Atlantic Station es un vecindario en el extremo noroeste de Midtown Atlanta , Georgia , Estados Unidos, que comprende un distrito comercial, oficinas, condominios, casas adosadas y edificios de apartamentos. Planeado por primera vez a mediados de la década de 1990 e inaugurado oficialmente en 2005, los 138 acres (558,000 m²) del vecindario están ubicados en el antiguo terreno abandonado de la fábrica de Atlantic Steel .
Historia
Atlantic Station se encuentra en el sitio de la fábrica de Atlantic Steel , que abrió sus puertas en 1901. [1] La fábrica de acero estuvo casi cerrada a mediados de la década de 1970, pero permaneció nominalmente operativa principalmente para evitar los enormes costos que habría requerido remediar. la contaminación del suelo presente después de años de operación. [2]
Desarrollador Jim Jacoby , quien también reconstruido Florida 's Marineland , comenzó a poner el proyecto en conjunto en 1997 cuando su compañía se convirtió en el contratista de la propiedad de la tierra. La remodelación del terreno en lo que ahora es Atlantic Station se financió en gran parte con inversiones privadas , pero se complementó en gran medida con un distrito fiscal especial para pagar los bonos fiscales de la ciudad para los servicios públicos ( calles , aceras y alcantarillas ). El desarrollo se planeó originalmente para incluir 15 millones de pies cuadrados (1,400,000 m 2 ) de espacio comercial, de oficinas y residencial, así como 11 acres (45,000 m 2 ) de parques públicos. [3] Su tamaño alentó al Servicio Postal a otorgarle al vecindario su propio código postal : 30363. [4]
El diseño del proyecto fue dirigido por el arquitecto estadounidense John Clark mientras trabajaba en Development Design Group Inc. (DDG), con sede en Baltimore .
Atlantic Station se diseñó teniendo en cuenta la eficiencia energética y muchos de los edificios cuentan con la certificación LEED . [5] Además, el proyecto se desarrolló para ayudar a mitigar la expansión urbana y reducir la contaminación del aire al permitir que muchas más personas vivan y trabajen a poca distancia de la mayoría de las cosas cotidianas que necesitan, con muchas opciones de transporte alternativas cercanas. Se espera que el proyecto propuesto de tránsito / vía verde BeltLine pase a unas pocas millas del desarrollo.
En octubre de 2003, los primeros residentes se mudaron al desarrollo. El puente de la calle 17 se completó en enero de 2004 y la primera ronda de establecimientos minoristas se inauguró en octubre de 2005. [1] Atlantic Station recibió el premio Phoenix 2004 de la EPA como la mejor remodelación nacional de terrenos industriales abandonados, así como el Sierra Club 2005 Lista de los mejores proyectos de desarrollo nuevo de Estados Unidos. [6]
En julio de 2005, un incendio antes del amanecer destruyó por completo un gran edificio residencial con estructura de madera en construcción. [7] [8] Dos días después, se dictaminó incendio provocado después de una gran investigación. [8] [9] Además de la destrucción del edificio Element de 65 unidades, que solo estaba enmarcado en ese momento, otras 80 unidades habitadas en Art Foundry al otro lado de la calle Mecaslin sufrieron daños en la fachada, incluyendo quemaduras, roturas Ventanas y mini-persianas fundidas. Los edificios sufrieron daños por al menos cinco millones de dólares, 18 coches aparcados en la calle quedaron destrozados y otros 7 resultaron gravemente dañados por el intenso calor. [8]
En una empresa conjunta, North American Properties Atlanta, fundada por Mark Toro , y CB Richard Ellis Investors cerraron la compra del componente minorista de Atlantic Station el 31 de diciembre de 2010. [10] Toro y la gerencia de NAP lanzaron un bombardeo de redes sociales, asistieron reuniones comunitarias y simposios de bienes raíces para discutir abiertamente los desafíos, como el crimen, e invitar a comentarios. [11] La visión de Toro para transformar Atlantic Station incluía nuevas tiendas minoristas, nuevos restaurantes, mejor estacionamiento y un esfuerzo renovado para hacer de Atlantic Station un destino para los residentes de la ciudad. [12]
El 1 de octubre de 2015, el núcleo minorista de Atlantic Station se vendió oficialmente a Hines Interest Limited Partnership con un socio financiero conjunto no identificado. [13]
Diseño
Atlantic Station comprende tres áreas distintas que se alinean a lo largo de 17th Street entre Downtown Connector y Northside Drive , el Distrito, los Comunes y el Village.
El distrito es donde se encuentra la mayor parte del espacio comercial y de oficinas de Atlantic Station. Inaugurado el 21 de octubre de 2005, fue construido al estilo de un centro comercial al aire libre, con opciones de tiendas, restaurantes y una sala de cine Regal de 16 pantallas . Por encima de los niveles de venta minorista hay dos o tres pisos adicionales de condominios. Con el garaje de estacionamiento de 7.200 espacios debajo, el área comercial es amigable para los peatones y muchas de las calles a nivel de la superficie a menudo están cerradas para eventos especiales. La esquina suroeste de The District alberga el hotel TWELVE Atlantic Station de 26 pisos y 336 pies (102 m), que se completó en diciembre de 2005. Además, las casas adosadas construidas en 2004 en la línea 16th Street, una cuadra al sur de The Distrito.
El espacio de oficinas del distrito está ubicado a lo largo del corredor de la calle 17 de seis carriles, y es el hogar de la calle 171 17th de 22 pisos de altura , conocida como el edificio Wells Fargo y terminado en 2004, y la calle 201 17th de 17 pisos, terminada en 2007. Desarrollado por AIG Global Real Estate , 171 17th Street fue galardonado con el certificado de plata en el programa de Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental (LEED) del US Green Building Council y el programa de desarrollo de Shell. 171 17th Street se convirtió en el primer edificio de oficinas de gran altura con certificación LEED Silver-Core y Shell, [14] y el primer edificio de oficinas de gran altura en Georgia en recibir cualquier certificación LEED. La BB&T Tower de 25 pisos en 271 17th Street se completó en 2009, convirtiéndose en la torre de oficinas más alta de Atlantic Station. [15] 271 fue diseñado por tvsdesign y construido por Brasfield & Gorrie .
The Commons es el hogar de muchos condominios de poca altura , apartamentos , casas adosadas y un gran estanque de retención de aguas pluviales hecho por el hombre que se encuentra dentro de la mediana de 17th Street. The Village está ubicado en la parte más occidental de Atlantic Station, a lo largo de 16th Street, y comprende una tienda IKEA que abrió en 2005, [16] así como dos complejos de apartamentos.
Venta minorista
Los inquilinos actuales incluyen Athleta , The Athlete's Foot , Atlanta Falcons Official Team Store, Atlanta United Official Team Store, AT&T , Banana Republic , Bath & Body Works , Cellairis , Dermalogica , Dillard's , DSW , Earth and Sky Creations, Express, The Eye Gallery, Fab'rik, Francesca's, Gap , H&M , Icing , Ikea , It'Sugar, Jos A. Bank , Journey's, Kate's, Kinnucan's, LA Fitness , Loft, Lush Nail Bar, Old Navy , Publix , Regal Cinemas , Target , Tervis, Victoria's Secret , West Elm y Z Gallerie . [17]
Restaurantes
Los inquilinos actuales del restaurante incluyen Atlantic Grill, BGR The Burger Joint, California Pizza Kitchen , Bantam & Biddy, Great American Cookies , Kilwins Chocolates & Ice Cream, NaanStop, The Pig & the Pearl, Subway , Yard House, Salata, Gyu Kaku, Poke Bar , Envegan y Allora. [18]
Atracciones
El Premier Exhibition Centre en Atlantic Station alberga actualmente la exhibición Bodies: The Exhibition . [19]
Puerta del Milenio
Junto al estanque Commons se encuentra Millennium Gate , un arco de $ 18 millones destinado a celebrar logros pacíficos, con especial atención a la rica historia y gente de Georgia. La Puerta del Milenio se inauguró el 4 de julio de 2008. [20] En 2008, es el monumento clásico más grande que se ha dedicado desde la finalización del Jefferson Memorial en Washington, DC . [21] La Fundación de Monumentos Nacionales encargó a Hugh Petter de ADAM Architecture que trabajara junto al director de Monumentos Nacionales, Rodney Cook Jr., para desarrollar los conceptos iniciales en el diseño arquitectónico final. El diseño está adornado con una alegoría escultórica de Alexander Stoddart , que cuenta la historia de logros pacíficos durante los últimos 2000 años.
Alberga 1100 m 2 (12,000 pies cuadrados ) de espacio de galería, con exhibiciones tradicionales y modernas. Las colecciones de artefactos e historias familiares contribuyen a las exhibiciones que muestran el espíritu pionero y filantrópico detrás del desarrollo de Atlanta. Otras exhibiciones incluyen una recreación del vestíbulo de Rhodes-Robinson House de 1928 ubicado en West Paces Ferry Road y una recreación de la oficina de Thomas K. Glenn. Glenn, el difunto presidente del banco Trust Company , en la década de 1930 dirigía Atlantic Steel, anterior propietario de la tierra que ahora es Atlantic Station. La familia de Glenn se encuentra entre los partidarios del proyecto.
La Puerta del Milenio ha sido recibida con perplejidad con respecto a su propósito, y ha sido criticada por los modernistas por sus referencias históricas. A esto, el escultor neoyorquino George Kelly responde que "la gente se siente más atraída por la tradición. Es su escala, es su calidez. La palabra es belleza". Debido a su proximidad a la tienda de muebles IKEA , algunos observadores le han dado el sobrenombre de "Arc d'Ikea". [22] [23]
Las exhibiciones de The Gate están abiertas al público. El ático en la azotea , la galería del vestíbulo y el césped ovalado están disponibles para bodas, conferencias y otros eventos solo con reserva. La Puerta del Milenio también sirve como museo , pero solo está abierta al público con cita previa.
Transporte
El acceso a la carretera principal hacia y a través de Atlantic Station es una extensión de la calle 17 construida por los desarrolladores. Como parte del proyecto, el Departamento de Transporte de Georgia erigió el puente amarillo de la calle 17 sobre la autopista I-75/85 Downtown Connector que separaba Atlantic Station y el vecindario residencial Home Park del resto de Midtown.
La controversia se desarrolló en el momento de la construcción no solo por el inusual color amarillo del puente, sino también por la insistencia de GDOT en que el puente y la calle cumplen con los estándares de las carreteras suburbanas. De hecho, el puente tiene ocho carriles de ancho, y el enorme derecho de paso otorgado a la calle 17 al este del puente carece de estacionamiento en la calle y utiliza una disposición inusual de colocar árboles y lámparas en la calle en el borde de las líneas de propiedad de los edificios adyacentes. de contra la calle. No se permiten motocicletas. La sección de la calle al oeste del puente consta de cuatro carriles de tránsito, además de un carril para autobuses , un carril para bicicletas y carriles para dar vuelta en cada dirección, que también carecen de estacionamiento en la calle.
El acceso al transporte público se proporciona a través de un servicio de transporte gratuito que sale cada 5 a 15 minutos hasta la estación de tren Arts Center MARTA y la ruta de autobús MARTA (110 Peachtree St./" The Peach "), que también sirve a la estación Arts Center. Una línea de ferrocarril corre a lo largo de la frontera norte, pero el servicio de pasajeros en Crescent (Amtrak) está disponible solo en la estación Peachtree en Brookwood, a una milla a pie de distancia. En abril de 2011, la ciudad de Atlanta presentó una solicitud de subvención solicitando $ 22.5 millones para trasladar esa estación a la comunidad de Atlantic Station. [24] Lanier Parking Solutions también proporciona el servicio de transporte para los estudiantes de Georgia Tech en los apartamentos para estudiantes, los Flats.
A pesar de la disposición amigable para los peatones de gran parte de la sección este del proyecto, el estacionamiento es económico (las primeras dos horas de estacionamiento en la cubierta son gratis) y fácilmente disponible en las cubiertas de estacionamiento subterráneo; de hecho, la mayoría de los visitantes llegan en coche.
Referencias
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- ^ Caldwell, Carla (14 de abril de 2011). "La histórica estación Atl. Amtrak podría cerrar" . Crónica de negocios de Atlanta . Consultado el 14 de abril de 2011 .
enlaces externos
- Guía de viaje de Atlantic Station de Wikivoyage
- Página web oficial
- Sitio web oficial de Millennium Gate
Coordenadas :33 ° 47′33 ″ N 84 ° 23′47 ″ O / 33,7925 ° N 84,3963 ° W / 33,7925; -84.3963