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| |||||||
| Fundado | 1929 (como Aerovías de Guatemala) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hubs | Aeropuerto Internacional La Aurora | ||||||
| Ciudades de enfoque | Aeropuerto Internacional Mundo Maya | ||||||
| Programa de viajero frecuente | LifeMiles | ||||||
| Alianza | Star Alliance (afiliado) | ||||||
| Tamaño de la flota | 2 | ||||||
| Destinos | 8 | ||||||
| Empresa matriz | Avianca Holdings | ||||||
| Sede | Ciudad de Guatemala , Guatemala | ||||||
| Sitio web | avianca | ||||||
Avianca Guatemala (anteriormente llamada Aviateca SA ) es una aerolínea con sede en la Ciudad de Guatemala . [1] Aviateca era propiedad del gobierno y permaneció así hasta 1989 cuando se unió a la Alianza de Aerolíneas de Centroamérica, organizada por TACA, y fue privatizada. Se integró por completo a TACA, que luego se fusionó con Avianca.
Historia [ editar ]
La aerolínea se estableció en 1929 como Aerovías de Guatemala y fue fundada por Alfredo Denby Chattfield. El 14 de marzo de 1945, la aerolínea fue nacionalizada durante el gobierno de Juan José Arévalo y se estableció como Empresa Guatemalteca de Aviación SA, que se redujo a Aviateca . Uno de los fundadores originales fue Alfredo Castaneda Duarte, quien también se desempeñó como piloto. Aviateca comenzó a operar en marzo de 1946 y los primeros aviones operados por el portaaviones, incluido el Douglas DC-3 .
En 1961, el servicio a Miami se originó con aviones de pasajeros Douglas DC-6 de cuatro motores . Posteriormente, la aerolínea también operó la versión Douglas DC-6B . También se adquirieron aviones medianos bimotores Convair 340/440 para reemplazar algunos de los DC-3 en rutas de corto alcance en América Latina .
Aviateca introdujo el servicio de jet como cliente del jet mediano BAC One-Eleven en 1970. En 1974, la aerolínea operaba la versión extendida BAC One-Eleven serie 500 del jet de fabricación británica en vuelos internacionales a Miami, Nueva Orleans. Ciudad de México, Mérida y San José, Costa Rica. [2] También arrendó temporalmente una beca Fokker F28 , un Boeing 720 y un Douglas DC-8-61 en la década de 1970. Posteriormente, Aviateca adquirió dos Boeing 727-100 , que operaban para la aerolínea en la década de 1980. A partir de 1989, la flota de Aviateca estaba formada por varios Boeing 737-200 y Boeing 737-300aviones de pasajeros. También se operó un Boeing 737-300 de carga completa durante unos meses.
Los lugareños se referían a la aeronave como "las papayas voladoras" debido al esquema de pintura utilizado durante la década de 1970, en el que la parte inferior estaba pintada de un naranja rojizo. Más tarde, Aviateca cambió a azul. De 2006 a 2007, Aviateca operó un Airbus A319 con el logotipo de Aviateca estilo TACA en los motores. Cinco de los ATR 42-300 de TACA se registraron para Aviateca en Guatemala. Debido a las medidas de reorganización en Avianca Holdings , Aviateca pasó a llamarse Avianca Guatemala en 2013.
Destinos [ editar ]
Esta es una lista de destinos actuales y terminados de Aviateca. [3]
| País | Ciudad | Aeropuerto | Notas |
|---|---|---|---|
| Belice | Ciudad de Belice | Aeropuerto Internacional de Belice | Terminado |
| Colombia | San Andrés | Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla | |
| Costa Rica | Liberia | Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós | Terminado |
| Costa Rica | San Jose | Aeropuerto Internacional Juan Santamaría | |
| El Salvador | San Salvador | Aeropuerto Internacional de El Salvador | |
| El Salvador | San Salvador | Aeropuerto Internacional de Ilopango | Terminado |
| Guatemala | Flores | Aeropuerto Internacional Mundo Maya | Ciudad de enfoque |
| Guatemala | Ciudad de Guatemala | Aeropuerto Internacional La Aurora | Centro |
| Guatemala | Puerto Barrios | Aeropuerto de Puerto Barrios | Terminado |
| Guatemala | Quetzaltenango | Aeropuerto de Quetzaltenango | Terminado |
| Guatemala | Uaxactún | Aeropuerto de Uaxactun | Terminado |
| Honduras | Roatán | Aeropuerto internacional de Roatán | |
| Honduras | San Pedro Sula | Aeropuerto Internacional Ramon Villeda Morales | |
| Honduras | Tegucigalpa | Aeropuerto Internacional Toncontín | Terminado |
| México | Cancún | Aeropuerto Internacional de Cancún | Terminado |
| México | México | Aeropuerto de Mérida-Rejón | Terminado |
| México | Ciudad de México | Aeropuerto Internacional Benito Juárez | Terminado |
| Nicaragua | Managua | Aeropuerto Internacional Augusto Cesar Sandino | Terminado |
| Panamá | ciudad de Panama | Aeropuerto Internacional de Tocumen | |
| Estados Unidos | Chicago | Aeropuerto Internacional O'Hare | Terminado |
| Estados Unidos | los Angeles | Aeropuerto internacional de Los Ángeles | Terminado |
| Estados Unidos | Houston | Aeropuerto Intercontinental George Bush | Terminado |
| Estados Unidos | Miami | Aeropuerto internacional de miami | Terminado |
| Estados Unidos | Nueva Orleans | Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans | Terminado |
Flota [ editar ]
Flota actual [ editar ]
La flota de Avianca Guatemala consta de las siguientes aeronaves (a diciembre de 2020): [4] [5]
| Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | ||||
| ATR 72-600 | 2 | - | - | 68 | 68 | |
| Total | 2 | - | ||||
Antigua flota [ editar ]
La aerolínea operaba anteriormente la siguiente aeronave: [6] [7]
| Aeronave | Total | Introducido | Retirado | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 1 | 2006 | 2007 | Operado por TACA Perú |
| ATR 42-300 | 5 | 2006 | 2018 | |
| BAC One-Eleven Serie 500 | 4 | 1970 | 1980 | |
| Boeing 720 | 3 | 1977 | 1979 | |
| Boeing 727-100C | 4 | 1979 | 1989 | |
| Boeing 737-200 | 12 | 1990 | 2004 | |
| Boeing 737-300 | 9 | 1989 | 1996 | |
| Convair CV-440 | 4 | 1954 | 1979 | |
| Comando Curtiss C-46 | 6 | 1949 | 1975 | |
| Douglas C-47 Skytrain | 11 | 1945 | 1981 | |
| Douglas C-54 Skymaster | 2 | 1954 | 1970 | |
| Douglas DC-2 | 2 | 1945 | 1952 | |
| Douglas DC-6 | 10 | 1965 | 1984 | |
| Douglas DC-8-61 | 1 | 1988 | 1989 | Arrendado a Trans International Airlines |
| Paquete Fairchild C-82 | 5 | 1957 | 1961 | |
| Amistad Fokker F-27 | 3 | 1978 | 1987 | |
| Beca Fokker F-28 | 1 | 1974 | 1976 | Arrendado de Fokker |
| Hawker Siddeley HS 748 | 1 | 1975 | 1975 | |
| Lockheed L-1049 Super Constelación | 1 | 1972 | 1972 | Arrendado de Balair |
Accidentes e incidentes [ editar ]
- El 17 de febrero de 1975, Douglas C-47A TG-AMA fue destruido por un incendio en el Aeropuerto El Petén , Tikal . [8]
- El 18 de noviembre de 1975, Douglas C-47 TG-AGA estrelló en el Departamento de Petén , mientras que en un vuelo de pasajeros de Uaxactún aeropuerto a aeropuerto internacional de Flores , Santa Elena . [9]
- El 27 de abril de 1977, Convair 240 TG-ACA se estrelló cerca de la ciudad de Guatemala , Guatemala , matando a las 28 personas a bordo.
- El 30 de septiembre de 1977, Douglas C-47A TG-AKA resultó dañado sin posibilidad de reparación económica en un accidente de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de Flores , Santa Elena . Uno de los tres tripulantes murió. [10]
- El 26 de julio de 1978, Douglas DC-3 TG-AFA invadió la pista del Aeropuerto Internacional de Flores luego de un impacto de aves en el despegue y se informó que había sido dañado sin posibilidad de reparación económica. [11] La aeronave fue posteriormente reparada y devuelta al servicio. [12]
- El 9 de agosto de 1995, aproximadamente a la hora local del 2014 (0214 UTC del 10 de agosto de 1995), un Boeing 737-200 (N125GU) fue destruido al chocar con el costado del volcán San Vicente ( Chichontepec ), a 15 millas al noreste de San Aeropuerto Internacional de Salvador, San Salvador . El vuelo (GU901) estaba en un plan de vuelo IFR desde el Aeropuerto Internacional La Aurora, Ciudad de Guatemala, Guatemala al Aeropuerto Internacional Comalapa , San Salvador, El Salvador. Los 7 miembros de la tripulación y los 58 pasajeros murieron en el accidente. En ese momento existía un clima severo y la aeronave se había desviado de la vía aérea G436 hacia el norte para evitar tormentas eléctricas. La aeronave era propiedad de CIT Leasing Corporation y estaba arrendada a Aviateca. [13] [14]
Referencias [ editar ]
- ^ Directorio mundial de aerolíneas . Vuelo internacional. 22-28 de marzo de 1995. 46 .
- ^ http://www.timetableimages.com , horario del sistema Aviateca del 12 de mayo de 1974
- ^ https://airline-memorabilia.blogspot.com/2009/08/aviateca-1993.html
- ^ "Guía global de aerolíneas 2019 (primera parte)". Airliner World (octubre de 2019): 15.
- ^ "Detalles e historia de la flota de Avianca Guatemala" . Planespotters.net . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ "Guía global de aerolíneas 2018 (primera parte)". Airliner World (octubre de 2018): 15.
- ^ "Flota AVIATECA" . aerobernie.bplaced.net . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
- ^ "Descripción del accidente TC-AMA" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 19 de agosto de 2010 .
- ^ "Descripción del accidente TG-AGA" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 21 de agosto de 2010 .
- ^ "Descripción del accidente TG-AKA" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 5 de agosto de 2010 .
- ^ "Descripción del accidente TG-AFA" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 1 de agosto de 2010 .
- ^ "Foto: Aviateca, Douglas DC-3 TG-AFA" . Ventilador de aerolínea . Consultado el 2 de agosto de 2010 .
- ^ Informe de choque de 1995
- ^ Informe de seguridad de la aviación
Enlaces externos [ editar ]
Medios relacionados con Avianca Guatemala en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- Detalle de la antigua flota de Aviateca
- Fotos de Aviateca
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