Aric Michael Almirola (nacido el 14 de marzo de 1984) es un piloto de carreras de autos stock profesional estadounidense. Compite a tiempo completo en la NASCAR Cup Series , conduciendo el Ford Mustang No. 10 para Stewart-Haas Racing . Graduado de Hillsborough High School en Tampa , [1] Almirola asistió a la Universidad de Florida Central para obtener un título en ingeniería mecánica antes de irse para seguir una carrera en las carreras. Su apodo es El Misil Cubano debido a su herencia cubana. [2]
Aric Almirola | |||||||
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Nació | Aric Michael Almirola 14 de marzo de 1984 Base de la Fuerza Aérea Eglin Fort Walton Beach, Florida | ||||||
Altura | 1,83 m (6 pies 0 pulg) | ||||||
Peso | 160 libras (73 kg) | ||||||
Logros | 2014 Coke Zero 400 ganador 2021 Bluegreen Vacations Duel ganador 2021 All Star Open ganador | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
368 carreras disputadas en 14 años | |||||||
Coche no., Equipo | No. 10 ( Stewart-Haas Racing ) | ||||||
Posición 2020 | 15 | ||||||
Mejor acabado | 5to ( 2018 ) | ||||||
Primera carrera | 2007 UAW-Daimler Chrysler 400 ( Las Vegas ) | ||||||
Última carrera | Toyota 2021 / Save Mart 350 ( Sonoma ) | ||||||
Primera victoria | 2014 Coke Zero 400 ( Daytona ) | ||||||
Última victoria | 2018 1000Bulbs.com 500 ( Talladega ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
102 carreras disputadas en 11 años | |||||||
Posición 2018 | 98º | ||||||
Mejor acabado | 4to ( 2011 ) | ||||||
Primera carrera | 2006 Circuit City 250 ( Richmond ) | ||||||
Última carrera | 2018 Zippo 200 en The Glen ( Watkins Glen ) | ||||||
Primera victoria | 2007 AT&T 250 ( Milwaukee ) | ||||||
Última victoria | 2017 Sparks Energy 300 ( Talladega ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
78 carreras disputadas en 8 años | |||||||
Posición 2012 | 90º | ||||||
Mejor acabado | 2do ( 2010 ) | ||||||
Primera carrera | 2005 O'Reilly 200 ( Memphis ) | ||||||
Última carrera | 2012 WinStar World Casino 350K ( Texas ) | ||||||
Primera victoria | 2010 Dover 200 ( Dover ) | ||||||
Última victoria | 2010 VFW 200 ( Michigan ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 11 de abril de 2021. |
Carrera de carreras
Carrera temprana
Almirola nació en la Base de la Fuerza Aérea Eglin en Fort Walton Beach , Florida , de ascendencia cubana . Comenzó a correr karts cuando tenía ocho años. A los 14 años, comenzó a correr a nivel nacional. Ganó la pole position en su debut en la carrera de la Asociación Mundial de Karting y terminó cuarto en la clasificación ese año. Dos años después, pasó a las modificaciones y ganó varios premios al Novato del Año.
NASCAR
En 2002, Almirola se trasladó a la División de Carreras Semanales Sun Belt de NASCAR y terminó segundo en la clasificación de Novato del Año. Siguió con cinco poles en 2003. En 2004, se convirtió en uno de los primeros conductores en participar en el programa Drive for Diversity de NASCAR . [3] También firmó con Joe Gibbs Racing como piloto de desarrollo bajo una sociedad con el ex jugador de la NFL Reggie White . Almirola corrió la temporada en Ace Speedway y ganó dos carreras antes de terminar 11º en la clasificación de puntos. Ganó cinco carreras más en la pista en 2005 e hizo su debut en la Serie de Camionetas con Morgan-Dollar Motorsports y tuvo dos top-diez en cuatro carreras.
2006-07
Para 2006, Almirola condujo el Chevy No. 75 patrocinado por Spears Manufacturing para Spears Motorsports en la serie Craftsman Truck, como parte del programa de desarrollo de JGR. Comenzó todas las carreras y tuvo tres resultados entre los 10 mejores, incluido un mejor resultado en el noveno lugar, terminando la temporada en el puesto 18. Esa temporada, también condujo nueve carreras en la Serie Busch para Gibbs en el Chevrolet Monte Carlo No. 19 patrocinado por Husqvarna / Banquet Foods . Su mejor resultado fue undécimo en Dover International Speedway . También se desempeñó como piloto de pruebas para los compañeros de equipo de Gibbs, JJ Yeley y Denny Hamlin, cuando sus horarios de la Copa Nextel y la Serie Busch entraron en conflicto. También anotó la primera pole de su carrera en la Milwaukee Mile , [4] calificando al auto No. 20 para Denny Hamlin , quien compitió en la carrera.
Almirola ascendió a la serie Busch de forma regular en 2007, conduciendo los Chevys N ° 18 y N ° 20 para Joe Gibbs, conduciendo cada auto en diez carreras cada uno. Ganó la segunda pole de su carrera con la Orbitz 300 en Daytona . Volvió a ganar la pole, por segundo año consecutivo, en el AT&T 250 en Milwaukee Mile, pero pensó que iba a renunciar a sus deberes de conducción en Hamlin nuevamente; El helicóptero de Hamlin no pudo aterrizar a tiempo para que Hamlin llegara a la pista, por lo que Almirola comenzó la carrera, liderando las primeras 43 vueltas de la carrera. [5] En la vuelta 59, durante un período de precaución, debido a los compromisos del patrocinador, Hamlin reemplazó a Almirola mientras corría en el tercer lugar. Hamlin ganó la carrera, pero a Almirola se le atribuyó su primera victoria en la Serie Busch de NASCAR porque fue el piloto que inició la carrera. Almirola no participó en las celebraciones de la victoria del equipo después de la carrera porque ya había abandonado la pista. [5] Pronto se unió a Dale Earnhardt, Inc. luego de la venta de Ginn Racing . Condujo el Chevrolet No. 01 en cinco carreras en 2007 y tuvo el mejor resultado 30º.
2008-09
Almirola fue nombrado copiloto del Chevrolet No. 8 patrocinado por el Ejército de los Estados Unidos para la Copa Sprint 2008 , compartiendo el viaje con Mark Martin . Su mejor resultado durante la temporada fue un octavo lugar en las Food City 500 de 2008 en Bristol , y su mejor comienzo en la Copa Sprint fue un tercer lugar en las Goody's Cool Orange 500 de 2008 en Martinsville . Almirola fue nombrado piloto de tiempo completo del No. 8 para la temporada 2009 . [6] Siete carreras en la temporada 2009, Almirola perdió su carrera debido a la falta de patrocinio. [7] Más tarde firmó un contrato de cinco carreras con Key Motorsports para conducir su Chevrolet Impala SS No. 40 en la Serie Nationwide. Regresó a la Serie de Camionetas, conduciendo a tiempo parcial en la Toyota Tundra No. 15 patrocinada por Graceway Pharmaceuticals para Billy Ballew Motorsports , y tuvo una racha de siete carreras en la que terminó octavo o mejor. También hizo un intento y una carrera en el Chevrolet No. 09 Phoenix Racing en la Copa Sprint. En octubre de 2009, presentó documentos en la Corte Superior de Carolina del Norte indicando que tiene una disputa por incumplimiento de contrato con Earnhardt Ganassi Racing y Dale Earnhardt Inc. Almirola compitió en siete carreras de la Copa Sprint en 2009 para el equipo antes de su Chevy No. 8 El coche estaba aparcado por falta de patrocinio. La demanda se retiró un mes después de que se resolviera extrajudicialmente.
2010-2012: resurgimiento de camiones y a nivel nacional
Para 2010, conduciría a tiempo completo para el Chevrolet Impala de la serie No. 09 Cup de Phoenix Racing. [8] También condujo el Toyota Tundra No. 51 Graceway Pharmaceuticals / AK Awareness patrocinado por Billy Ballew en la Serie Camping World Truck . En abril, Almirola se separó de Phoenix Racing para concentrarse en su carrera en la Serie de Camionetas. Almirola intentó el Aarons 499 en Talladega en el Chevrolet No. 35 patrocinado por Tommy Baldwin Racing / Mohawk, pero no pudo calificar después de que NASCAR canceló la clasificación por lluvia. Almirola ganó su primera carrera en la Camping World Truck Series en Dover International Speedway y volvió a ganar en Michigan International Speedway , superando a Todd Bodine y Kyle Busch. Almirola terminaría segundo en puntos por detrás de Bodine.
Hendrick Motorsports nombró a Almirola piloto de reserva para el equipo No. 48 en caso de que Jimmie Johnson tuviera que irse para el nacimiento de su hija. [9] No se necesitaba a Almirola. En julio de 2010, Almirola volvió a ser piloto de reserva de Hendrick Motorsports en Pocono en caso de que Jeff Gordon tuviera que irse o perderse la carrera debido al nacimiento del hijo de Gordon. En Loudon, estaba a la espera de un Scott Speed enfermo . Condujo el Ford No. 9 Richard Petty Motorsports en Martinsville Speedway en el otoño de 2010 después de que Kasey Kahne fuera liberado de su contrato. [10] Almirola tuvo su primer resultado en el Top 5 de la Copa Sprint en Homestead. En Talladega en el otoño, terminó en el final más cerrado en la historia de la serie de camiones al terminar segundo detrás de Kyle Busch en 0.002 de segundo, quien pasó por debajo de Almirola por debajo de la línea amarilla. El final 1-2 fue el mismo que en la carrera anterior en 2009, pero el final fue controvertido debido a las reglas de la línea amarilla (ya que las reglas de NASCAR establecen que un piloto no debe avanzar en su posición yendo por debajo de la línea amarilla incluso si se ve obligado a bajar allí). Pero los oficiales determinaron que Busch tenía la ventaja antes de pasar por debajo de la línea amarilla, lo que hizo legal la jugada ganadora de Busch. En 2011, Almirola condujo el auto No. 88 de la Serie Nationwide para JR Motorsports . Ganó dos poles y tuvo 18 top 10 para terminar cuarto en los puntos. Fue liberado de su contrato después de la temporada cuando aceptó un viaje de tiempo completo en la Copa Sprint, conduciendo para Richard Petty Motorsports en el Ford No. 43. [11]
2012-2017: Regresa a la Copa en el No. 43
Después de correr solo un año de carreras de la Copa Sprint en su carrera, Richard Petty Motorsports firmó a Almirola con un contrato de un año, reemplazando al AJ Allmendinger que se marchaba en el legendario auto 43. [12] Almirola consiguió una salida desde la pole en Charlotte en mayo, y consiguió un top 5 y cuatro top 10 en su camino hacia un puesto 20 en puntos. La mejor racha del año de Aric pudo haber sido en Kansas en octubre, donde se clasificó quinto y lideró 69 vueltas después de tomar el primer lugar en la vuelta 6. Pero en la vuelta 121, Almirola explotó una llanta, enviando su Farmland Ford contra la pared. Hizo un trompo en la vuelta 172 corriendo por el liderato y perdió una vuelta en la calle de boxes. Después de recuperar su vuelta y avanzar hasta el puesto 13, Almirola golpeó la pared una vez más, incendiando la parte delantera del auto y poniendo fin a la prometedora carrera. [13] Almirola también regresó a la Serie de Camionetas en 2012 a tiempo parcial conduciendo para el Ford No. 5 de su antiguo jefe de equipo Richie Wauters .
En 2013 Almirola regresó al No. 43 de Richard Petty Motorsports en la Sprint Cup Series; en Martinsville Speedway en octubre, el equipo corrió el No. 41 para honrar la inducción de Maurice Petty en el Salón de la Fama de NASCAR . [14] Durante la temporada 2013 de Texas a Talladega, tuvo la mayor cantidad de Top 10 consecutivos en el auto 43 desde Bobby Hamilton en 1996. Después de ser el más rápido en las prácticas en Talladega, su jefe de equipo, Todd Parrott, fue suspendido por violar la política de abuso de sustancias de NASCAR. . [15] Almirola terminó 18º en puntos, el récord de su carrera. En 2014, recibió al jefe de equipo Trent Owens, sobrino de Richard Petty.
En enero de 2014, RPM anunció una extensión de contrato de tres años con Almirola después de trabajar en acuerdos de un año las dos temporadas anteriores. Esto coincidió con el patrocinador Smithfield Foods para financiar 29 carreras en cada una de las próximas tres temporadas con las marcas Smithfield, Farmland , Eckrich y Gwaltney . [16] Almirola tuvo un comienzo bastante lento en 2014, estando involucrado en un accidente de 12 autos en las 500 Millas de Daytona de 2014 . En Bristol, Almirola logró su mejor resultado en copa hasta la fecha, terminando tercero.
La semana siguiente en Auto Club Speedway durante el Auto Club 400 2014 , Almirola se vio envuelto en un accidente con Brian Scott . Almirola hizo un pase sobre Scott por el cuarto lugar. Scott, polémicamente, se trasladó a la parte trasera de Almirola para destrozarse a sí mismo y a Almirola. En una entrevista posterior a la carrera, un enojado Almirola respondió: "El 33 era obviamente un dardo sin plumas y cruzaba la pista de carreras. Corrió directamente hacia mí. Hombre, vino desde el fondo de la pista de carreras y corrió". en mí. Ni siquiera está compitiendo en esta serie por puntos. Se está divirtiendo porque su papá tiene que pagar por ello y nos destrozó. Eso es frustrante ".
En la Coke Zero 400 2014 , Almirola obtendría la primera victoria de su carrera en la Sprint Cup Series después de evitar dos grandes accidentes y liderar el campo cuando la carrera fue cancelada después de 112 vueltas debido a la lluvia. Su victoria también marcó la primera victoria del Richard Petty Motorsports No. 43 desde 1999, y 30 años después del día en que Richard Petty ganó su carrera número 200. [17] [18] Sobre su gran victoria, Almirola dijo: "El buen Dios nos estaba cuidando hoy y estábamos destinados a ganar. Es muy especial para mí ganar aquí. Este no es solo el 30 aniversario de la última victoria de este equipo". en Daytona, es mi ciudad natal y recuerdo haber crecido viendo las 500 y las Firecracker 400 de Daytona aquí. Ganar es realmente especial ".
A pesar de solo anotar mejor que el 20 en solo cuatro ocasiones en las siguientes carreras, la victoria de Almirola aseguró un lugar en la Caza 2014 por la Copa Sprint , su primera aparición en la Caza y la primera para un piloto cubano. Almirola fue eliminado de la persecución por el campeonato después de la primera ronda de la Caza.
Almirola tuvo un año más exitoso en 2015 a pesar de que apenas se perdió la Caza. Solo tuvo seis Top 10, pero estuvo principalmente en el Top 15 y fue consistente durante todo el año. Apenas se perdió la persecución al casi ganar la carrera de Fall Richmond con una llamada de estrategia y terminó cuarto. Terminó 17 en la clasificación, el más alto para un no perseguidor.
Regresó al No. 43 en 2016 con Brian Scott como su nuevo compañero de equipo.
En julio de 2016, Almirola, en el auto No. 98, ganó la carrera de la Serie Xfinity en Daytona, para su primera victoria en la Serie Xfinity desde 2007. Apenas venció a Justin Allgaier por 0.003 segundos para ganar la carrera. Se produjo una bandera amarilla en la última vuelta, y Almirola fue declarado ganador en revisión. En el carril de la victoria, un extasiado Almirola dijo que consideraba que la carrera era su primera victoria en la Xfinity Series, ya que había ganado la carrera de Milwaukee 2007 mientras que Denny Hamlin conducía el 75% de la carrera. Almirola tuvo una temporada 2016 pésima con solo obtener un resultado entre los diez primeros.
Almirola comenzó la temporada 2017 sin un compañero de equipo y terminó cuarto en las 500 Millas de Daytona de 2017 . Almirola fue golpeado con una pérdida de penalización de 35 puntos después de la carrera de Talladega. Durante el Go Bowling 400 en Kansas Speedway el 13 de mayo, Almirola estuvo involucrado en un violento choque junto con Joey Logano y Danica Patrick . Después de que el rotor de freno de Logano explotó, chocó con Patrick, enviando a ambos directamente a la pared. Almirola intentó evitar el accidente, pero en su lugar se estrelló contra Logano. Aunque estaba consciente, sacaron a Almirola de su automóvil, lo colocaron en una camilla y lo llevaron en avión al Hospital de la Universidad de Kansas . [19] Almirola fue diagnosticado con una fractura por compresión de su vértebra T5, dado de alta del Hospital de la Universidad de Kansas después de una observación nocturna y viajó de regreso a Carolina del Norte, donde tuvo una consulta de seguimiento con sus médicos en Charlotte. También se informó que Almirola tenía la capacidad de caminar al día siguiente de su violento accidente. Se esperaba que se ausentara de 8 a 12 semanas. [20] Fue reemplazado por Regan Smith para el Monster Energy Open, que condujo a la Monster Energy NASCAR All-Star Race , la Coca-Cola 600 y la AAA 400 Drive for Autism . [21] Darrell Wallace Jr. [22] y Billy Johnson también sustituyeron a Almirola. [23] El 29 de junio, Almirola declaró que se sometería a pruebas de pista en Charlotte o Darlington antes de ser autorizado médicamente para correr en pistas de baja pendiente como Indianápolis o New Hampshire para disminuir el estrés en su espalda. [24] El 12 de julio, anunció que había sido autorizado para volver a correr en el 301 de Loudon's Overton . [25]
En septiembre de 2017, después de que el patrocinador Smithfield Foods anunciara que dejarían el equipo al final de la temporada, Almirola anunció su salida de Richard Petty Motorsports.
2018-presente: Stewart-Haas Racing
El 8 de noviembre de 2017, Stewart-Haas Racing anunció a Almirola como piloto del Ford Fusion No. 10 para la temporada 2018 . [26] Almirola lideraba las 500 Millas de Daytona 2018 cuando en la última vuelta de la carrera, Almirola y el eventual ganador de la carrera Austin Dillon chocaron, lo que provocó que Almirola se estrellara contra la pared exterior y terminara 11 °. [27] Su consistencia a lo largo de la temporada regular lo llevó a los playoffs. En la carrera inaugural de Charlotte Roval , Almirola apenas pudo avanzar a los octavos de final con un puesto 19 después de golpear la pared exterior mientras evitaba a William Byron , quien cortó un neumático frente a él. Tuvo una carrera fuerte en la carrera de otoño de Dover hasta que se soltó al salir de la curva y chocó con Brad Keselowski , lo que provocó un choque de varios autos que eliminó a Keselowski, Martin Truex Jr. y Alex Bowman . Una semana después, Almirola y Stewart-Haas Racing dominaron la carrera de otoño de Talladega . En la última vuelta, Almirola iba segundo hasta que su compañero de equipo Kurt Busch se quedó sin gasolina. Almirola anotó la segunda copa de su carrera, bloqueándolo en la Ronda de 8. [28] A pesar de terminar cuarto en Phoenix , Almirola fue eliminado en la Ronda 8. Terminó la temporada quinto en la clasificación de puntos, el resultado más alto de su carrera. .
En la temporada 2019 , Almirola volvió a llegar a los playoffs, pero fue eliminado en octavos de final tras terminar 14º en el Charlotte Roval . [29] Cinco semanas después, Almirola compitió con su compañero de equipo Kevin Harvick por la victoria en Texas antes de terminar en segundo lugar, su mejor resultado de la temporada. Cayó al puesto 14 en la clasificación final de puntos. El 4 de diciembre de 2019, Stewart-Haas Racing anunció que Mike Bugarewicz reemplazará a Johnny Klausmeier como jefe de equipo del equipo No. 10 en 2020 . [30]
Almirola terminó tercero en el 2020 GEICO 500 a pesar de cruzar la línea de meta casi completamente hacia atrás después de que Ricky Stenhouse Jr. le hiciera un trompo . [31] Almirola lideró la mayor cantidad de vueltas y ganó la segunda etapa en Pocono la semana siguiente, y parecía estar en posición para ganar hasta que una mala parada final en boxes le costó el liderato. Almirola terminó tercero. [32] Almirola lideró 128 de las primeras 137 vueltas en Kentucky, pero su auto no lo hizo tan bien en el tráfico de vueltas y no pudo recuperar el liderato; El compañero de equipo de Almirola, Cole Custer, ganó la carrera. [33] La consistencia de Almirola lo llevó a los Playoffs por tercer año consecutivo. Llegó a los octavos de final, pero fue eliminado después del Charlotte Roval .
Vida personal
Aric Almirola nació como el menor de cuatro niños en la Base de la Fuerza Aérea Eglin en Florida y se crió en Tampa. [34] Los miembros de su familia son cubanos y Almirola es ciudadano estadounidense. Su abuelo Sam Rodríguez era un conductor de autos de carreras de tierra.
Almirola está casado con Janice Almirola, con quien tiene dos hijos: un hijo llamado Alex (nacido en septiembre de 2012) y una hija llamada Abby (nacida en noviembre de 2013). [35] Almirola es cristiana . [36]
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie Copa
Resultados de la NASCAR Cup Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NCSC | Ptos | Árbitro | |||
2007 | Joe Gibbs Racing | 80 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | LVS 41 | ATL | BRI | MAR | TEXAS | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | NHA | DÍA | CHI | INDIANA | POC | GLN | MCH | 52º | 357 | [37] | ||||||||||||||||
Dale Earnhardt, Inc. | 01 | Caza | BRI 36 | CAL 31 | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL 30 | CLT | 43 de marzo | ATL | TEXAS | PHO 26 | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 8 | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI 8 | MAR 42 | TEXAS | PHO | TAL 33 | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO 25 | NHA 23 | DÍA | CHI | INDIANA | POC | GLN 35 | MCH | BRI 13 | CAL 30 | RCH | NHA 18 | DOV | KAN | TAL 13 | CLT | 20 DE MARZO | ATL | TEXAS | PHO | HOM 35 | 42º | 1075 | [38] | |||||
2009 | Earnhardt Ganassi Racing | DÍA 30 | CAL 35 | LVS 39 | ATL 21 | BRI 35 | MAR 37 | TEX 33 | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | NHA | DÍA | CHI | INDIANA | POC | GLN | MCH | 46º | 527 | [39] | ||||||||||||||||||
Phoenix Racing | 09 | Esquivar | BRI DNQ | ATL | RCH | NHA 29 | DOV | KAN | CALIFORNIA | CLT | MAR | TAL | TEXAS | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Caza | DÍA DNQ | CAL 43 | LVS 43 | ATL DNQ | BRI 39 | MAR 41 | PHO DNQ | TEXAS | 48º | 704 | [40] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Tommy Baldwin Racing | 35 | Caza | TAL DNQ | RCH | DAR | DOV | CLT | POC | MCH | HIJO | NHA | DÍA | CHI | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | NHA | DOV | KAN | CALIFORNIA | CLT | ||||||||||||||||||||
Richard Petty Motorsports | 9 | Vado | 21 DE MARZO | TAL 20 | TEX 21 | PHO 27 | HOM 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Richard Petty Motorsports | 43 | Vado | DÍA 33 | PHO 12 | LVS 24 | BRI 19 | CAL 25 | 8 DE MARZO | TEX 22 | KAN 23 | RCH 26 | TAL 12 | DAR 19 | CLT 16 | DOV 6 | POC 28 | MCH 17 | HIJO 28 | KEN 26 | DÍA 19 | NHA 28 | IND 19 | POC 19 | GLN 18 | MCH 20 | BRI 35 | ATL 32 | RCH 26 | CHI 17 | NHA 23 | DOV 19 | TAL 19 | CLT 12 | KAN 29 | 4 DE MARZO | TEX 15 | PHO 16 | HOM 7 | Vigésimo | 868 | [41] | |||
2013 | DÍA 13 | PHO 15 | LVS 16 | BRI 37 | CAL 14 | 20 DE MARZO | TEX 7 | KAN 8 | RCH 8 | TAL 10 | DAR 20 | CLT 33 | DOV 18 | POC 21 | MCH 17 | HIJO 20 | KEN 15 | DÍA 38 | NHA 5 | IND 17 | POC 20 | GLN 37 | MCH 18 | BRI 15 | ATL 20 | RCH 20 | CHI 13 | NHA 21 | DOV 22 | KAN 10 | CLT 23 | TAL 22 | TEX 27 | PHO 19 | HOM 16 | 18 | 913 | [42] | |||||||
41 | 20 DE MARZO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 43 | DÍA 39 | PHO 15 | LVS 25 | BRI 3 | CAL 43 | 8 DE MARZO | TEX 12 | DAR 24 | RCH 17 | TAL 13 | KAN 8 | CLT 11 | DOV 12 | POC 22 | MCH 31 | HIJO 23 | KEN 39 | DÍA 1 | NHA 23 | IND 21 | POC 35 | GLN 18 | MCH 20 | BRI 41 | ATL 9 | RCH 10 | CHI 41 | NHA 6 | DOV 28 | KAN 31 | CLT 22 | TAL 39 | 21 DE MARZO | TEX 24 | PHO 18 | HOM 19 | 16 ° | 2195 | [43] | |||||
2015 | DÍA 15 | ATL 11 | LVS 26 | PHO 19 | CAL 11 | 12 DE MARZO | TEX 19 | BRI 13 | RCH 20 | TAL 15 | KAN 11 | CLT 17 | DOV 5 | POC 43 | MCH 22 | HIJO 14 | DÍA 34 | KEN 12 | NHA 15 | IND 38 | POC 18 | GLN 16 | MCH 14 | BRI 17 | DAR 11 | RCH 4 | CHI 10 | NHA 43 | DOV 5 | CLT 10 | KAN 24 | TAL 16 | 16 DE MARZO | TEX 18 | PHO 10 | HOM 41 | 17 | 940 | [44] | ||||||
2016 | DÍA 12 | ATL 15 | LVS 24 | PHO 13 | CAL 21 | MAR 40 | TEX 24 | BRI 34 | RCH 21 | TAL 27 | KAN 18 | DOV 31 | CLT 26 | POC 20 | MCH 26 | HIJO 27 | DÍA 15 | KEN 20 | NHA 19 | IND 25 | POC 39 | GLN 27 | BRI 14 | MCH 25 | DAR 32 | RCH 17 | CHI 32 | NHA 17 | DOV 16 | CLT 15 | KAN 40 | TAL 8 | 15 DE MARZO | TEX 22 | PHO 22 | HOM 40 | 26 | 638 | [45] | ||||||
2017 | DÍA 4 | ATL 27 | LVS 14 | PHO 17 | CAL 19 | 18 DE MARZO | TEX 18 | BRI 22 | RCH 9 | TAL 4 | KAN 38 | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA | CONOCIDO | NHA 24 | IND 13 | POC 38 | GLN 21 | MCH 12 | BRI 37 | DAR 20 | RCH 17 | CHI 24 | NHA 26 | DOV 25 | CLT 24 | TAL 5 | KAN 9 | 18 DE MARZO | TEX 15 | PHO 9 | HOM 18 | 29 | 502 | [46] | ||||||
2018 | Stewart-Haas Racing | 10 | Vado | DÍA 11 | ATL 13 | LVS 10 | PHO 7 | CAL 12 | 14 DE MARZO | TEX 32 | BRI 6 | RCH 17 | TAL 7 | DOV 11 | KAN 9 | CLT 13 | POC 7 | MCH 11 | HIJO 8 | CHI 25 * | DÍA 27 | KEN 8 | NHA 3 | POC 25 | GLN 22 | MCH 7 | BRI 31 | DAR 14 | IND 23 | LVS 6 | RCH 5 | CLT 19 | DOV 13 | TAL 1 | KAN 10 | 11 DE MARZO | TEX 8 | PHO 4 | HOM 9 | Quinto | 2354 | [47] | |||
2019 | DÍA 32 | ATL 8 | LVS 7 | PHO 4 | CAL 9 | 9 DE MARZO | TEX 7 | BRI 37 | RCH 23 | TAL 9 | DOV 16 | KAN 12 | CLT 11 | POC 10 | MCH 17 | HIJO 9 | CHI 16 | DÍA 7 | KEN 14 | NHA 11 | POC 12 | GLN 12 | MCH 33 | BRI 29 | DAR 17 | IND 14 | LVS 13 | RCH 16 | CLT 14 | DOV 17 | TAL 4 | KAN 23 | MAR 37 | TEX 2 | PHO 22 | HOM 22 | 14 | 2234 | [48] | ||||||
2020 | DÍA 22 | LVS 21 | CAL 8 | PHO 8 | DAR 12 | DAR 7 | CLT 15 | CLT 20 | BRI 29 | ATL 17 | 33 DE MARZO | HOM 5 | TAL 3 | POC 3 * | POC 5 | IND 3 | KEN 8 * | TEX 10 | KAN 6 | NHA 7 | MCH 16 | MCH 6 | DÍA 24 | DOV 17 | DOV 7 | DÍA 18 | DAR 9 | RCH 8 | BRI 5 | LVS 17 | TAL 37 | CLT 16 | KAN 13 | TEX 23 | 7 DE MARZO | PHO 13 | 15 | 2235 | [49] | ||||||
2021 | DÍA 34 | DÍA 17 | HOM 30 | LVS 38 | PHO 11 | ATL 20 | BRI 36 | 20 DE MARZO | RCH 6 | TAL 15 | KAN 29 | DAR 37 | DOV 37 | COA 26 | CLT 22 | HIJO 27 | NSH | POC | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | INDIANA | MCH | DÍA | DAR | RCH | BRI | LVS | TAL | CLT | TEXAS | KAN | MAR | PHO | 28 * | - * | [50] |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
---|---|---|---|---|
2009 | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 11 | 30 |
2010 | Phoenix Racing | Chevrolet | DNQ | |
2012 | Richard Petty Motorsports | Vado | 27 | 33 |
2013 | 26 | 13 | ||
2014 | 13 | 39 | ||
2015 | 33 | 15 | ||
2016 | 34 | 12 | ||
2017 | 13 | 4 | ||
2018 | Stewart-Haas Racing | Vado | 37 | 11 |
2019 | 8 | 32 | ||
2020 | 5 | 22 | ||
2021 | 3 | 34 |
Serie Xfinity
Resultados de la NASCAR Xfinity Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NXSC | Ptos | Árbitro | |||
2005 | Joe Gibbs Racing | 20 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL | NSH | BRI | TEXAS | PHO | TAL | DAR | RCH | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA | CHI | NHA | PPR | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM QL † | TEXAS | PHO | HOM | N / A | - | [51] | |||
2006 | 19 | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL | BRI | TEXAS | NSH | PHO | TAL | RCH 32 | DAR | CLT | DOV 11 | NSH | CONOCIDO | IRP 38 | GLN | MCH 27 | BRI 20 | CALIFORNIA | RCH 18 | DOV | KAN 39 | CLT 15 | MEM | TEXAS | PHO 13 | HOM | 51º | 833 | [52] | |||||||||||
20 | MLW QL † | DÍA | CHI | NHA | MAR QL † | GTY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 18 | DÍA 19 | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL 27 | PHO 43 | DAR 41 | CLT 14 | DOV | CHI 38 | GTY | CLT 4 | MEM | TEXAS | PHO | HOM 18 | 29 | 1959 | [53] | ||||||||||||||||||||||||
20 | BRI 32 | NSH 19 | TEXAS | TAL 20 | RCH | NSH 10 | KEN 6 | MLW 1 | NHA | DÍA 28 | IRP 6 | CGV 11 | GLN | MCH | BRI 10 | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | |||||||||||||||||||||||||
2009 | Deportes de motor clave | 40 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | LVS | BRI | TEXAS | NSH | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW 11 | NHA | DÍA | CHI | GTY | IRP 14 | OIA 34 | GLN | MCH | BRI | CGV | ATL | RCH | DOV | KAN | CALIFORNIA | 76º | 394 | [54] | ||||||||
Smith-Ganassi Racing | 42 | Esquivar | CLT 27 | MEM | TEXAS | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | JR Motorsports | 88 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | LVS | BRI | NSH | PHO | TEXAS | TAL | RCH | DAR | DOV | CLT | NSH | CONOCIDO | ROA | NHA | DÍA | CHI | GTY | IRP 3 | OIA | GLN | MCH | BRI | CGV | ATL | KAN 22 | CAL 6 | CLT 8 | GTY | TEX 16 | PHO 6 | HOM 32 | 44º | 1021 | [55] | |||||
7 | RCH 11 | DOV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 88 | DÍA 19 | PHO 13 | LVS 15 | BRI 10 | CAL 9 | TEX 12 | TAL 8 | NSH 10 | RCH 14 | DAR 28 | DOV 9 | OIA 17 | CLT 9 | CHI 4 | MCH 15 | ROA 22 | DÍA 9 | KEN 20 | NHA 5 | NSH 5 | IRP 4 | OIA 5 | GLN 8 | CGV 20 | BRI 5 | ATL 8 | RCH 7 | CHI 4 | DOV 15 | KAN 12 | CLT 15 | TEX 19 | PHO 25 | HOM 8 | Cuarto | 1095 | [56] | ||||||
2013 | Richard Petty Motorsports | 43 | Vado | DÍA | PHO 9 | LVS | BRI | CALIFORNIA | TEXAS | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | OIA | MCH | ROA | CONOCIDO | DÍA | NHA | CHI | INDIANA | OIA | GLN | oficial médico | BRI | ATL | RCH | CHI | CONOCIDO | DOV | KAN | CLT | TEXAS | PHO | HOM | 111º | 0 1 | [57] | |||||
2014 | Biagi-DenBeste Racing | 98 | Vado | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | TEXAS | DAR | RCH | TAL | OIA | CLT | DOV | MCH | ROA | CONOCIDO | DÍA | NHA | CHI | INDIANA | OIA | GLN | oficial médico | BRI | ATL | RCH | CHI 14 | CONOCIDO | DOV 13 | KAN | CLT | TEXAS | PHO | HOM | 99º | 0 1 | [58] | |||||
2015 | DÍA 7 | ATL | LVS 11 | PHO | CALIFORNIA | TEXAS | BRI | RCH 15 | TAL 10 | OIA | CLT 19 | DOV | MCH 8 | CHI | DÍA 35 | CONOCIDO | NHA | IND 14 | OIA | GLN | oficial médico | BRI | ROA | DAR | RCH | CHI | CONOCIDO | DOV | CLT | KAN | TEXAS | PHO | HOM 12 | 93º | 0 1 | [59] | ||||||||
2016 | DÍA 11 | ATL | LVS 12 | PHO | CAL 11 | TEX 17 | BRI 10 | RCH | TAL 10 | DOV | CLT | POC 11 | MCH | OIA | DÍA 1 | CONOCIDO | NHA | INDIANA | OIA | GLN | oficial médico | BRI | ROA | DAR | RCH | CHI | CONOCIDO | DOV | CLT | KAN | TEXAS | PHO 12 | HOM 10 | 92º | 0 1 | [60] | ||||||||
2017 | Día 23 | ATL 19 | LVS 17 | PHO | CALIFORNIA | TEXAS | BRI | RCH | TAL 1 | CLT | DOV | POC | MCH | OIA | DÍA | CONOCIDO | NHA | INDIANA | OIA | GLN | oficial médico | BRI 38 | ROA | DAR | RCH | CHI | CONOCIDO | DOV | CLT | KAN | TEXAS | PHO | HOM | 93º | 0 1 | [61] | ||||||||
2018 | Stewart-Haas Racing con Biagi-DenBeste | DÍA 35 | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | TEXAS | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | OIA | CHI | DÍA | CONOCIDO | NHA | OIA | GLN 5 | oficial médico | BRI | ROA | DAR | INDIANA | LVS | RCH | CLT | DOV | KAN | TEXAS | PHO | HOM | 98º | 0 1 | [62] | |||||||
† - Calificado para Denny Hamlin |
Serie Camping World Truck
Resultados de la NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||
2005 | Deportes de motor Morgan-Dollar | 47 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | ATL | MAR | GTY | MFD | CLT | DOV | TEXAS | MCH | MLW | KAN | CONOCIDO | MEM 30 | IRP 10 | NSH | BRI | RCH | NHA 8 | LVS | MAR | ATL | TEX 34 | PHO | HOM | 48º | 410 | [63] | |||||||||||||
2006 | Spears Motorsports | 75 | Caza | DÍA 32 | CAL 21 | ATL 18 | 18 DE MARZO | GTY 10 | CLT 9 | MFD 30 | DOV 12 | TEX 32 | MCH 36 | MLW 13 | KAN 18 | KEN 22 | MEM 18 | IRP 21 | NSH 22 | BRI 32 | NHA 29 | LVS 10 | TAL 22 | 16 DE MARZO | ATL 30 | TEX 20 | PHO 22 | HOM 23 | 18 | 2471 | [64] | |||||||||||||
2007 | Billy Ballew Motorsports | 51 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | ATL | MAR | KAN | CLT | MFD | DOV | TEXAS | MCH | MLW | MEM 17 | CONOCIDO | IRP | 60º | 273 | [sesenta y cinco] | ||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor Morgan-Dollar | 47 | Caza | NSH 23 | BRI | GTW | NHA 32 | LVS | TAL | MAR | ATL | TEXAS | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 46 | DÍA | CALIFORNIA | ATL | MAR | KAN | CLT | MFD | DOV | TEX 17 | MCH | MLW | MEM | CONOCIDO | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | TAL | MAR | ATL | TEXAS | PHO | HOM | 78º | 112 | [66] | |||||||||||||||
2009 | Billy Ballew Motorsports | 15 | Toyota | DÍA | CALIFORNIA | ATL | MAR | KAN | CLT | DOV | TEX 16 | MCH | MLW 20 | MEM 4 | KEN 5 | IRP 3 | NSH | BRI 6 | CHI 8 | OIA 2 | NHA 21 | 12 DE MARZO | TAL 2 | TEX 14 | PHO 3 | HOM 14 | Vigésimo | 2301 | [67] | |||||||||||||||
51 | GTW 4 | LVS 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | DÍA 12 | ATL 3 | 6 DE MARZO | NSH 8 | KAN 7 | DOV 1 | CLT 7 | TEX 12 | MCH 1 | OIA 28 | GTY 8 | PIR 31 | POC 4 | NSH 3 | DAR 9 | BRI 2 | CHI 6 | KEN 3 | NHA 8 | LVS 6 | 5 DE MARZO | TAL 2 | TEX 7 | PHO 5 | HOM 5 | 2do | 3730 | [68] | ||||||||||||||||
2011 | Vision Aviation Racing | DÍA 22 | PHO | DAR | MAR | NSH | DOV | CLT | KAN | TEXAS | CONOCIDO | OIA | NSH | IRP | POC | MCH | BRI | ATL | CHI | NHA | CONOCIDO | LVS | TAL | MAR | TEXAS | HOM | 104º | 0 1 | [69] | |||||||||||||||
2012 | Deportes de motor de Wauters | 5 | Vado | DÍA | MAR | CARRO | KAN | CLT | DOV | TEXAS | CONOCIDO | OIA | CHI | POC | MCH | BRI | ATL 5 | OIA | CONOCIDO | LVS | TAL 26 | MAR | TEX 9 | PHO | HOM | 90º | 0 1 | [70] |
Serie Camping World East
Resultados de la NASCAR Camping World East Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | NCWEC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||||||||||||||
2008 | Dale Earnhardt, Inc. | 8 | Caza | GRE | OIA | SBO | GLN | NHA | TMP | NSH | ADI | LRP | MFD | NHA | DOV 1 | STA | 149º | 185 | [71] |
K&N Pro Series Oeste
Resultados de NASCAR K&N Pro Series West | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSWC | Ptos | Árbitro | ||
2018 | Stewart-Haas Racing | 41 | Vado | KCR | TUS | TUS | OSS | SNC | HIJO 2 | DCS | OIA | EVG | GTW | LVS | MER | AAS | KCR | 30 | 43 | [72] |
Serie ARCA Re / Max
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la serie ARCA Re / Max | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARSC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||||
2005 | Joe Gibbs Racing | 2 | Caza | DÍA | NSH | SLM | CONOCIDO | TOL | LAN | MIL | POC | MCH | KAN | CONOCIDO | BLN | POC | GTW | LER | NSH | MCH | ISF | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL 37 | 171º | 45 | [73] | |||||||||||||||
2008 | Dale Earnhardt, Inc. | 29 | Caza | DÍA | SLM | OIA | KAN | CARRO | CONOCIDO | TOL | POC | MCH | ISLA PEQUEÑA | CONOCIDO | BLN | POC 34 | NSH | ISF | DSF | CHI | SLM | NJE | TAL | TOL | 143º | 70 | [74] |
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de serie
Ver también
- Lista de cubanoamericanos
- Lista de conductores de NASCAR
- Lista de personas de Tampa, Florida
Referencias
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enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas del piloto de Aric Almirola en Racing-Reference