Armavia ( armenio : Արմավիա ) fue una aerolínea que existió entre 1996 y 2013. Era la aerolínea de bandera de Armenia , con su oficina central en los terrenos del Aeropuerto Internacional Zvartnots en Zvartnots , Armenia , cerca de Ereván . [1] Operaba servicios internacionales de pasajeros desde Ereván a destinos en Europa y Asia . Su base principal era el aeropuerto internacional de Zvartnots. [2]
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Fundado | 1996 | ||||||
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Operaciones cesadas | 1 de abril de 2013 | ||||||
Hubs | Aeropuerto de Zvartnots | ||||||
Empresa matriz | Mika Armenia Trading | ||||||
Sede | Aeropuerto Internacional Zvartnots Ereván , Armenia | ||||||
Gente clave | Norayr Belluyan |
El 29 de marzo de 2013, Armavia anunció la decisión de iniciar el procedimiento de quiebra [3] y suspender las operaciones el 1 de abril de 2013. Todos los vuelos habían sido cancelados hasta la noche del 29 de marzo de 2013 [4].
Historia
La compañía Armavia se estableció en 1996, pero los vuelos comerciales a Rusia y Turquía solo comenzaron en 2001. En 2002, se estableció una alianza estratégica con la aerolínea rusa S7 Airlines, que compró el 50% de las acciones de Armavia a la compañía "Chernomoravia" bajo el nombre de la empresa "Aviafin" registrada en Armenia pero que pertenece a la dirección de S7 Airlines como personas físicas. Más tarde, compró un 18% adicional de las acciones de la empresa Mika Armenia Trading, propiedad del destacado empresario armenio Mikhail Baghdasarov. El 14 de marzo de 2003 se firmó un contrato de inversión entre S7 Airlines y Armavia, momento en el que el 68% de las acciones de Armavia eran propiedad de S7 Airlines y el 32% restante de Mika Armenia Trading.
En 2003, Armavia se hizo cargo de una parte de los vuelos de Armenian Airlines en quiebra . En 2005, Mika Armenia Trading de Mikhail Baghdasarov compró el 68% de las acciones de S7 y se convirtió en el principal accionista de Armavia con una participación del 100% en la empresa. En 2005, la aerolínea transportó 513,800 pasajeros con más de 550 personas en su personal. El volumen de negocios de 2005 ascendió a aproximadamente $ 90 millones. En 2007, la aerolínea transportó 572.300 pasajeros en vuelos regulares y chárter, un aumento del 21 por ciento en comparación con 2006. [5]
La aerolínea era propiedad de MIKA Armenia Trading (100%). [2]
En 2010, la aerolínea transportó a más de 800.000 pasajeros. [6]
El 21 de abril de 2011, Armavia se convirtió en la primera aerolínea en volar Sukhoi Superjet 100 desde Ereván a Moscú .
El 29 de marzo de 2013, Armavia dejó de volar y se declaró en quiebra después de dos años de depresión financiera. La aerolínea dejó a muchos pasajeros varados en los aeropuertos. Los pasajeros recibirían reembolsos después de cesar las operaciones.
Destinos
Armavia siempre había mostrado interés en servir a Los Ángeles (California) [7] con vuelos sin escalas desde Ereván , pero no había revelado más detalles al respecto. También carecían de la aeronave adecuada para operar el vuelo. También tenían vuelos directos a Ámsterdam y Berlín .
Armavia tenía acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:
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Flota
En noviembre de 2012, la flota de Armavia estaba formada por las siguientes aeronaves: [2] [9] [10] [11]
Aeronave | En servicio | Pasajeros [12] | Notas | ||
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C | Y | Total | |||
Uno se estrelló como vuelo 967 | |||||
Total | 11 |
Desarrollos de flota
El 1 de septiembre de 2007, Armavia firmó un acuerdo multimillonario con la aeronave civil Sukhoi de Rusia para dos aviones Sukhoi Superjet 100-95LR para fines de 2009. Según el acuerdo, Armavia tenía la opción de adquirir otros dos SuperJet 100-95LR en el futuro. . [13] El 19 de abril de 2011, Armavia recibió el primer Sukhoi Superjet 100. Al hacerlo, Armavia se convirtió en la primera compañía en poner el avión en servicio de ingresos comerciales. El 9 de julio de 2012, canceló su pedido de un segundo Sukhoi Superjet 100. [14]
El 7 de agosto de 2012, se informó que Armavia había decidido devolver el Sukhoi Superjet 100 restante al fabricante, alegando problemas de fiabilidad. [15] [16] El 2 de octubre de 2012, la aerolínea acordó recuperar el primer SSJ. [17]
Incidentes y accidentes
El 3 de mayo de 2006, un Airbus A320 de Armavia (matrícula: EK-32009) que operaba como el vuelo 967 de Armavia se estrelló en el Mar Negro en la ruta de Ereván a Sochi , una ciudad balnearia en Rusia. El accidente fatal fue un vuelo controlado en el terreno , matando a los 105 pasajeros y 8 tripulantes a bordo. La aeronave quedó completamente destruida por impacto con el agua. El accidente fue causado por entradas de control inadecuadas del capitán después de una vuelta después del primer intento de aproximación. Los factores que contribuyeron al accidente fueron la falta de supervisión necesaria de los parámetros de descenso de la aeronave por parte del primer oficial y la reacción inadecuada de la tripulación a la advertencia posterior del sistema de alerta de proximidad al suelo . La mala visibilidad y el clima también contribuyeron al accidente. [18]
Referencias
- ^ " Sede archivado el 19 de enero de 2011 en la Wayback Machine ". Armavia. Recuperado el 24 de enero de 2011. "Compañía Aérea“ Armavia ”, Aeropuerto Internacional Zvartnots, Ereván 0042."
- ^ a b c Vuelo internacional 27 de marzo de 2007
- ^ "Armavia, la aerolínea de bandera de Armenia, inicia un procedimiento de quiebra" . Prensa asociada . 29 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 12 de abril de 2013 . Consultado el 29 de marzo de 2013 .
- ^ Helix Consulting LLC. "Armavia detiene vuelos, se prepara para declararse en quiebra" . panorama.am . Consultado el 24 de junio de 2015 .
- ^ Estadísticas de pasajeros de Armavia para 2007
- ^ Más de 800.000 pasajeros utilizan los servicios de Armavia en 2010
- ^ Armtown.com - Programas pretenciosos de Armavia Archivado el 22 de octubre de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ ¡Nuevo! Acuerdo de código compartido con Armavia Airlines [ enlace muerto permanente ]
- ^ Sitio web de Armavia - Flota Archivado el 26 de julio de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ "Detalles e historia de la flota de Armavia" . planespotters.net . Consultado el 24 de junio de 2015 .
- ^ "El mundo de Airbus - Gente y cultura, historia, medio ambiente, pedidos y entregas, previsión del mercado, presencia mundial - Airbus, un fabricante de aviones líder" . Airbus . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2009 . Consultado el 24 de junio de 2015 .
- ^ Armaviamagazine.com - Armavia Fleet (solo en ruso)
- ^ "Armavia Aircompany adquiere aviones Sukhoi Superjet 100" . aviationnews.eu . Consultado el 24 de junio de 2015 .
- ^ "Armenia cancela la orden de SSJ - Negocio" . The Moscow Times . Consultado el 24 de junio de 2015 .
- ^ "El cliente de lanzamiento de Superjet, Armavia, devuelve el avión 'no confiable' a Sukhoi" . Noticias de aviación . NYCAviation. 7 de agosto de 2012 . Consultado el 8 de agosto de 2012 .
- ^ "Nuestra Flota" . Armavia. Archivado desde el original el 11 de enero de 2013 . Consultado el 8 de agosto de 2012 .
- ^ "Авиакомпания" Армавиа "возобновит эксплуатацию SSJ 100" . ato.ru . Consultado el 24 de junio de 2015 .
- ^ "Informe final de accidentes" (PDF) . Comité de Aviación Interestatal Ruso . Archivado desde el original (PDF) el 22 de octubre de 2007 . Consultado el 13 de julio de 2007 .
enlaces externos
- Web oficial de la Wayback Machine (índice de archivo)