Atlantic Avenue es una estación de tránsito rápido en la línea BMT Canarsie , una parte del sistema de metro de la ciudad de Nueva York . Ubicado en la intersección de las avenidas Atlantic y Snediker en los límites de Ocean Hill , Brownsville y East New York, Brooklyn , es atendido por el tren L en todo momento.
Avenida Atlantica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Atlantic Avenue y Snediker Avenue Brooklyn, NY 11207 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Brooklyn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Ocean Hill , Brownsville , Este de Nueva York | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 40′33 ″ N 73 ° 54′11 ″ O / 40.675724 ° N 73.902969 ° WCoordenadas : 40 ° 40′33 ″ N 73 ° 54′11 ″ O / 40.675724 ° N 73.902969 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( BMT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | BMT Canarsie Line BMT Fulton Street Line (anteriormente) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | L (todo el tiempo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : B12 LIRR : Este de Nueva York | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla (en servicio), 1 plataforma de isla (abandonada) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 4 de julio de 1889 [2] ( Fulton Street Line ) 28 de julio de 1906 [3] ( Canarsie Line ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1916 contratos duales ) 2004 ( CBTC ) | ( |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 133 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres anteriores / otros | Atlantic Avenue - East New York Avenue [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 469.819 [7] 16% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 411 de 424 [7] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Broadway Junction (Canarsie): L Broadway Junction (Jamaica): sin servicio regular Manhattan Junction (Fulton Street elevada; demolida) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Sutter Avenue : L Eastern Parkway (Fulton Street elevada; demolida; original) Hinsdale Street (Fulton Street elevada; demolida; reemplazo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Atlantic Avenue abrió el 4 de julio de 1889 para la porción de la línea BMT Fulton Street y el 28 de julio de 1906 para la porción de la línea BMT Canarsie . Las plataformas de Fulton Street Line cerraron el 26 de abril de 1956. [8] Fue reconstruida en 1916 y también reconfigurada en 2002-2004. Esta estación es uno de los ejemplos mejor conservados de la arquitectura de contratos duales , ya que gran parte de la carpintería y el hierro de la época están intactos. El área de control de tarifas se modernizó con nueva iluminación y ventanas altas y redondeadas. Las mentiras de parada directamente por encima de la Long Island Rail Road 's estación de East New York , que se encuentra en el medio de la avenida Atlantic.
Reconstrucción de contratos duales
4 Nivel de plataforma | Dirección norte | ← Fulton Street Line (a través del servicio a Jamaica Line) |
Plataforma de la isla | ||
Dirección norte | ← Línea Canarsie | |
Dirección norte | ← Línea Fulton Street | |
Plataforma de la isla | ||
Bidireccional | ← Fulton Street Line (dirección pico) → | |
Hacia el sur | Líneas Canarsie y Fulton Street (a través del servicio de Jamaica Line) → | Línea Fulton Street → |
Plataforma de la isla | ||
Hacia el sur | → Línea Canarsie → | |
3 | Entresuelo | |
2 | Calzada de Atlantic Avenue | |
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
B1 | LIRR del este de Nueva York |
Reconstruida y reconfigurada bajo contratos duales en 1916, esta estación tenía tres plataformas de islas , con seis vías. Las dos plataformas de la isla occidental se asemejaban a una típica estación exprés de cuatro vías y la otra plataforma de la isla estaba a una cuadra al este sobre la avenida Snediker. Las vías y plataformas eran las siguientes de oeste a este, vía de línea Canarsie en dirección sur, plataforma de isla, vía de Fulton Street en dirección sur, vía rápida de Fulton Street bidireccional, plataforma de isla, vía de Fulton Street en dirección norte; Vía de la línea Canarsie en dirección norte, plataforma de la isla, vía Fulton Street en dirección norte hasta la vía de la línea Jamaica. La vía el Fulton Street en dirección sur también podría ser utilizada por trenes de la línea Jamaica con destino a la línea Canarsie. Durante el servicio de la estación a las líneas Fulton Street el y Canarsie, estaba en esta configuración. La siguiente parada hacia el oeste en Fulton Street Elevated fue Manhattan Junction . La siguiente parada hacia el este fue Eastern Parkway y luego Hinsdale Street .
Disposición actual
P Nivel de plataforma | Trackbed | Sin servicio |
Plataforma de la isla , no en servicio | ||
Trackbed | Sin servicio | |
Hacia el oeste | ←
hacia la Octava Avenida ( Broadway Junction / Canarsie) (Sin servicio: Broadway Junction / Jamaica) | |
Plataforma de la isla | ||
Hacia el este | hacia Rockaway Parkway ( Sutter Avenue ) → | |
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de la estación |
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada, escaleras a la estación LIRR de East New York |
Después de que la porción restante de Fulton Street el fue removida en 1956, la línea Canarsie continuó usando la vía y plataforma más al oeste hacia el sur, y la segunda vía desde el este y la plataforma (sobre Snediker Avenue) hacia el norte. Se eliminó la pista más al este, dejando cinco en su lugar. [9]
La plataforma más occidental es ahora la única en servicio con ambas vías en uso. La antigua vía de Fulton el en dirección sur es ahora la vía en dirección norte y se conectó a la línea Canarsie existente al norte de la estación Sutter Avenue en 2003. [9] La conexión de la línea Canarsie en dirección norte a esta vía eliminó la curva pronunciada sobre la estructura sobre Snediker Avenue. El centro de las tres plataformas todavía está allí, pero se conserva solo como área de almacenamiento. La plataforma más oriental se cerró al servicio de trenes en septiembre de 2003 y ha sido demolida, excepto una pequeña parte que permaneció intacta. [10] Las demás estructuras relacionadas con esa plataforma, incluidos los últimos restos del Fulton el, así como la parte del el sobre la avenida Snediker, fueron demolidas entre septiembre de 2003 y febrero de 2004.
Al norte de la estación, una sola vía diverge hacia el noreste hasta East New York Yard , dos vías continúan hasta Broadway Junction y otras dos se conectan a la línea Jamaica . Estos dos últimos no se utilizan para el servicio regular de ingresos y no se han utilizado así desde 1968.
La estación fue renovada en 2015-2016.
Salidas
El único punto de salida de la estación es a través del entresuelo. Dos escaleras unidas conducen desde los extremos opuestos de la parte norte del entrepiso, y se unen en un rellano combinado antes de dividirse en dos pequeñas escaleras hacia la esquina sureste de Atlantic Avenue y East New York Avenue. [11] Otra escalera, que sale de la parte del entresuelo que está debajo de la plataforma más oriental, conduce a la esquina suroeste de las avenidas Atlantic y Snediker. [11]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "La calle Fulton elevada" . Brooklyn Daily Eagle . 28 de junio de 1889. p. 6 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 , a través de Newspapers.com .
- ^ Atlantic Avenue; Línea BMT Canarsie (NYCSubway.org)
- ^ "Vagón de metro se incendia" (PDF) . The New York Times . 30 de julio de 1946 . Consultado el 16 de julio de 2016 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "Primera etapa del tránsito de Rockaways abrió a un costo de $ 10,154,702" (PDF) . The New York Times . 30 de abril de 1956 . Consultado el 29 de junio de 2015 .
- ^ a b "Estudio de transporte de Broadway Junction: Informe final del Departamento de planificación urbana de la ciudad de Nueva York, noviembre de 2008" (PDF) . nyc.gov . Departamento de Planificación Urbana de la Ciudad de Nueva York . Noviembre de 2008. Archivado (PDF) desde el original el 2010-06-06 . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ "Plataformas abandonadas BMT Fulton Street Line (The Subway Nut)" . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de marzo de 2011 .
- ^ a b "Mapas del vecindario de MTA: Ocean Hill" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 19 de julio de 2015 .
enlaces externos
- nycsubway.org - BMT Canarsie Line: Atlantic Avenue
- Reportero de la estación - Tren L
- Imágenes de The Subway Nut - Atlantic Avenue [ enlace muerto permanente ]
- Entrada de Atlantic Avenue desde Google Maps Street View
- Williams Place y Atlantic Avenue salen solo por escaleras desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps