Los regimientos de vehículos blindados eran unidades de reconocimiento empleadas por el ejército británico durante el siglo XX. El equipo principal de estas unidades fue el vehículo blindado con muchos tipos diferentes de vehículos blindados que sirvieron en los regimientos durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fría . Un regimiento de vehículos blindados normalmente contaba con varios cientos de hombres y varias decenas de vehículos blindados. A finales del siglo XX, los vehículos blindados como vehículos de reconocimiento de primera línea habían sido suplantados por vehículos de orugas en el ejército británico y los regimientos supervivientes se habían convertido a otras formas organizativas.
Organización regimental en la Segunda Guerra Mundial
Los regimientos de vehículos blindados eran un componente del Royal Armored Corps . Unidades igualmente equipadas del Cuerpo de Reconocimiento fueron partes orgánicas de las divisiones de infantería durante la Segunda Guerra Mundial.
Francia 1940
En la campaña de 1940 en Francia y Flandes , el duodécimo Royal Lancers fue el único regimiento de vehículos blindados desplegado por la Fuerza Expedicionaria Británica . [1] Durante la campaña de 1940, el 12. ° Lancers tenía una fuerza autorizada de 38 vehículos blindados y unos 380 hombres organizados en un cuartel general y tres escuadrones. Este regimiento sirvió como activo de reconocimiento a nivel de ejército de la BEF
La guerra en el desierto
En los espacios abiertos del norte de África, el reconocimiento blindado fue ampliamente utilizado tanto por el Eje como por las fuerzas británicas y de la Commonwealth. Los cambios en la doctrina convirtieron al regimiento de vehículos blindados en un activo orgánico de las divisiones blindadas, en cuyo papel los regimientos solían desplegar entre 50 y 60 vehículos blindados que iban desde los más antiguos vehículos blindados Rolls-Royce hasta los tipos más modernos de Humber . También se utilizaron vehículos de exploración menos fuertemente armados , como el Humber Scout Car . Durante la Campaña de África Oriental , los primeros regimientos de vehículos blindados de África Oriental, Kenia y Rhodesia del Sur fueron empleados por el Comando de África Oriental . [2]
Italia y el noroeste de Europa 1943-45
En 1943, los regimientos de vehículos blindados se retiraron de las divisiones blindadas y se utilizaron como activos de reconocimiento a nivel de cuerpo con un regimiento asignado por cuerpo. En este rol, lograron la organización final de un cuartel general y cuatro escuadrones con 767 hombres. Cada escuadrón tenía cinco tropas de dos carros exploradores Dingo y dos carros blindados Daimler . Los carros blindados más pesados de los regimientos, los carros blindados AEC , ahora montados en cañones de 75 mm, muy lejos del armamento original de carros blindados de una ametralladora y un rifle antitanque de 1940. [3]
Commonwealth y otras fuerzas
Además del ejército británico, Canadá , Polonia , Rhodesia del Sur y la Unión de Sudáfrica también desplegaron regimientos de vehículos blindados organizados a lo largo de las líneas británicas y empleados contra las tropas del Eje en el norte de África, Italia y el noroeste de Europa. Las fuerzas australianas desplegaron el Regimiento de Vehículos Blindados 2/11 , pero no se empleó en combate.
Organización y vehículos de la Segunda Guerra Mundial
- Carros blindados Daimler y / o Humber - escuadrones Sabre
- Coche de reconocimiento ligero Humber
- Vehículo blindado Staghound - utilizado como vehículo de cuartel general de regimiento y escuadrón [4]
- Dos M3 GMC por escuadrón, ocho en total en un regimiento, aunque generalmente se utilizan como batería de regimiento [4]
- Vehículo Staghound o Humber AA: cuatro por cuartel general de regimiento [4]
De la posguerra
Durante décadas después de la Segunda Guerra Mundial, el Ejército Británico del Rin y las fuerzas en el Reino Unido mantuvieron regimientos de vehículos blindados cuya misión seguía siendo el reconocimiento táctico blindado en los campos de batalla convencionales. Los 4tos Húsares de la Reina entraron en combate en la Emergencia Malaya de 1948 a 1951 como un regimiento de vehículos blindados. Otros regimientos de vehículos blindados, como la Guardia Real a Caballo, se desplegaron en la Fuerza de Mantenimiento de la Paz de las Naciones Unidas en Chipre como resultado de los disturbios y los acontecimientos militares allí.
El último vehículo blindado destinado al uso convencional en el campo de batalla, el vehículo blindado de reconocimiento Fox , fue retirado del servicio británico activo en 1994 y reemplazado por vehículos de reconocimiento con orugas como el Sabre . Aunque los regimientos de reconocimiento como el Regimiento de Caballería Doméstica permanecen activos en el ejército británico, ya no operan vehículos blindados y, por lo tanto, las fuerzas británicas ya no tienen regimientos de vehículos blindados.
Notas
- ^ Mayor LF Ellis , La guerra en Francia y Flandes 1939-1940 ( Historia de la Segunda Guerra Mundial ), "APÉNDICE I Fuerzas británicas comprometidas" vía Hyperwar
- ^ Rothwell.force9.co.uk, Comando de África Oriental
- ^ "Sitio de Bayonetstrength" . Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2008 . Consultado el 21 de octubre de 2008 .
- ^ a b c Cuervo p.102-104
Fuentes
- Duncan Crow, Libro de perfiles de armas de AFV No.2 Formaciones blindadas británicas y de la Commonwealth (1919-1946) , Publicación de perfiles
- Comando de África Oriental
- Historia de la hiperguerra de la campaña de 1940
- Descripción de la fuerza de bayoneta del regimiento de la guerra tardía