El puente Alexander Hamilton es un puente de arco de acero de ocho carriles que transporta el tráfico sobre el río Harlem entre los distritos de Manhattan y el Bronx en la ciudad de Nueva York . Conecta la Autopista Trans-Manhattan en la sección Washington Heights de Manhattan y la Autopista Cross-Bronx , como parte de la Interestatal 95 y la US 1 . El puente se abrió al tráfico el 15 de enero de 1963, el mismo día en que se completó la autopista Cross-Bronx. Para 2011, el Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York , que opera y mantiene el puente, informó unvolumen de tráfico medio diario en ambas direcciones de 182.174; habiendo alcanzado un IMD máximo de 192.848 en 1990. [4]
Puente Alexander Hamilton | |
---|---|
Coordenadas | 40 ° 50′44 ″ N 73 ° 55′43 ″ W / 40,8456 ° N 73,9287 ° WCoordenadas : 40 ° 50′44 ″ N 73 ° 55′43 ″ W / 40,8456 ° N 73,9287 ° W |
Lleva | 8 carriles de la I-95 / US 1 |
Cruces | Río Harlem |
Lugar | Manhattan y el Bronx , en la ciudad de Nueva York |
Mantenido por | NYSDOT |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de arco de cubierta en enjuta abierta |
Largo total | 2,375 pies (724 m) |
Ancho | [1] |
Distancia más larga | 555 pies (169 m) |
Liquidación debajo | 103 pies (31 m) |
Historia | |
Abrió | 15 de abril de 1963 [2] |
Estadísticas | |
Trafico diario | 177 853 (2016) [3] |
Peaje | ninguno |
Localización | |
Diseño
La longitud total del puente, incluidos los accesos, es de 724 m (2,375 pies). Sus tramos principales paralelos tienen 555 pies (169 m) de largo y proporcionan 103 pies (31 m) de espacio libre vertical sobre el río Harlem en el centro y 366 pies (112 m) de espacio libre horizontal.
El diseño del puente incluyó un conjunto de rampas en espiral (conocidas coloquialmente como "El sacacorchos") para conectarse hacia y desde la autopista Major Deegan Expressway (terminada en 1964) y una rampa de viaducto que conecta con Harlem River Drive , ambos de más de 100 pies. (30 m) por debajo del nivel del puente, y acceso a la Avenida Amsterdam .
Historia
Después de que se completara el puente George Washington a Nueva Jersey en 1931, los vehículos que viajaban entre Nueva Jersey y el Bronx viajarían sobre el puente Washington , que cruza el río Harlem, justo al norte del actual puente Alexander Hamilton. [5] El puente Alexander Hamilton se planeó a mediados de la década de 1950 para conectar las autopistas Trans-Manhattan y Cross-Bronx propuestas por Robert Moses y para acomodar el tráfico adicional resultante de la adición del nivel inferior de seis carriles al puente George Washington. . [6] Con la designación interestatal , el gobierno federal cubrió el 90% de los $ 21 millones en costos de construcción. El puente se inauguró el 14 de abril de 1963. [2]
A partir de 2009, el puente se sometió a una renovación completa a un costo estimado de $ 400 millones. [7] Si bien los atascos de tráfico creados por la construcción no habían sido tan graves como habían anticipado los funcionarios locales, las demoras en los cruces del río Hudson aumentaron después de que comenzó el proyecto. [8] En julio de 2014, el gobernador Andrew Cuomo anunció que la renovación del puente estaba completa. [9]
Ver también
- Portal de transporte
- Portal de ingeniería
- Portal de Nueva York (estado)
- Portal de la ciudad de Nueva York
- Lista de puentes documentados por el Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense en Nueva York (estado)
Referencias
- ^ "Volúmenes de tráfico del puente de la ciudad de Nueva York 2011" (PDF) . Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York . Octubre de 2013 . Consultado el 28 de febrero de 2013 .
- ^ a b "Nuevo puente completa el desvío de LI a Jersey" (PDF) . The New York Times . 14 de abril de 1963. p. 528. ISSN 0362-4331 . Consultado el 28 de enero de 2021 .
- ^ "Volúmenes de tráfico del puente de la ciudad de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. 2016. p. 9 . Consultado el 16 de marzo de 2018 .
- ^ "Volúmenes de tráfico del puente de la ciudad de Nueva York 2011" (PDF) . Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. Marzo de 2010. p. 74. Archivado (PDF) desde el original el 28 de mayo de 2010 . Consultado el 28 de febrero de 2013 .
- ^ "El túnel que atraviesa la ciudad se abre mañana; la primera unidad este-oeste de Manhattan pasa por debajo de las alturas desde el puente de Washington" (PDF) . The New York Times . 26 de junio de 1940. p. 25. ISSN 0362-4331 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
- ^ Ingraham, Joseph C. (26 de agosto de 1962). "Tramo de dos pisos; la expansión del puente George Washington es la piedra angular del tramo de dos pisos del proyecto Vast Road" (PDF) . The New York Times . pag. 372. ISSN 0362-4331 . Consultado el 28 de enero de 2021 .
- ^ Schweber, Nate (15 de julio de 2012). "Preparándose para un gran atasco que no llegó el día 1" . The New York Times . Consultado el 1 de agosto de 2012 .
- ^ Deambula, Erik. "El tráfico de GWB empeora, muestra el análisis" . Patch Media . Consultado el 1 de agosto de 2012 .
- ^ "El gobernador Cuomo anuncia la finalización de la rehabilitación del puente Alexander Hamilton" . Gobernador Andrew M. Cuomo . 28 de septiembre de 2014 . Consultado el 7 de noviembre de 2018 .
enlaces externos
- Departamento de Transporte del Estado de Nueva York - Proyecto del Puente Alexander Hamilton
- Carreteras de Nueva York: Puente Alexander Hamilton
- Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) No. NY-302, " Puente Alexander Hamilton, que atraviesa el río Harlem entre el Bronx y Manhattan, Bronx, condado del Bronx, NY ", 1 foto, 1 página de pie de foto
- Puente Alexander Hamilton en Structurae
- Imágenes del Bridge and Tunnel Club del puente Alexander Hamilton
- Carta Náutica # 12342 [ enlace muerto permanente ] NOAA .