El Australian Aircraft Kits Hornet STOL es un avión ultraligero australiano , diseñado y producido por Australian Aircraft Kits e introducido en 2004. El avión se suministra como un kit para la construcción de aficionados o como un avión completo listo para volar. [1] [2]
Kits de aviones australianos Hornet STOL | |
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Papel | Avión ultraligero |
origen nacional | Australia |
Fabricante | Kits de aviones australianos |
Introducción | 2004 |
Estado | En producción |
Diseño y desarrollo
Diseñado para operaciones de STOL en el interior de Australia y recolección de ganado , el Hornet STOL cuenta con un ala alta reforzada con puntales , una cabina cerrada de configuración de dos asientos uno al lado del otro , tren de aterrizaje convencional fijo y un solo motor en el tractor. configuración . [1] [2]
El avión está hecho de una construcción totalmente metálica de aluminio . Su ala de 8,9 m (29,2 pies) de envergadura emplea flaps y está sostenida por puntales en V con puntales de jurado . Motores estándar disponibles son el 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS , 115 hp (86 kW) Rotax 914 , pero el 110 hp (82 kW) Rotec R2800 motor radial o el 150 hp (112 kW) Lycoming O-320 de cuatro tiempos Se pueden instalar plantas eléctricas. Los neumáticos Tundra suelen instalarse para operaciones fuera del aeropuerto. [1] [2]
Especificaciones (Hornet STOL)
Datos de Bayerl [1]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Envergadura: 8,9 m (29 pies 2 pulgadas)
- Área del ala: 11,9 m 2 (128 pies cuadrados)
- Peso vacío: 330 kg (728 lb)
- Peso bruto: 600 kg (1323 lb)
- Capacidad de combustible: 80 litros (18 imp gal; 21 US gal)
- Planta motriz: 1 × Rotax 912ULS de cuatro cilindros, refrigerado por aire y líquido, motor de avión de cuatro tiempos , 75 kW (101 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 180 km / h (110 mph, 97 nudos)
- Velocidad de crucero: 140 km / h (87 mph, 76 nudos)
- Velocidad de pérdida: 65 km / h (40 mph, 35 nudos)
- Velocidad de ascenso: 5,6 m / s (1100 pies / min)
- Carga alar : 50,42 kg / m 2 (10,33 lb / ft2)
Referencias
- ^ a b c d Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 29. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ a b c Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16 , página 30. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X