Alfa Romeo Giulietta (940)


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El Alfa Romeo Giulietta [6] (Tipo 940) es un automóvil familiar pequeño ( segmento C ) fabricado y comercializado por Alfa Romeo como un hatchback de 5 puertas . La producción comenzó a finales de 2009 y el modelo se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2010 . [7] En un plan de viabilidad enviado al gobierno de los EE. UU. En febrero de 2009, Chrysler (socio de la empresa matriz de Alfa Romeo, Fiat ) informó que el reemplazo del 147 llegaría al mercado como Milano y que podría construirse en los EE. UU. [8]Sin embargo, a principios de 2010, Fiat planeaba concentrarse en traer modelos más grandes a los EE. UU., Como el Giulia . [9] El Giulietta ocupó el segundo lugar en los premios al Coche Europeo del Año 2011 . Entre 2010 y 2019, la producción alcanzó más de 400.000. En 2020, Alfa Romeo anunció que iban a eliminar el Giulietta y la producción finalizó el 22 de diciembre de 2020, abarcando 10 años de ventas desde un período de 2010 a 2020. [10]

Plataforma

Pre-lavado de cara 2011 Alfa Romeo Giulietta Veloce hatchback (Reino Unido)
Interior

La plataforma utilizada es la Compact del Grupo Fiat, también denominada "C-Evo" durante la etapa de planificación. Prácticamente esta es una plataforma completamente nueva. [2] [11] Fiat Group usó alrededor de 100 millones de euros para rediseñar la plataforma C , previamente utilizada para Fiat Stilo , Fiat Bravo y Lancia Delta , en C-Evo, [12] tiene una distancia entre ejes más larga, más corta voladizos y un nuevo tipo avanzado de suspensión delantera con puntal MacPherson y suspensión trasera multibrazo . [7]Según el mercado y el nivel de equipamiento, se encuentran disponibles rines de 16, 17 o 18 pulgadas. Los tamaños de neumáticos disponibles son 205/55 R16, 225/45 R17 y 225/40 R18. [13] Las ruedas utilizan un patrón de 5 orificios con un círculo de pernos de 110 mm. [14] La longitud del Giulietta es de alrededor de 4,3 metros (14 pies). Solo una carrocería de cinco puertas está disponible para la venta.

2014 cambios

Primer lavado de cara Alfa Romeo Giulietta (Europa)

En el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2013, Alfa Romeo presentó un Giulietta actualizado. [15] Los cambios de equipamiento incluyen un nuevo sistema de infoentretenimiento Uconnect con pantalla táctil Radionav de 5 "o 6.5", una nueva parrilla delantera, un marco cromado para las luces antiniebla, un nuevo diseño de asiento con más apoyo, nuevas ruedas (16, 17 y 18 pulgadas), así como nuevos colores exteriores: Moonlight Pearl, Anodizzato Blue y Bronze. También ha llegado una nueva variante de motor diésel, el JTDM 2 de dos litros, que desarrolla 150 CV (110 kW; 148 CV) y 380 N (m (280 lb⋅ft). En la gama 2014, todos los motores cumplen con las normas de emisiones Euro 5+ (preparadas para Euro 6).

2016 estiramiento facial

2016 estiramiento facial

Debutando en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016, el nuevo Giulietta con un frente renovado que se asemeja al Giulia y con el nuevo logotipo de la marca actualizado y nuevas letras. La alineación de equipamiento se cambiará a Giulietta, Giulietta Super y Giulietta Veloce. Nuevo color de carrocería, nuevos diseños de llantas. El Giulietta QV anterior ahora se cambiará a un modelo Veloce deportivo disponible con motor de 240 CV (177 kW; 237 CV) y transmisión TCT. También debutará un nuevo motor diésel TCT 1.6 JTDm 120 CV (88 kW; 118 CV). [dieciséis]

Año modelo 2019

2019 estiramiento facial

Para 2019, Giulietta tiene motores actualizados, todos Euro 6 D: un 1.4 litros turbo de gasolina de 120 CV, un 1.6 litros de 120 CV Multijet con transmisión manual o automática Alfa TCT, y un 2.0 litros 170 CV Multijet con Alfa TCT. [17]

Variantes

Quadrifoglio Verde (2010-2016)

Alfa Romeo Giulietta QV

El modelo de gama alta es una versión con un motor TBi turboalimentado de 1,742 L (1742 cc) con una potencia nominal de 235 CV (173 kW; 232 CV), altura de conducción reducida (15 mm (0,6 pulg.) En la parte delantera y 10 mm (0,4 pulg.) en la parte trasera), llantas de aleación de 18 pulgadas con diseño Spoke con acabado de titanio oscuro y neumáticos 225/40 R18 más llantas de aleación de 18 pulgadas con diseño de 5 orificios como opción; un sistema de frenado mejorado (330 mm (13,0 pulgadas) delante, 278 mm (10,9 pulgadas) detrás) con pinzas pintadas en rojo Alfa; cristales tintados oscuros, protectores de protección deportivos, insignias en forma de trébol, asientos de cuero y microfibra, además de asientos deportivos de cuero como opción; Salpicadero de aluminio cepillado oscuro. [18] [19] 1750 es un tamaño de motor que tiene sus raíces en la historia de Alfa Romeo, con motores de 1,75 L que se utilizaron para impulsar algunos de los primeros coches de Alfa Romeo. [20]

La versión del Reino Unido se comercializa como Giulietta Cloverleaf. [20]

Actualización 2014

En el Salón de Ginebra Alfa Romeo introduce un nuevo Quadrifoglio Verde, que tiene nueva 1.742 cc (1,7 l; 106,3 pulgadas cúbicas) Turbo de gasolina de inyección directa de aluminio-bloque motor cuatro en línea ahora actualizado a 240 CV (177 kW; 237 CV) a 5750 rpm y 340 N⋅m (251 lb⋅ft) a 2000 rpm de torque [21] y transmisión Alfa TCT de doble embrague seco de 6 velocidades tomada del Alfa Romeo 4C . Con el nuevo motor, el buque insignia del Giulietta puede superar los 240 km / h (149 mph) y acelerar de 0 a 100 km / h (62 mph) en solo 6,0 segundos.

Esta nueva versión renovada se estrenó con una 'Edición de lanzamiento' limitada, reconocible por el acabado negro en los umbrales de todo el contorno. Disponible en nuevo Grigio Magnesio Opaco mate junto con Rosso Alfa y Rosso Competizione. Cada coche tiene su propia placa numerada. Se fabricaron alrededor de 700 unidades.

GTS Q2

El GTS Q2 es una versión del mercado de Hong Kong GT Q2 con paquete deportivo. Incluye el motor de 1.4 L TB MultiAir TCT, con transmisión TCT de 6 velocidades. El Q2 ​​también tiene instalado un sistema de diferencial de deslizamiento limitado en el eje delantero. [22]

1.4 LPG Turbo de 120 CV (2011-2020)

Es una versión que utiliza tipos de combustible GLP y gasolina. Incluye un motor turbo de 1.4 litros que cumple con Euro 5 con una potencia nominal de 120 PS (88 kW; 118 hp) a 5000 rpm y 206 N⋅m (152 lb⋅ft) a 1750 rpm, tres niveles de equipamiento diferentes (Giulietta, Progression y Distinctive) para todos los mercados europeos, depósito de GLP tipo toroide de 38 litros (en forma de anillo) en la carcasa de la rueda de repuesto, transmisión manual de 6 velocidades. [23]

La versión GLP se presentó en el Salón del Automóvil de Bolonia 2011 . [24]

60º aniversario de Sprint (2014-2020)

En el Centro Sperimentale di Balocco en octubre de 2014, [25] Alfa Romeo lanzó una edición del 60 aniversario de la Giulietta. El Giulietta Sprint rinde homenaje al Giulietta de 1954 ( Tipo 750/101 ) que prometía un buen rendimiento a un precio asequible. El Giulietta Sprint 2014 cuenta con un exclusivo motor de gasolina MultiAir de 1.4 litros con una potencia de 152 PS (112 kW; 150 hp) a 5500 rpm y 250 N⋅m (180 lb⋅ft) a 1750 rpm. Otros cambios también incluyen un acabado interior con efecto de fibra de carbono, un estilo exterior deportivo que incluye faldones laterales, difusor trasero y escape de gran tamaño.

Squadra Corse TCT (2015)

El Squadra Corse TCT es una versión de edición limitada del Giulietta Quadrifoglio Verde fabricado para el mercado sudafricano . Viene con el motor 1750 Turbo Petrol modificado para producir 286 PS (210 kW; 282 hp), un escape deportivo personalizado y la transmisión Alfa Romeo TCT. Solo se produjeron 100 de los coches Squadra Corse. [26]

Motores

Motor diésel multichorro utilizado en Giulietta

La gama de motores incluye la nueva familia T-Jet 1.4 L de gasolina y diésel M-jet, todos con turbocompresor. Una transmisión manual de seis velocidades y doble embrague en seco TCT ( transmisión de doble embrague) presentada en el Salón Internacional del Automóvil de París 2010, serán las cajas de cambios preferidas para los clientes. Equipado con el 1.4 MultiAir gasolina y el 2.0 MultiJet diesel, esta caja de cambios compacta de seis velocidades reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO 2 de ambos motores en comparación con las versiones manuales. El diesel cae a 119 g / km, [27] mientras que la gasolina se reduce a 121 g / km, [28] dando a este último las mejores emisiones y potencia de su clase para un motor de gasolina.

El Alfa Romeo Giulietta utiliza un nuevo motor que utiliza un sistema conocido como Multiair.. El sistema controla la cantidad de aire que ingresa al motor controlando cuándo se permite la entrada de aire al motor y cuánto se abre la válvula de entrada. El sistema funciona insertando un "taqué" entre el árbol de levas y la válvula y el sistema de gestión del motor puede controlar la cantidad de aceite que se permite en el "taqué" cambiando así el perfil de apertura efectiva de la válvula de entrada. El sistema también puede cambiar la superposición de las válvulas de admisión y escape, así como cambiar la cantidad de elevación y esto permite que el motor mantenga una presión constante en el colector de admisión que se utiliza para aumentar la cantidad de torque que produce el motor mientras se mantiene la eficiencia del motor. Se dice que el sistema aumenta el par motor en un 20% al tiempo que reduce las emisiones en una cantidad similar.Todos los motores excepto el 1750 TBi tienen Start & Stopsistema y todos tienen clasificación Euro5 . [29]

El modelo superior de la gama tiene un motor turboalimentado de 1.7 L, el 1750 TBi - 235 PS (173 kW; 232 hp) con una configuración Quadrifoglio Verde exclusiva (llamada Cloverleaf en el Reino Unido). En el Salón del Automóvil de Bolonia 2011 se presentó una versión GLP del Giulietta.

Especificaciones

Consumo de combustible y emisiones de CO 2

[30] [31] [32] [33] [34]

Ayudas a la seguridad y a la conducción

Radionav (sistema de entretenimiento, navegación y comunicación) en Giulietta.

El Giulietta fue diseñado con el objetivo de una calificación de seguridad EuroNCAP de 5 estrellas . El automóvil también tiene muchos dispositivos electrónicos de serie: control electrónico de estabilidad VDC (Vehicle Dynamic Control) , DST (Dynamic Steering Torque), diferencial electrónico Q2 y selector Alfa Romeo DNA que permite al conductor elegir entre tres configuraciones de conducción diferentes; Dinámico, normal y para todo clima, este ajuste controla el comportamiento del motor, los frenos, la dirección, la suspensión y la caja de cambios.

El Alfa Romeo Giulietta está equipado con un reposacabezas reactivo y obtuvo una 5/5 estrellascalificación de cinco estrellas ( ) y una puntuación general de 87/100 en las pruebas de seguridad de automóviles Euro NCAP . [35] Ese resultado lo convierte en el automóvil compacto más seguro de todos los tiempos. [36] El resultado de Giulietta (97% de ocupante adulto, 85% de ocupante infantil, 63% de protección de peatones y 86% de asistencia de seguridad) significa que el automóvil también tendrá una calificación de cinco estrellas en 2012, cuando el sistema Euro NCAP habrá alcanzado la máxima gravedad. El Giulietta fue nombrado como el coche de categoría Small Family con mejor rendimiento en 2010 por Euro NCAP. [37]

Ventas

Marketing, patrocinio y automovilismo

Massimiliano Mugelli en TCR Italy 2019 en Misano .

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde se utiliza como coche de seguridad del Campeonato del Mundo de Superbikes (excepto en las rondas de Estados Unidos, donde debido al marketing de Fiat, se utilizan el Dodge Challenger SRT y algunas Ram Trucks ya que la marca Giulietta no se vende en los Estados Unidos, pero las marcas Ram y SRT son.). [41] También se utilizó una flota de Giuliettas en la organización Eco Targa Florio. [42]

El Giulietta se usó como un auto héroe en la película Fast & Furious 6 de 2013 . Para promocionar la película, Alfa Romeo publicó una serie de fotos de Giuliettas que fueron destruidas durante la producción de la película. [43] Además, se ofrecieron seis Giuliettas con una placa en el tablero firmada por los miembros del elenco de la película, así como la opción de asistir a un día de acrobacias con un coordinador de acrobacias. [44]

El Handy Motorsports BTCC Giulietta

Un Giulietta con especificación NGTC ingresó al Campeonato Británico de Turismos de 2018 por Handy Motorsport, logrando una victoria en la carrera. [45]

El Romeo Ferraris TCR Giulietta QV

En 2015, el taller de tuning italiano Romeo Ferraris comenzó a trabajar, sin la ayuda de las marcas, en el Alfa Romeo Giulietta para competir en las TCR International Series , apareciendo bajo el estandarte de Mulsanne Racing, con Michela Cerruti para las dos primeras carreras de la temporada 2016. . Regresaron en la quinta prueba en Salzburgring con un segundo coche para Petř Fulín y un nuevo esquema de color, permaneciendo en el campeonato hasta final de año con dos coches. Para la temporada 2016, el motor se ajustó a 330 PS (243 kW; 325 hp). [46]

En 2017 , Davit Kajaia y Dusan Borković unieron fuerzas con Romeo Ferraris y corrieron la temporada completa de TCR como GE-Force, obteniendo tres victorias en Georgia, Bahrein y Salzburgring.

En 2018 , principalmente porque WTCC y TCR Internacional se convirtieron en uno, el equipo Mulsanne Racing entró en la Copa del Mundo de Turismos (WTCR) con dos Alfa Romeo Giulietta QV para las dos leyendas de Alfa Romeo Gianni Morbidelli, que corrieron hasta que Vila Real fue reemplazado por Kevin Ceccon. (que ganó una carrera en Suzuka), y Fabrizio Giovanardi, que fue reemplazado en la ronda de Suzuka por Luigi "Gigi" Ferrara (segundo en la general en TCR Italia 2018). Para la temporada 2018, el automóvil produjo más de 350 PS (257 kW; 345 hp). [47]

Para la temporada 2019 , el automóvil recibió una importante mejora aerodinámica y se renombró como "Alfa Romeo Giulietta Veloce". El equipo Mulsanne mantuvo a Ceccon y contrató a Ma Qing Hua (ex piloto de Fórmula E y WTCC). Además de los autos de la Copa del Mundo, Romeo Ferraris tendrá entre 8 y 10 Giuliettas corriendo en TCR Italia, Reino Unido, Estados Unidos, Australia y China.

En 2020, el coche del equipo Mulsanne conducido por Jean-Karl Vernay entró en la Copa del Mundo de Turismos y terminó tercero en la general del Campeonato y ganó el Trofeo WTCR como el coche más alto sin el apoyo de fábrica.

Premios

El Giulietta quedó en segundo lugar en Coche europeo del año 2011. [48] Los motores Multiair utilizados en Giulietta fueron votados como el mejor motor nuevo en 2010 . [49] El coche también ha recibido los siguientes premios:

  • Auto Europa 2011 [50]
  • Auto Trophy 2010 (Trofeo de diseño - Categoría Compacta) - Auto Zeitung [50]
  • Coche compacto del año Trophée L'Argus [50]
  • Coche griego del año 2011 [51]
  • Coche del año 2011 en República Checa [52]
  • Die besten Autos 2010 - Categoría de importación de coches compactos - Automóvil, motor y deporte [53]
  • Die besten Autos 2011 - Categoría de importación de coches compactos - Automóvil, motor y deporte [54]
  • La revista Auto Bild 2019 ganó el concurso de "Mejores marcas" de la categoría "Diseño". [55]

Notas

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enlaces externos

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