El Escuadrón de Ataque DOCE ( ATKRON DOCE o VA-12 ), también conocido como "Flying Ubangis" o "Clinchers" , fue un escuadrón de ataque de la Armada de los Estados Unidos activo durante la Guerra Fría . Desde su puerto de origen en la Estación Aérea Naval Cecil Field en Florida , el escuadrón realizó más de treinta importantes despliegues en el extranjero a bordo de portaaviones , principalmente volando el A-4 Skyhawk y más tarde el A-7E Corsair II , incluidos dos viajes de combate en la Guerra de Vietnam .
Escuadrón de ataque DOCE ATKRON DOCE (VA-12) | |
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Activo | 12 de mayo de 1945-1 de octubre de 1986 |
País | Estados Unidos |
Rama | Marina de Estados Unidos |
Papel | Ataque |
Tamaño | Escuadrón |
Apodo (s) | Ubangis voladores |
Lema (s) | Beso de muerte |
Aeronaves voladas | |
Ataque | A-4 Skyhawk A-7 Corsair II |
Combatiente | F4U Corsair F8F Bearcat F2H Banshee F7U Machete |
Historia
El escuadrón se estableció el 12 de mayo de 1945 como Escuadrón de Bombarderos-Cazas CUATRO (VBF-4) y poco después fue redesignado como parte de la reorganización de escuadrones de aviones en todo el servicio como Escuadrón de Cazas DOS (VF-2A) el 15 de noviembre de 1946. Tras el regreso de la Armada a su sistema de nomenclatura anterior a 1946, el escuadrón fue redesignado nuevamente, esta vez como Escuadrón de Combate DOCE (VF-12) el 2 de agosto de 1948. Aceptando plenamente el papel de ataque, el escuadrón recibió su designación final como Escuadrón de Ataque. DOCE (VA-12) el 1 de agosto de 1955. [1]
Durante WestPac en 1955, el escuadrón fue parte del apoyo de la Armada a la evacuación de las islas Tachen, que estaban bajo bombardeo de las fuerzas de la República Popular China . Después de regresar de este crucero, el escuadrón se volvió a equipar con el F7U Cutlass y su función se cambió de interceptación aérea a ataque terrestre con armas especiales. [1]
En 1960, VA-12 era parte del ala aérea del USS Shangri-La cuando ese portaaviones se desplegó para contrarrestar la infiltración cubana en Guatemala y Nicaragua . Al año siguiente, el escuadrón regresó a la zona a bordo del USS Franklin D. Roosevelt para apoyar al gobierno de la República Dominicana .
En 1963, el escuadrón se desplegó en destacamentos del USS Essex y el USS Intrepid para ejercicios de guerra antisubmarina. En agosto del año siguiente, el escuadrón estaba nuevamente a bordo del Roosevelt cuando el portaaviones se desplegó en el Mediterráneo oriental en respuesta a los problemas entre griegos y turcos en la isla de Chipre .
El escuadrón entró en combate en Vietnam dos veces, en 1966 y 1970. Más tarde, en 1971, la unidad abandonó el A-4 por el A-7 Corsair . 1973 y 1974 vieron más problemas en el Mediterráneo. 1973 vio la Guerra de Yom Kippur y 1974 el asesinato del embajador estadounidense en Chipre. Durante la década de 1970, la base de operaciones del escuadrón estaba en Cecil Field Naval Air Station cerca de Jacksonville, Florida. En 1980, la crisis de los rehenes iraníes vio al USS Dwight D. Eisenhower con el escuadrón a bordo. El barco permaneció en el mar durante 254 días seguidos. Los problemas en el Líbano estallaron en 1983 y el escuadrón apoyó a la fuerza de mantenimiento de la paz en el país.
El 1 de octubre de 1986, el escuadrón se desestableció, poniendo fin a 31 años de servicio como unidad de ataque y diez años antes como unidad de combate.
Despliegues importantes en el extranjero por el escuadrón de ataque 12 [1] | ||||||
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Salida | Regreso | Área de operaciones | Portaaviones | Ala de aire | Aeronaves utilizadas | |
28 de junio de 1946 | 15 de julio de 1946 | Tránsito del Canal de Panamá | USS Tarawa (CV-40) | Carrier Air Grupo cuatro | F4U-4 Corsair | |
1 de agosto de 1946 | 29 de abril de 1947 | Pacífico oeste | USS Tarawa | Portaaviones Grupo Aéreo Cuatro Ataque Portaaviones Grupo Aéreo Uno | F4U-4 Corsair | |
1 de octubre de 1948 | 21 de febrero de 1949 | Crucero mundial | USS Tarawa | Carrier Air Group One | F8F-1 Bearcat | |
1951 20 de marzo | 1951 6 de octubre | mar Mediterráneo | USS Coral Sea (CVB-43) | Carrier Air Group One | F2H-2 Banshee | |
1952 24 de mayo | 1952 11 de octubre | Mediterráneo y Atlántico norte | USS Wasp (CV-18) | Carrier Air Group One | F2H-2 Banshee | |
1953 11 de junio | 1953 3 de diciembre | Mediterráneo | USS Franklin D. Roosevelt (CVA-42) | Carrier Air Group One | F2H-2 Banshee | |
1954 27 de diciembre | 14 de julio de 1955 | Crucero mundial | USS Midway (CVA-41) | Carrier Air Group One | F2H-2 Banshee | |
1958 2 de septiembre | 12 de marzo de 1959 | Mediterráneo | USS Forrestal (CVA-59) | Carrier Air Group Diez | A4D-2 Skyhawk | |
1960 6 de septiembre | 1960 20 de octubre | Atlántico Norte | USS Shangri-La (CVA-38) | Carrier Air Group Diez | A4D-2 Skyhawk | |
1960 4 de noviembre | 1960 27 de noviembre | Mar Caribe | USS Shangri-La | Carrier Air Group Diez | A4D-2 Skyhawk | |
15 de febrero de 1961 | 1961 28 de agosto | Mediterráneo | USS Franklin D. Roosevelt | Carrier Air Group One | A4D-2 Skyhawk |
Aeronave
Al escuadrón se le asignó el siguiente avión a partir de las fechas que se muestran: [1]
- Grumman F6F Hellcat
- F6F desde el 23 de mayo de 1945 y F6F-5P desde mayo de 1947
- Vought F4U Corsair
- F4U-1, F4U-1D, FG-1 y FG-1D desde el 23 de mayo de 1945 y F4U-4 desde el 30 de septiembre de 1945
- Grumman F8F Bearcat
- F8F-1 y F8F-1B de mayo de 1947
- McDonnell F2H Banshee
- F2H-1 y F2H-2 desde el 1 de septiembre de 1950
- Machete Vought F7U
- F7U-3 de diciembre de 1955
- Douglas A-4 Skyhawk
- A4D-1 desde abril de 1957, A4D-2 desde enero de 1958, A4D-2N (A-4C) desde el 8 de enero de 1962 y A-4E desde el 8 de marzo de 1965
- Vought A-7 Corsair II
- A-7E desde el 1 de abril de 1971
Asignación de ala de aire
El escuadrón fue asignado a los siguientes Air Wings a partir de las fechas que se muestran: [1]
- CVG-4 : 12 de mayo de 1945 (código de cola "T"), redesignado
- CVAG-1 : 15 de noviembre de 1946 (código de cola "T"), redesignado
- CVG-1 : 1 de septiembre de 1948 (código de cola "T")
- CVG-10 : 20 de enero de 1958 (código de cola "AK")
- CVG-1: 5 de diciembre de 1960 (código de cola "AB"), redesignado
- CVW-1 : 20 de diciembre de 1963 (código de cola "AB")
- CVW-8 : 25 de agosto de 1968 (código de cola "AJ")
- CVW-7 : 1971 (código de cola "AG")
Incidentes y accidentes
- 1945 6 de octubre: el oficial al mando del escuadrón, el teniente comandante John H. Lackey, murió en el accidente de su SNJ durante un vuelo de entrenamiento.
Galería
F4U de VBF-4 cerca de Saipan, en 1946.
Un VF-12 F2H-2 con aviones CVG-1, en 1952.
A4D-2 del VA-12 que se lanza desde Forrestal , en 1959.
VA-12 A-4C en FDR , en 1962-64.
Un VA-12 A-7E en la década de 1970.
VA-12 A-7Es en esquema de pintura de baja visibilidad de la década de 1980
Ver también
- Historia de la Marina de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones inactivos de la Armada de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
Este artículo incorpora texto del Diccionario de dominio público de escuadrones de aviación naval estadounidense .
- ↑ a b c d e Grossnick, Roy A. (1995). "VA-12" (pdf) . Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense . Centro Histórico Naval . 1 . Washington, DC: Departamento de Marina. pag. 20.
- A4Skyhawk.org: VA-12 Historia
- History.navy.mil: VA-1 a 23