provocó que Soler-Roig no se clasificara, a pesar de haber rodado solo una décima de segundo más lento que Mario Andretti . Sin embargo, la mañana de la carrera se sugirió que a los no clasificados se les permitiría comenzar después de todo, por lo que sus autos se colocaron en la parrilla, solo para que los organizadores mantuvieran su decisión original, retirando el auto de Soler-Roig de la parrilla. así como los de Jo Siffert y Andrea de Adamich . [2] Posteriormente participó en el Gran Premio de Bélgica , conduciendo el Lotus 72 que estaba destinado a Jochen Rindt . Sin embargo, el auto no estaba listo para la práctica del viernes y solo logró completar tres vueltas en la calificación del sábado, por lo que no se le permitió comenzar la carrera. Su última salida de Fórmula Uno para la temporada fue otra no clasificación en el Gran Premio de Francia con un 49. Ganó el Campeonato de España de GT-Sport ese mismo año.
Comenzó la temporada de 1971 conduciendo para el equipo oficial March , compaginando el Campeonato de Fórmula 1 con los Campeonatos de Turismos de España y Alemania con Ford Capri. Ganó el Campeonato de España y terminó cuarto en Alemania, pero no pudo terminar ninguna carrera en la Fórmula 1.
Soler-Roig se unió al equipo Marlboro BRM F1 para la temporada de 1972, pero después de algunas carreras con problemas en el auto y el equipo, decidió pasar el resto del año compitiendo en el Campeonato de Europa de Turismos con Ford, obteniendo excelentes resultados y victorias. en las 24 Horas de Spa , las 24 Horas de Paul Ricard, las 4 Horas de Zandvoort, las 4 Horas de Jarama y las 3 Horas de Montjuich. Su retirada del mundo de la competición se produjo a finales de 1972, antes de cumplir 41 años, para dedicarse al negocio familiar.
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Puntos |
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1970 | Equipo de Garvey Lotus | Lotus 49C | Cosworth V8 | RSA | ESP DNQ | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||||||||||
Carreras mundiales | FRA DNQ | GBR | GER | AUT | ITA | LATA | EE.UU | MEX | ||||||||||
Lotus 72C | LUN | BEL DNS | NED | |||||||||||||||
1971 | Equipo STP March Racing | Marzo 711 | Cosworth V8 | RSA Ret | ESP Ret | MON DNQ | NED Ret | FRA Ret | GBR | GER | AUT | ITA | LATA | EE.UU | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1972 | España Marlboro BRM | BRM P160B | BRM V12 | ARG Ret | RSA | ESP Ret | LUN | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | LATA | EE.UU | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos de los no campeonatos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
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1967 | Equipo Lotus | Lotus 48 F2 | Cosworth L4 | República de China | SPR | EN T | JER | OUL | ESP DNS | ||
1971 | Equipo STP March Racing | Marzo 711 | Cosworth V8 | ARG | República de China | WHAT | SPR | EN T | ENJUAGUE 8 | OUL | VIC |
1972 | España Marlboro BRM | BRM P153 | BRM V12 | República de China | BRA Ret | EN T | OUL | REPS | VIC |
Referencias
- ^ "Alex Soler-Roig" . oldracingcars.com . Consultado el 13 de enero de 2013 .
- ^ Lang, Mike (1982). ¡Gran Premio! Vol 2 . Grupo Editorial Haynes. pag. 117. ISBN 0-85429-321-3.
- Perfil en www.grandprix.com