Ámsterdam (1748)
El Amsterdam ( pronunciación holandesa: [ˌɑmstərˈdɑm] ( escuchar ) ) fue un 
buque de carga del siglo XVIII de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (holandés: Vereenigde Oost-Indische Compagnie ; VOC ). [3] La VOC se estableció en 1602. El barco inició su viaje inaugural de Texel a Batavia el 8 de enero de 1749, pero naufragó en una tormenta en el Canal de la Mancha el 26 de enero de 1749. El naufragio fue descubierto en 1969 en la bahía de Bulverhythe , cerca de Hastingsen la costa sur inglesa, y a veces es visible durante las mareas bajas . El naufragio es un naufragio protegido administrado por Historic England . Algunos de los hallazgos del sitio se encuentran en The Shipwreck Museum en Hastings . Una réplica del barco está en exhibición en Ámsterdam .
El Amsterdam era un "barco de retorno espejo" holandés ( holandés : Spiegelretourschip ) construido como un hombre de las Indias Orientales para el transporte entre la República Holandesa y los asentamientos y bastiones de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales en las Indias Orientales . En un viaje de ida, estos barcos llevaban armas y ladrillos para los asentamientos y fortalezas, y monedas de plata y oro para comprar productos asiáticos. En un viaje de regreso, los barcos llevaban las mercancías que se compraban, como especias , telas y porcelana .. En ambas direcciones, los barcos llevaban víveres, ropa y herramientas para los marineros y soldados del barco. En un viaje de ida de ocho meses, los barcos estaban poblados por alrededor de 240 hombres, y en un viaje de regreso por alrededor de 70. [2]
El Amsterdam fue construido en el astillero de la cámara de Amsterdam de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales en Amsterdam. [1] El barco estaba hecho de madera de roble . [2]
El viaje inaugural del Amsterdam fue planeado desde la isla holandesa de Texel hasta el asentamiento de Batavia en las Indias Orientales . El barco, comandado por el capitán Willem Klump, de 33 años , tenía 203 tripulantes, 127 soldados y 5 pasajeros. [1] El Amsterdam estaba cargado de textiles, vino, lastre de piedra, cañones, papel, bolígrafos, pipas, enseres domésticos y 27 cofres con monedas de florines de plata . Todo el cargamento valdría varios millones de euros en dinero moderno. [ cita requerida ]
El 15 de noviembre de 1748 el barco hizo su primer intento pero regresó el 19 de noviembre de 1748 debido a un viento adverso. El barco hizo un segundo intento el 21 de noviembre de 1748, que también fracasó y del que el barco regresó el 6 de diciembre de 1748. El tercer intento se realizó el 8 de enero de 1749. [1] El Amsterdam tuvo problemas en el Canal de la Mancha virando hacia un fuerte tormenta del oeste. Durante muchos días no llegó más allá de Beachy Head, cerca de Eastbourne . Apareció una epidemia entre la tripulación y estalló un motín . Finalmente, el timón se rompió y el barco, indefenso en medio de una tormenta, encalló en el barro y la arena en la bahía de Bulverhythe.el 26 de enero de 1749, 5 km (3,1 millas) al oeste de Hastings . [ cita requerida ]
Empezó a hundirse en el lodo, donde hoy permanece gran parte de la quilla, perfectamente conservada. Las autoridades locales retiraron parte de la carga, incluidas las monedas de plata, para su custodia. Hubo un estallido de lucha entre carroñeros y hubo que llamar a las tropas británicas para poner orden en la situación. La tripulación fue atendida localmente antes de ser devuelta a suelo holandés . [ cita requerida ]