Aqueduct – North Conduit Avenue (anunciado en algunos trenes como Aqueduct ) es una estación en la línea IND Rockaway del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicado en North Conduit Avenue, cerca de la intersección de Cohancy Street en Ozone Park, Queens , es atendido en todo momento por el tren A.
Aqueduct – North Conduit Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | North Conduit Avenue cerca de Cohancy Street Queens, NY 11417 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Reinas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Parque de ozono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 40′06 ″ N 73 ° 50′03 ″ W / 40,668325 ° N 73,834034 ° WCoordenadas : 40 ° 40′06 ″ N 73 ° 50′03 ″ W / 40,668325 ° N 73,834034 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( IND , anteriormente LIRR Rockaway Beach Branch ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea IND Rockaway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | A (todo el tiempo) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús MTA : Q11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Terraplén / A nivel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 (2 en servicio de pasajeros) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1883 ( estación LIRR ) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 28 de junio de 1956 | (como estación de metro)||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 197 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 263 422 [5] 4,6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 419 de 424 [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Hipódromo Aqueduct : A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Howard Beach – Aeropuerto JFK : A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación fue construida originalmente por el ferrocarril de Nueva York, Woodhaven y Rockaway en 1883 como acueducto , a lo largo de lo que se convertiría en la ahora antigua rama de Rockaway Beach de Long Island Rail Road en 1887, y fue puesta fuera de servicio el 29 de noviembre de 1939. , como parte de un proyecto de eliminación de calificaciones. Se construyó una estación temporal en el centro de la isla al oeste de la estación entre esa fecha y la apertura de la nueva estación de alto nivel el 24 de septiembre de 1940. Esta estación estaba ubicada a 26 pies (7,9 m) al sur de la estación anterior. El 3 de octubre de 1955, la estación, como la mayoría de la rama de Rockaway Beach, fue adquirida por la Autoridad de Tránsito de la ciudad de Nueva York y reabierta como estación de metro a lo largo de la línea IND Rockaway el 28 de junio de 1956. [6] Evidencia de la anterior estación de la estación. La encarnación está en los pasos de salida tipo Long Island Rail Road cerca del extremo sur, y las plataformas más largas antes mencionadas.
Se planeó renovar la estación a partir de 2016, como parte del Programa Capital de la MTA 2010-2014. [7]
Disposición de la estación
G Nivel de plataforma | Entrada / salida este | Acceso por carretera al acueducto |
Plataforma lateral | ||
Local en dirección norte | ← hacia 207th Street ( Aqueduct Racetrack ) | |
Expreso en dirección norte | Trackbed | |
Expreso en dirección sur | Trackbed | |
Local en dirección sur | hacia Far Rockaway o Rockaway Park ( Howard Beach – Aeropuerto JFK ) → | |
Plataforma lateral | ||
Entrada / salida oeste | Acceso a la calle Cohancey | |
B1 | Paso inferior | Control de tarifas este / oeste |
Entrada / salida sur | Acceso a North Conduit Avenue, estación de servicio, control de tarifa sur |
La estación tiene dos plataformas laterales y cuatro vías, [8] [9] pero las dos vías centrales expresas están permanentemente fuera de servicio, parcialmente cubiertas con balasto y ya no están conectadas a las vías locales. [8] La vía rápida en dirección norte tuvo su tercer carril removido, mientras que la vía rápida en dirección sur todavía tiene su tercer carril. Una parte de la vía rápida en dirección norte, que no se utiliza en el servicio regular, se reconecta con las vías locales al sur de esta estación. [8] Las plataformas solo tienen dosel en los extremos norte y sur. La sección restante tiene parabrisas de hormigón beige en la plataforma con destino a Brooklyn y una valla de acero negro en la plataforma con destino a Rockaway. Las plataformas son extralargas, aproximadamente 800 pies (240 m) de longitud, 200 pies (61 m) más que la longitud de una plataforma IND estándar , ya que fue construida según los estándares de Long Island Railroad (ver Historia ). La longitud adicional y la corta distancia hacia el norte de la estación de servicio especial Aqueduct / Resorts World hacia el norte significan que un solo tren de longitud completa puede atravesar ambas estaciones. [10]
Al norte de la estación, la línea está a nivel. Como resultado, las plataformas están a unos 2 metros sobre el nivel de la calle en esta sección. Las vías también están a menos de 1 metro sobre el nivel de la calle en esta sección. Debido a esto, Hawtree Street gira hacia el sur y se convierte en Cohancy Street. Sin embargo, hay un túnel peatonal que pasa por debajo de la línea. Al sur de la estación, se encuentra en un terraplén de concreto debido a que North Conduit Avenue cambió su nivel de pendiente al bajar en rampa hacia un corte abierto en ambos lados.
Salidas
El único entrepiso de la estación está al nivel de la acera en el extremo norte de North Conduit Avenue debajo de las vías. Tiene máquinas expendedoras MetroCard, tres torniquetes y una escalera a cada plataforma en el extremo sur. [11]
Hay un área adicional de control de tarifas sin personal en el extremo norte de la plataforma con dirección a Rockaway . Dos torniquetes a nivel de plataforma HEET conducen a una escalera que baja a un túnel peatonal que pasa por debajo de la línea. Esto sale a Hawtree Street (cerca de 99th Place y Cohancy Street). [11] Hay una parada de autobús de enlace de Resorts World Casino en la salida de la calle, que da servicio al hipódromo Aqueduct Racetrack y al casino. Hasta agosto de 2013, esto era solo de salida, con una cerca de tela metálica todavía en pie que estaba cerrada con llave cuando se cerró, con carteles que informaban a la gente que no hay entrada de metro en el túnel. Sin embargo, el portal ahora está disponible tanto para la entrada como para la salida en todo momento, incluido el horario de inactividad del casino. La señalización más reciente advierte que la entrada proporciona acceso a la plataforma en dirección sur y caminar la plataforma hasta el entrepiso sur para el servicio en dirección norte hacia Manhattan.
Aunque la estación está parcialmente a nivel, no es accesible según la ADA porque ambas entradas tienen escaleras y no tienen ascensores ni rampas. Sin embargo, las estaciones adyacentes al norte y al sur, Aqueduct Racetrack y Howard Beach – JFK Airport respectivamente, son accesibles. [12]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ Historial de la estación LIRR Archivado el 6 de enero de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ Freeman, Ira Henry (28 de junio de 1956). "Trenes Rockaway para operar hoy" (PDF) . The New York Times . Consultado el 29 de junio de 2015 .
- ^ Revisión de las Líneas A y C (PDF) (Informe). Autoridad de Transporte Metropolitano . 11 de diciembre de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 3 de febrero de 2020 . Consultado el 19 de enero de 2016 .
- ^ a b c Dougherty, Peter (2020). Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2020 (16a ed.). Dougherty. OCLC 1056711733 .
- ^ "Desarrollo y operación de una instalación de video lotería en el hipódromo Aqueduct Racetrack, Jamaica (distrito de Queens), Nueva York" (PDF) . Lotería de Nueva York , O'Brien & Gere . Octubre de 2010 . Consultado el 15 de agosto de 2016 .
- ^ "Avenida Acueducto-Conducto Norte" . La tuerca del metro . Consultado el 15 de julio de 2014 .
- ^ a b "Mapas del vecindario de MTA: Ozone Park" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 16 de octubre de 2015 .
- ^ "Mapa del metro" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 21 de octubre de 2019 . Consultado el 18 de enero de 2018 .
enlaces externos
- nycsubway.org - IND Rockaway: Aqueduct / North Conduit Avenue
- Reportero de la estación - A Rockaway
- Fotos de The Subway Nut - Aqueduct – North Conduit Avenue
- Entrada de North Conduit Avenue desde Google Maps Street View
- Entrada de Hawtree Street desde Google Maps Street View
- Entrada a Aqueduct Road desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps
- Entresuelo de Street View de Google Maps
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