Estación de la Unión de Alejandría
Alexandria Union Station es una histórica estación ferroviaria en Alexandria, Virginia , al sur de Washington, DC Para evitar confusiones con la cercana Washington Union Station , la estación a menudo se denomina simplemente Alexandria . [3] Su código de Amtrak es ALX. [4]
La estación está ubicada en Callahan Drive en la sección Old Town de la ciudad. Cuenta con el servicio de líneas de trenes de cercanías tanto interurbanos de Amtrak como Virginia Railway Express (VRE) . La estación sirve como una parada alternativa para los pasajeros de Amtrak que viajan por el área de Washington, de manera análoga al papel que desempeña Newark Penn Station en el área de Nueva York.
Está ubicado directamente frente a las vías de la estación King Street–Old Town del metro de Washington . Desde la apertura de la estación de Metro en 1983, la ciudad ha promocionado la estación como un centro intermodal para el transporte masivo regional , que une Amtrak, VRE y Metro con varias líneas de Alexandria DASH y Metrobus . [5] El Departamento de Transporte de Virginia y la Autoridad de Transporte de Virginia del Norte tienen planes para construir un túnel peatonal entre Union Station y King Street-Old Town; en la actualidad, aquellos que se transfieren de Amtrak a Metro deben caminar unos 600 pies (180 m) a lo largo de King Street.[6]
La terminal de pasajeros original, un edificio de ladrillo de un piso terminado en 1905, todavía está en uso. A diferencia de la mayoría de las estaciones de la época, se construyó con el estilo del Renacimiento federal . La estación se renovó por completo en 1982, con más mejoras a mediados de la década de 1990. El monumento de piedra y hormigón a los Veteranos de Guerras Extranjeras se construyó en la estación en 1940. [7]
A fines de la década de 1840, la ciudad de Alexandria invirtió en al menos cinco importantes proyectos ferroviarios para unir la ciudad con otros centros comerciales en lo que resultó ser la esperanza desesperada de competir con Baltimore como centro comercial e industrial regional. Las numerosas líneas en competencia dieron como resultado una mezcolanza de rieles y patios que atravesaban la ciudad en medio de varias fusiones y fallas ferroviarias. [7]
En 1901, los ferrocarriles que servían a la región, encabezados por el Ferrocarril de Pensilvania, el Ferrocarril de Chesapeake y Ohio y el Ferrocarril de Baltimore y Ohio , formaron la Compañía Richmond-Washington para gestionar el tráfico entre Richmond y Washington y construir una estación ferroviaria consolidada, Potomac Yard . Los planes de la compañía incluían la construcción de una nueva terminal de pasajeros al oeste de la ciudad, en lo que entonces era parte del condado de Arlington ; Alexandria no anexó el terreno hasta 1915. [7]
