Appleby es una estación de tren de la línea Settle and Carlisle , que se extiende entre Carlisle y Leeds a través de Settle . La estación, situada a 30+1 ⁄ 2 millas (49 km) al sureste de Carlisle, sirve a la ciudad comercial de Appleby-in-Westmorland , Eden en Cumbria . Es propiedad de Network Rail y gestionado por Northern Trains .
Appleby | |
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Localización | Appleby-in-Westmorland , Eden Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 34′49 ″ N 2 ° 29′12 ″ W / 54.5804100 ° N 2.4865360 ° WCoordenadas : 54 ° 34′49 ″ N 2 ° 29′12 ″ W / 54.5804100 ° N 2.4865360 ° W |
Referencia de cuadrícula | NY686206 |
Propiedad de | Ferrocarril de red |
Gestionado por | Trenes del norte |
Plataformas | 2 |
Pistas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | APLICACIÓN |
Clasificación | Categoría DfT E |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril Midland |
Preagrupación | Ferrocarril Midland |
Posagrupación | London, Midland y Scottish Railway British Rail (Región de London Midland) |
Fechas clave | |
1 de mayo de 1876 | Abierto como Appleby |
1 de septiembre de 1952 | Renombrado Appleby West |
6 de mayo de 1968 | Appleby renombrado |
Pasajeros | |
2015/16 | 53,036 |
Intercambio | 2 |
2016/17 | 61,446 |
Intercambio | 22 490 [a] |
2017/18 | 60,254 |
2018/19 | 57,526 |
2019/20 | 60,310 |
Edificio catalogado - Grado II | |
Característica | Edificio original de la estación de tren de Midland |
Designado | 14 de mayo de 1990 |
Numero de referencia. | 1311476 [1] |
Localización | |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
La estación se conocía anteriormente como Appleby West , con la estación más antigua de Appleby East ubicada cerca del Eden Valley Railway . Los edificios de Appleby East aún sobreviven.
El obispo Eric Treacy, conocido fotógrafo y entusiasta de los ferrocarriles, murió en la estación de trenes de Appleby el 13 de mayo de 1978 después de sufrir un ataque cardíaco mientras esperaba para fotografiar Evening Star , que debía pasar por la estación en un recorrido en tren. Una placa ubicada en la plataforma inferior conmemora el lugar. [2]
Historia
La estación fue diseñada por el arquitecto de la empresa Midland Railway , John Holloway Sanders . [3] Inaugurada por Midland Railway al mismo tiempo que la línea misma en mayo de 1876, se convirtió en parte de London, Midland and Scottish Railway durante la Agrupación de 1923. La estación pasó luego a la London Midland Region of British Railways en nacionalización en 1948. Fue una de las dos únicas estaciones de la línea Settle-Carlisle que permanecieron abiertas (la otra fue Settle) tras la retirada de los trenes locales que pararon en mayo de 1970.
Cuando se introdujo la sectorización en la década de 1980, la estación fue atendida por Ferrocarriles Regionales hasta la privatización de British Rail .
La línea que atraviesa la estación se utiliza a menudo como ruta de desvío para la línea principal de la costa oeste para trenes de pasajeros y de carga. Un hito previo a la nacionalización en la plataforma en dirección sur marca la ubicación de la estación. 277+1 ⁄ 4 millas de Londres (St Pancras) en la ruta de Midland Railway a través de Leicester, Derby, Sheffield y Leeds.
Jefes de estación
- E. Williamson 1876 - 1877 [4]
- R. Kirkham 1877 - 1879 [4]
- JG Sefton 1879-1880 [4]
- W. Scott 1880 [4] - 1886 [5]
- W. Foster 1886-1889 [5]
- Thomas Moss 1889-1892 [5] (anteriormente jefe de estación en Armathwaite, luego jefe de estación en Kirkby Stephen)
- William George Nuttall 1892 [5] - 1924 [6] (anteriormente jefe de estación en Kirkby Stephen)
- James Roadley 1924 [7] - 1930 (anteriormente jefe de estación en Bentham)
- Richard W. Powell 1931 [8] - 1936 (anteriormente jefe de estación en Lazonby, también jefe de estación en Ormside y Long Marton)
- Edward H. Garner 1936 [9] - 1943 (anteriormente jefe de estación de Spring Vale, Darwen, luego jefe de estación en Mansfield)
- A. Fisher de 1943 [10] (anteriormente jefe de estación en Embsay y Bolton Abbey)
Instalaciones
El edificio principal de la estación de ladrillo con oficina de reservas y sala de espera se encuentra en la plataforma en dirección norte. Este es el edificio original de 1876. Una sala de espera más pequeña construida con ladrillos, también de 1876, está ubicada en la plataforma hacia el sur. Una pasarela de época enrejada de hierro forjado une las dos plataformas. El acceso sin escalones a ambos también está disponible (a través del puente de la carretera y las rampas hacia la plataforma en dirección sur, directamente desde la entrada de la estación para los viajeros en dirección norte). [11] La oficina de reservas está abierta durante 9 horas, seis días a la semana (no los domingos); los boletos se pueden comprar en una máquina expendedora de boletos cuando la oficina está cerrada. Los horarios de funcionamiento de los trenes están disponibles a través del teléfono y los carteles de horarios, con pantallas de información digital también en proceso de puesta en servicio aquí (y en otras estaciones de la línea).
Al norte hay una serie de apartaderos de ingenieros (que una vez formaron la conexión con la rama de Eden Valley a Warcop , Kirkby Stephen East y Barnard Castle ) y una caja de señales activa (que fue reparada y renovada en el otoño de 2019 para solucionar problemas con maderas podridas y cimientos de cajas).
El edificio de la estación principal está catalogado como de Grado II; [1] la sala de espera en la plataforma en dirección norte y el puente peatonal de la estación están clasificados por separado como Grado II. La pasarela se trasladó a Appleby West desde la estación de Mansfield en 1901. [12]
Servicios
Ruta 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Línea Bentham y Línea Settle y Carlisle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En general, hay un servicio cada dos horas diarias en dirección norte a Carlisle y en dirección sur a Leeds [13] : ocho en total desde el cambio de horario de mayo de 2018, una mejora modesta en el horario anterior de siete trenes en dirección norte y seis en dirección sur durante la semana, además de una salida adicional SX temprano por la mañana solo a Kirkby Stephen y una salida adicional por la mañana para Leeds los sábados que se aplicaron antes de mayo de 2011.
Seis servicios en cada sentido hacen escala los domingos (incluido un servicio hacia y desde Nottingham introducido en el cambio de horario de diciembre de 2012, un segundo desde Nottingham y regreso a Sheffield se agregó en diciembre de 2018 pero se retiró en mayo de 2019), más un tren adicional en verano. el servicio DalesRail hacia / desde Preston y Blackpool North .
Los servicios se habían interrumpido desde el 28 de enero de 2016, debido a un deslizamiento de tierra en Eden Brows (al norte de Armathwaite ) que desestabilizó el terraplén en el lado este de la vía férrea, donde pasa por Eden Gorge. Se puso en funcionamiento un horario de emergencia, con trenes del sur que terminan o comienzan en Appleby, y autobuses que circulan entre Appleby y Carlisle. [14] Desde el 27 de junio de 2016, algunos servicios ferroviarios se restauraron más al norte de Armathwaite, con conexiones de autobús desde y hacia Carlisle , Penrith , Appleby y Armathwaite que continúan complementando el servicio de tren. [15] Los trabajos de reparación debían continuar hasta finales de marzo de 2017. [16] Estos se completaron según lo programado, con la reapertura de la línea hasta Carlisle el 31 de marzo de 2017.
Especiales de Steam
Hay un tanque de agua con grúa de agua en el extremo sur de la plataforma 2 que se utiliza para abastecer a las locomotoras de vapor que se detienen en los trenes en dirección sur durante las excursiones especiales en la línea Settle y Carlisle.
Galería
La grúa de riego estaba al final de la plataforma 2 esperando para regar la siguiente máquina de vapor.
6201 Princess Elizabeth en Appleby a punto de detenerse para tomar agua.
46233 La duquesa de Sutherland estacionó frente al tanque de agua y la grúa mientras trabajaba en un recorrido en dirección sur.
45596 Bahamas se detuvo en una plataforma tomando agua mientras trabajaba en el railtour norte de "The Bahamas Renaissance II" hacia Carlisle el 16 de febrero de 2019.
46115 Guardia escocesa tomando agua de la grúa mientras trabajaba en un "Winter Cumbrian Mountain Express" en dirección sur el 8 de febrero de 2020.
Ver también
- Edificios catalogados en Appleby-in-Westmorland
Notas
- ^ El aumento significativo en los números de intercambio se debió a un deslizamiento de tierra en Eden Brows, que vio la línea cerrada entre Appleby (más tarde Armathwaite) y Carlisle desde febrero de 2016 hasta marzo de 2017.
Referencias
- ^ a b Inglaterra histórica . "Estación Appleby, edificio principal (1311476)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 6 de enero de 2017 .
- ^ La línea Settle and Carlisle ISBN 978-1-85895-263-5
- ^ "Notas por el camino" . Derbyshire Times y Chesterfield Herald . Archivo de periódicos británicos. 1 de noviembre de 1884 . Consultado el 12 de julio de 2016 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ a b c d "1871-1879 Coaching" . Departamentos de operación, tráfico y autocares de Midland Railway : 739. 1871 . Consultado el 13 de marzo de 2021 .
- ^ a b c d "1881-1898 Coaching" . Departamentos de operación, tráfico y autocares de Midland Railway : 43. 1881 . Consultado el 13 de marzo de 2021 .
- ^ "Retiro del Sr. WG Nuttall" . Penrith Observer . Inglaterra. 2 de septiembre de 1924 . Consultado el 13 de marzo de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Personal" . Penrith Observer . Inglaterra. 9 de septiembre de 1924 . Consultado el 13 de marzo de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Personal" . Penrith Observer . Inglaterra. 31 de marzo de 1931 . Consultado el 13 de marzo de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Personal" . Penrith Observer . Inglaterra. 19 de mayo de 1936 . Consultado el 13 de marzo de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Nuevo Appleby Stationmaster" . Penrith Observer . Inglaterra. 11 de mayo de 1943 . Consultado el 13 de marzo de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ Consultas ferroviarias nacionales de las instalaciones de la estación Appleby ; Consultado el 5 de diciembre de 2016
- ^ Co-curador de Appleby Station ; Consultado el 1 de octubre de 2018
- ^ Edición de mayo de 2019 del horario de trenes nacionales de GB, tabla 42 (Network Rail)
- ^ "La última interrupción de deslizamiento de tierra de Network Rail cierra la línea Settle-Carlisle" . Rail.co.uk . 26 de febrero de 2016 . Consultado el 12 de octubre de 2016 .
- ^ "Los trenes corren Leeds hacia / desde Armathwaite" . El ferrocarril Settle - Carlisle . 26 de septiembre de 2016 . Consultado el 12 de octubre de 2016 .
- ^ "La sección de la línea Settle-to-Carlisle de Landslip-hit se cerró hasta 2017" BBC News ; Consultado el 7 de julio de 2016
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren de Appleby (Cumbria) en Wikimedia Commons
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Appleby de National Rail
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