Altcar y Hillhouse era una estación de ferrocarril ubicada en Southport & Cheshire Lines Extension Railway cerca de Great Altcar , Lancashire , Inglaterra.
Altcar y Hillhouse | |
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Localización | Gran Altcar , West Lancashire, Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 32′51 ″ N 2 ° 59′02 ″ W / 53.54748 ° N 2.98397 ° WCoordenadas : 53 ° 32′51 ″ N 2 ° 59′02 ″ W / 53.54748 ° N 2.98397 ° W |
Referencia de cuadrícula | SD349060 |
Plataformas | 2 [1] [2] |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de extensión de Southport y Cheshire Lines |
Preagrupación | Comité de líneas de Cheshire |
Posagrupación | Comité de líneas de Cheshire |
Fechas clave | |
1 de septiembre de 1884 | Estación abierta |
1 de enero de 1917 | Estación cerrada |
1 de abril de 1919 | Estación reabierta |
7 de enero de 1952 | Estación cerrada a pasajeros |
7 de julio de 1952 | Estación cerrada a servicios de bienes públicos |
Mayo de 1960 | Estación cerrada por completo [3] |
Comité de líneas de Cheshire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Líneas de Merseyside | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación se inauguró el 1 de septiembre de 1884, y de 1887 a 1926 también sirvió como la terminal sur del ferrocarril Liverpool, Southport y Preston Junction , con el que se conectaba en Hillhouse Junction, entre Altcar y Mossbridge . A partir de entonces, el término sur de los servicios regulares de LSPJR se convirtió en Barton (o Downholland como se le conocía ocasionalmente). El servicio " Altcar Bob ", introducido en julio de 1906, se llamó así porque terminó aquí hasta ese momento. Altcar y Hillhouse estaba situado en el lado sur de la carretera B5195 , cerca de las obras de alcantarillado.
Historia
Junto con todas las demás estaciones de la línea de extensión, Altcar y Hillhouse cerraron el 1 de enero de 1917, como medida económica de la Primera Guerra Mundial .
La estación fue reabierta el 1 de abril de 1919 y continuó en uso hasta el 7 de enero de 1952, cuando el SCLER se cerró a los pasajeros desde Aintree Central hasta Southport Lord Street. La línea permaneció abierta para el tráfico de bienes públicos hasta el 7 de julio de 1952 en Southport Lord Street, Birkdale Palace y Altcar & Hillhouse Stations. Las instalaciones de bienes públicos terminaron en las estaciones de Woodvale, Lydiate y Sefton & Maghull en la misma fecha que los servicios de pasajeros (7 de enero de 1952 *) y, para empezar, nunca hubo instalaciones de bienes en la estación de Ainsdale Beach. Después del 7 de julio de 1952, un apartadero permaneció abierto en Altcar & Hillhouse para instalaciones de bienes privados hasta mayo de 1960. El último tren de pasajeros que circulaba en el SCLER fue un "especial" para entusiastas de los ferrocarriles entre las estaciones de Aintree y Altcar & Hillhouse el 6 de junio de 1959 . [4]
Como antiguo ferrocarril del Comité de Líneas de Cheshire, la línea a través de Altcar & Hillhouse se convirtió en una operación conjunta entre London, Midland and Scottish Railway y London and North Eastern Railway después de la Agrupación de 1923.
Luego, la línea pasó a la región de London Midland de los ferrocarriles británicos en el momento de la nacionalización en 1948, antes del cierre por la Junta de Ferrocarriles Británicos el 7 de julio de 1952.
El sitio hoy
La estación ha sido demolida. La ruta de la línea a través de la estación es hoy parte del Trans Pennine Trail .
Referencias
- ↑ Fields, Gilbert & Knight 1980 , Foto 144
- ^ Bolger 1984 , págs. 28-9.
- ^ Bolger 1984 , p. 6.
- ^ Trenes especiales a través de sixbellsjunction
Fuentes
- Bolger, Paul (1984). Una historia ilustrada del Comité de líneas de Cheshire . Merseyside: Heyday Publishing Company. ISBN 0-947562-00-1.
- Campos, N; Gilbert, AC; Knight, NR (1980), Liverpool to Manchester into the Second Century , Sociedad del Museo del Transporte de Manchester, ISBN 0-900857-19-6
- Gell, Rob (1986). Un estudio ilustrado de las estaciones de tren entre Southport y Liverpool 1848-1986 . Empresa editorial Heyday. ISBN 0-947562-04-4.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
enlaces externos
- Altcar y Hillhouse a través de estaciones en desuso Reino Unido
- Estación en un mapa del sistema operativo de 1948 a través de mapas npe
- La estación en un mapa de SO superpuesto de 1888-1913 a través de la Biblioteca Nacional de Escocia
- Trenes especiales a través de sixbellsjunction
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Lydiate | Comité de líneas de Cheshire Ferrocarril de extensión de las líneas Southport y Cheshire | Mossbridge hasta 1917 | ||
Woodvale desde 1919 | ||||
Lydiate | Sucursal Barton de Liverpool, Southport y Preston Junction Railway | Barton hasta 1926 |