Andrew Thompson (nacido el 3 de noviembre de 1987 en Byron Bay, Nueva Gales del Sur ) es un piloto de carreras australiano.
Andrew Thompson | |
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Nacionalidad | australiano |
Nació | 3 de noviembre de 1987 (edad Byron Bay, Nueva Gales del Sur | 33)
Carrera de Fujitsu V8 Supercar Series | |
Temporada de debut | 2006 |
Antiguos equipos | Dick Johnson Racing Howard Racing Triple Eight Ingeniería de carreras |
Empieza | 33 |
Gana | 8 |
Polos | 4 |
Vueltas más rápidas | 6 |
Mejor acabado | 1 ° en 2011 |
Serie anterior | |
2004–05 2007–13 | Campeón australiano de Fórmula Ford V8 Supercar. Serie |
Títulos de campeonato | |
Serie de superdeportivos Fujitsu V8 2011 | |
Carrera en el campeonato de superdeportivos | |
Campeonatos | 0 |
Razas | 35 |
Gana | 0 |
Podios | 1 |
Posiciones polares | 0 |
Carrera de carreras
Karts
Tiene una exitosa carrera en karting junior. Su mayor victoria fue el Campeonato Nacional Australiano de Karts Sprint - Junior Piston Port en 2002.
Fórmula Ford
La carrera de Thompson en las carreras de circuitos comenzó en la Fórmula Ford, donde en la temporada 2004 lo colocó en el entonces nuevo chasis Spectrum 010 y terminó undécimo en su única temporada a tiempo completo en el Campeonato Australiano de Fórmula Ford .
Superdeportivo V8
Dick Johnson Racing
2005 vio una temporada parcial en la Fórmula Ford, ya que se centró en hacer la transición al superdeportivo V8. 2006 vio su debut en el Supercar V8 compitiendo en el equipo de tres autos de Dick Johnson Racing en la serie Fujitsu V8 Supercars de segundo nivel junto a sus compañeros de equipo Grant Denyer y Marcus La Delle. Thompson terminó la temporada en octava posición, un lugar por delante de Denyer. Su punto culminante de la temporada fue ganar la sexta ronda de la serie en Mount Panorama , ganando ambas carreras en la reunión donde Mark Porter murió.
DJR no dirigió un equipo en la serie Fujitsu en 2007, pero Thompson se trasladó a los campeones de la serie, Howard Racing, pero solo completó una temporada parcial con el equipo. Sin embargo, Thompson consiguió dos victorias más en la tercera ronda de la serie en Winton Motor Raceway .
Thompson regresó a Dick Johnson Racing para la temporada de carreras de resistencia, donde fue copiloto con Alex Davison en el segundo auto del equipo. Si bien no se recibieron puntos en Sandown 500 , Bathurst fue una historia diferente con el # 18 Falcon corriendo bien todo el día con Davison al margen de la lucha por el liderato al final de las carreras. El octavo fue una excelente recompensa para el dúo, respaldando a los líderes del equipo Steven Johnson y Will Davison, quienes terminaron terceros.
Paul Weel Racing
Hubo mucha especulación acerca de que Thompson se uniría a Ford Rising Stars Racing a tiempo completo para la temporada 2008, por lo que fue una pequeña sorpresa cuando Paul Weel Racing anunció [1] Thompson conduciría para el equipo en 2008 después de que el equipo había anunciado previamente que cerraría y vender sus franquicias. [2]
Rod Nash Racing
En 2009, Thompson se unió a Tony D'Alberto en el # 55 The Bottle-O Racing Commodore para los eventos de resistencia en Phillip Island y Bathurst. En Phillip Island, el equipo terminó en la 15ª posición y Bathurst el equipo terminó entre los 10 primeros, en la 10ª posición.
Equipo Bundaberg Red Racing
Thompson se reincorporó a la serie a tiempo completo para la temporada 2010, uniéndose a Walkinshaw Racing para conducir el # 10 Bundaberg Red Commodore del equipo. El año fue extremadamente decepcionante, con Thompson terminando 30º, detrás de numerosos pilotos a tiempo parcial. Thompson dejó el equipo al final de la temporada.
Ingeniería de Triple Eight Race
En 2011, Thompson se unió al equipo Vodafone para los eventos de resistencia. Esto llevó al equipo a ingresar a un automóvil respaldado por Monster Energy en la serie Fujitsu V8. En los eventos de resistencia, Thompson se emparejó con el dos veces campeón de V8 Supercar, Jamie Whincup . En Phillip Island, el Commodore # 88 terminó en el segundo lugar, detrás del Commodore # 888 del equipo de Craig Lowndes y Mark Skaife , sin embargo en Bathurst Thompson y Whincup terminaron en el puesto 21 debido a problemas eléctricos. Sin embargo, Thompson ganó la Serie Fujitsu para el equipo.
Resultados de carrera
Estación | Serie | Posición | Carro | Equipo |
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2004 | Campeonato Australiano de Fórmula Ford | 11º | Espectro 010 Ford | Borland Racing |
Victorian Fórmula Ford Championship | Cuarto | Espectro 09b Ford | ||
2005 | Campeonato Australiano de Fórmula Ford | 17 | Espectro 010 Ford | Borland Racing |
2006 | Serie Fujitsu V8 Supercars | Octavo | Ford Falcon (BA) | Dick Johnson Racing |
2007 | Serie Fujitsu V8 Supercars | 11º | Ford Falcon (BA) | Howard Racing |
Serie de campeonato de superdeportivos V8 | 36º | Ford Falcon (BF) | Dick Johnson Racing | |
2008 | Serie de campeonato de superdeportivos V8 | 28 | Comodoro Holden (VE) | Paul Weel Racing |
2009 | Serie de campeonato de superdeportivos V8 | 35º | Comodoro Holden (VE) | Tony D'Alberto Racing |
2010 | Serie de campeonato de superdeportivos V8 | 30 | Comodoro Holden (VE) | Carreras de Walkinshaw |
2011 | Serie Fujitsu V8 Supercars | 1er | Comodoro Holden (VE) | Ingeniería de Triple Eight Race |
Campeonato Internacional de Supercoches V8 | 38º | Comodoro Holden (VE) | Ingeniería de Triple Eight Race | |
2012 | Campeonato Internacional de Supercoches V8 | 35º | Ford Falcon (FG) | James Rosenberg Racing |
2013 | Campeonato Internacional de Supercoches V8 | 58º | Mercedes-Benz E63 AMG | Erebus Motorsport |
Resultados completos de Bathurst 1000
Año | Equipo | Carro | Copiloto | Posición | Vueltas |
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2007 | Dick Johnson Racing | Ford Falcon (BF) | Alex Davison | Octavo | 161 |
2008 | Paul Weel Racing | Comodoro Holden (VE) | Paul Weel | DNS | 0 |
2009 | Rod Nash Racing | Holden Commodore VE | Tony D'Alberto | Décimo | 161 |
2010 | Carreras de Walkinshaw | Holden Commodore VE | Ryan Briscoe | 25 | 154 |
2011 | Ingeniería de Triple Eight Race | Holden Commodore VE | Jamie Whincup | 21 | 160 |
2012 | James Rosenberg Racing | Ford Falcon (FG) | Tim Slade | Séptimo | 161 |
2013 | James Rosenberg Racing | Mercedes-Benz E63 W212 | Tim Slade | 26 | 137 |
Referencias
- ^ Andrew Thompson firma con PWR Racing [ enlace muerto permanente ] Sitio oficial de la Australian V8 Supercar Championship Series recuperado el 25 de enero de 2008
- ^ ¿ Bien o no? Auto Action, No. 1272 del 9 al 15 de enero de 2008
enlaces externos
- Perfil de base de datos de controladores
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Steve Owen | Ganador de la serie Fujitsu V8 Supercars 2011 | Sucedido por Scott McLaughlin |