El ferrocarril Maryborough-Avoca-Ararat es una línea ferroviaria en el oeste de Victoria , Australia . Es una de las pocas líneas ferroviarias del estado que ha sido cerrada y luego reabierta. Hoy es un ramal de ancho estándar que conecta la Western SG con Bung Bong ( balasto ) y Dunolly ( grano ), pasando por la estación de Maryborough .
Línea de ferrocarril original de Avoca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Línea solo de carga (actualmente reabierta) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Rama | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Lastre , Grano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1874 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terminado | 1890 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 2005 - reabierto en enero de 2018 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 87,769 kilometros (54,537 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | Pista única | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
El primer tramo de línea se abrió como un ramal de Maryborough a Avoca en octubre de 1874, con una longitud de 24 kilómetros, luego se extendió 62,8 kilómetros hasta Ararat en noviembre de 1890, formando una ruta transversal entre dos líneas principales. En julio de 1959 se cerró la línea entre Avoca y Ararat. [2] En octubre de 1966 se reabrió la línea, [2] y en 1996 se convirtió a ancho estándar , junto con el ferrocarril principal Melbourne-Adelaide. [3]
La sección Avoca-Ararat de la línea no se ha utilizado durante varios años y Pacific National la utilizó para almacenar más de 100 vagones de granos excedentes, [4] hasta que muchos de ellos se reactivaron para transportar la cosecha 2011-2012.
Potenciar
La línea se reabrirá (a partir de 2017) como ancho estándar y se actualizará a cargas por eje de 21 toneladas, con la inserción de más de 100,000 nuevas traviesas de concreto. La segunda reapertura de esta línea a campo traviesa es principalmente para permitir el transporte de arenas minerales desde Manangatang a una planta de procesamiento en Hamilton . El proyecto de reapertura incluye la provisión de una conexión directa de ancho estándar entre las líneas Avoca y Hamilton en Ararat para evitar la necesidad de que los trenes tengan que dar marcha atrás en Ararat. [5] [6] [7]
En junio de 2017 se anunció que comenzarán los trabajos para reabrir la línea de 87 km entre Maryborough y Ararat. [8]
Reapertura
La línea de carga ferroviaria de Maryborough a Ararat se reabrió oficialmente en Avoca a principios de 2018 después de más de 13 años de inactividad. [1] [9]
Ver también
Referencias
- ^ a b "El transporte ferroviario está de vuelta en la línea Maryborough-Ararat" . El mensajero . 13 de enero de 2018 . Consultado el 16 de julio de 2018 .
- ^ a b Sid Brown (marzo de 1990). "Pistas en todo el estado". Newsrail . Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia (División Victoriana). págs. 71–76.
- ^ "VICSIG" . vicsig.net . Consultado el 23 de noviembre de 2008 .
- ^ "El carro de grano debe regresar" . Horarios semanales . Melbourne. 5 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2011 . Consultado el 8 de mayo de 2012 .
- ^ "Proyecto ferroviario de la cuenca de Murray" . Transporte público Victoria . 2013. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2017 . Consultado el 22 de junio de 2017 .
- ^ Hunt, Peter (26 de mayo de 2017). "Transporte ferroviario Victoria: Trabaja para provocar más retrasos para el grano" . The Weekly Times . Consultado el 22 de junio de 2017 .
- ^ "Proyecto ferroviario de la Cuenca de Murray" . Archivado desde el original el 8 de marzo de 2019 . Consultado el 22 de junio de 2017 .
- ^ Smith, Keven (27 de junio de 2017). "Contrato de mejora de la red de Murray Basin adjudicado" . Revista ferroviaria internacional .
- ^ https://www.araratadvertiser.com.au/story/5256587/first-freight-train-for-restored-maryborough-ararat-line-videos/
enlaces externos
Medios relacionados con la línea ferroviaria Avoca en Wikimedia Commons
- Sociedad Histórica de Avoca y Distrito
- Keith W. Turton y DC McLean (1972). El ferrocarril Maryborough-Avoca-Ararat: una breve historia . Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia (División Victoriana).
- Estación de Avoca - imágenes
- Pasos a nivel en la línea cerrada Ararat-Maryborough (línea ferroviaria Avoca)