El BMW N20 es un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros que reemplazó al N53 (o BMW N52 en algunos mercados) y fue producido entre 2011 y 2017. Aunque el N20 es un motor de cuatro cilindros, se considera un reemplazo del N52 / N53 de seis cilindros con aspiración natural porque impulsa modelos equivalentes, produciendo caballos de fuerza similares al N52 / N53 con mayor torque a bajas revoluciones y mejor eficiencia. [1]
Motor BMW N20 | |
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Descripción general | |
Producción | 2011-2017 |
Diseño | |
Configuración | Inline-4 |
Desplazamiento | 1,6–2,0 L (98–122 pulgadas cúbicas ) |
Material de bloque | Aluminio |
Material de la cabeza | Aluminio |
Tren de válvulas | DOHC , con VVT y VVL |
Combustión | |
Turbocompresor | Desplazamiento doble simple |
Tipo de combustible | Gasolina |
Cronología | |
Predecesor | BMW N52 , BMW N53 |
Sucesor | BMW B48 |
El N20 cuenta con un turbocompresor de doble entrada , doble VANOS (sincronización variable de válvulas), Valvetronic (elevación variable de válvulas), inyección directa , parada-arranque automático [2] y una bomba de agua eléctrica. El N20 se vendió junto con el motor de cuatro cilindros turboalimentado BMW N13 de menor cilindrada . El N20 se colocó en Wards Top 10 Engines en 2012. [3]
En 2014, el N20 comenzó a ser reemplazado por su sucesor, el BMW B48 .
Demanda colectiva que alega fallas en la guía de la cadena de distribución
Está bien documentado en foros en línea que miles de motores N20 de producción temprana se fabricaron con guías de cadena de distribución de plástico internas defectuosas. La evidencia indica que se utilizaron composiciones de policarbonato defectuosas en el proceso de fabricación de la guía de la cadena de distribución y, como resultado, en un período de tiempo muy corto, las guías de plástico rígido se romperían y deteriorarían en el motor con poca o ninguna advertencia. Al fallar estos componentes internos de plástico, la cadena de distribución se afloja (se afloja) y "salta el tiempo" saltando los dientes en la rueda dentada del árbol de levas superior, un fenómeno que causa daños catastróficos al motor al desincronizar los árboles de levas y el tren de válvulas.
En 2017, varios propietarios presentaron una demanda colectiva [4] contra BMW en busca de reparación por las unidades defectuosas. Los demandantes en la demanda colectiva por defectos del motor BMW buscan representar a una clase nacional de consumidores afectados por la guía de la cadena de distribución y la falla y el desgaste de la cadena secundaria, así como varias subclases de estados como Nueva Jersey, Illinois, Florida, Utah, Nueva York, Colorado, Texas, Alabama, Oklahoma, Massachusetts, California, Wisconsin, Oregón y Carolina del Norte. En 2018, BMW intentó desestimar la demanda colectiva. [5] En 2019, el juez de distrito de EE. UU. William H. Walls concedió y denegó parcialmente la moción de BMW para desestimar las afirmaciones de que vendió vehículos con un defecto de motor conocido. Walls también dictaminó que el fabricante de automóviles no puede escapar del traje por completo. [5]
Modelos
Motor | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | Línea roja | Año |
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N20B16 | 1592 cc (97,1 pulgadas cúbicas) | 125 kW (168 CV) a 5.000 rpm | 250 N · m (184 libras · pie) a 1.500-4.700 rpm | 7.000 | 2013-presente |
N20B20 | 1.997 cc (121,9 pulgadas cúbicas) | 115 kW (154 CV) a 5.000 rpm | 240 N · m (177 libras · pie) a 1250-4,500 rpm | 7.000 | 2013-2017 |
135 kW (181 CV) a 5.000 rpm | 270 N · m (199 libras · pie) a 1250-4,500 rpm | 7.000 | 2011-2017 | ||
160 kW (215 CV) a 5.500 rpm | 310 N · m (229 libras · pie) a 1350-4,800 rpm | 7.000 | 2012-2017 | ||
180 kW (241 CV) a 5.000 rpm | 350 N · m (258 libras · pie) a 1.250-4.800 rpm | 7.000 | 2011-2017 |
N20B16
Aplicaciones:
Versión de 125 kW
- 2013-2016 F10 520i (solo Turquía) [6]
- 2017-presente G30 520i (solo Turquía, Vietnam y Grecia) [7]
- 2018-presente G20 320i (solo Turquía, Vietnam y Grecia) [8]
N20B20
Aplicaciones: [9]
Versión de 115 kW
Versión de 135 kW
- 2011-2015 E84 X1 xDrive / sDrive20i
- 2011-2017 F25 X3 xDrive20i
- 2012-2015 F30 320i
- 2013-2016 F34 320i GT
- 2014-2016 F32 420i
- 2011-2016 F10 520i
- 2013-2016 F10 520Li
- 2011-2016 E89 Z4 sDrive20i
- 2014-2016 F22 220i
- 2015-2017 Brilliance Huasong 7 MPV [10]
Versión de 160 kW
- 2012-2017 F20 125i
- 2013-2016 F10 525Li
- 2015-2017 Brilliance Huasong 7 MPV [10]
Versión de 180 kW
- 2011-2016 E89 Z4 sDrive28i [11]
- 2011-2015 E84 X1 xDrive / sDrive28i [12]
- 2012-2017 F25 X3 xDrive28i
- 2011-2016 F30 328i
- 2014-2016 F32 428i
- 2012-2016 F10 528i
- 2013-2016 F34 328i GT
- 2014-2016 F22 228i
- 2014-2017 F26 X4 xDrive28i
2016-2018 F15 X5 xDrive40e
Ver también
- BMW
- Lista de motores BMW
Referencias
- ^ "Motores de la serie N20 - BMW va por menos, ofrece más" . www.cbt.com.my . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2013.
- ^ "Motores turboalimentados de cuatro cilindros BMW N20 y N26" . www.unixnerd.demon.co.uk . Archivado desde el original el 20 de febrero de 2020 . Consultado el 30 de abril de 2017 .
- ^ "El innovador 4 cilindros de BMW abre un nuevo camino para motores más pequeños" . www.wardsauto.com . Consultado el 3 de junio de 2012 .
- ^ "Acción de clase de BMW busca una solución para el defecto de la cadena del motor" . Acciones de primera clase . 2017-11-17 . Consultado el 29 de mayo de 2019 .
- ^ a b "Acción de clase por defecto de motor BMW avanza con reclamaciones de garantía" . Acciones de primera clase . 2018-11-02 . Consultado el 29 de mayo de 2019 .
- ^ "BMW 5 Serisi Sedan: Teknik Veriler" . www.bmw.com.tr (en turco). Archivado desde el original el 25 de octubre de 2013.
- ^ "BMW 5 Serisi Sedan: Teknik Veriler" . www.bmw.com.tr (en turco) . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "BMW 3 Serisi Sedan: Teknik Veriler" . www.bmw.com.tr (en turco) . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "BMW Serie 3 Sedan" . www.bmw.com.au . Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 3 de junio de 2012 .
- ^ a b "Brilliance Huasong 7 MPV" . www.chinaautoweb . Consultado el 8 de marzo de 2015 .
- ^ "Los motores BMW de 4 cilindros vuelven a EE.UU. en 2011 en el Z4 sDrive28i" . www.bmwgroup.com . Consultado el 14 de mayo de 2012 .
- ^ "BMW X1 sDrive28i - Características y especificaciones" . www.bmwusa.com . Consultado el 16 de agosto de 2013 .