La BRT Sunway Line es una línea de autobús de tránsito rápido (BRT) que forma parte del Sistema de tránsito integrado de Klang Valley que da servicio a los suburbios del sureste de Petaling Jaya , Malasia . Esta línea es operada por Rapid Bus y se introdujo en 2015 para dar servicio a las áreas de alta densidad de Sunway y Subang Jaya , reemplazando un plan de propuesta anterior para la ahora extinta extensión Sunway Monorail .
Línea BRT Sunway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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B1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | BRT Laluan Sunway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Totalmente operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | B1( Verde oscuro ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Petaling Jaya Selatan (PJS 8) - Bandar Sunway - UEP Subang Jaya (USJ 7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | SB1 Sunway-Setia Jaya SB7 USJ 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | myrapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Transporte rápido en autobús elevado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | KL rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | Sunway-Setia Jaya - USJ 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Autobús rápido Sdn Bhd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 16 444 (2019) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de pasajeros | 6,002 millones (2019) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 2 de junio de 2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 5,4 km (3 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Los autobuses BRT tienen un derecho de paso exclusivo en una vía elevada que no se comparte con el tráfico vial normal. Esta vía guía especialmente dedicada y separada por desniveles para los autobuses BRT Sunway Line es casi similar a los ferrocarriles elevados de tránsito rápido . Sin embargo, los operadores de autobuses que no sean Rapid Bus no tienen los derechos para usarlo y no hay rampas disponibles desde las carreteras a nivel hasta la vía elevada.
Este sistema cerrado está dedicado a un gran volumen de viajeros para evitar la congestión. Sin embargo, este sistema solo se puede utilizar a lo largo de la vía de 5,4 km entre las terminales Setia Jaya y USJ7 que permiten el intercambio de pasajeros con el tránsito ferroviario.
El sistema BRT ha recibido Calificación de bronce por el puntaje BRT Standard del Instituto de Políticas de Transporte y Desarrollo (ITDP). [2]
Información de línea
Detiene
Código | Nombre | Notas |
SB1 | Sunway-Setia Jaya | Terminus . Intercambio , sin integración de área de pago, a KD08 Setia Jaya para KTM Port Klang Line . |
SB2 | Mentari | Frente al parque empresarial Sunway Mentari y a poca distancia a pie de los apartamentos Makmur en Jalan PJS 8/9 |
SB3 | Laguna Sunway | A 300 metros a pie del parque temático Sunway Lagoon y del centro comercial Sunway Pyramid . |
SB4 | SunMed | Frente al Sunway Medical Center, y conectado con la Universidad de Taylor a través de una vía aérea de 800 metros. |
SB5 | SunU-Monash | Frente a la Universidad de Monash y la cercana Universidad de Sunway . Estacionamiento BRT Depot y Multinivel ubicado al lado de la estación. |
SB6 | South Quay-USJ1 | Detrás de Mydin USJ 1. Cerca de Casa Subang Apartment e Impian Meridian |
SB7 | USJ 7 | Terminus . Intercambio a KJ31 Línea LRT Kelana Jaya |
Flota de autobuses
En febrero de 2014, BYD ganó la licitación para suministrar 15 nuevos autobuses eléctricos a batería para Prasarana Malasia . Los autobuses utilizan una batería de fosfato de iones de litio que es a prueba de incendios y no tóxica, motores de cubo en las ruedas y frenado regenerativo. La batería no contiene materiales cáusticos ni electrolitos tóxicos ni metales pesados, y la batería se puede reciclar por completo. La fuente dijo que los buses son muy silenciosos y aseguran un viaje cómodo sin vibraciones, tirones o ruidos asociados con los buses convencionales y motores de combustión. El autobús también puede recorrer más de 250 kilómetros (160 millas) incluso en el tráfico urbano pesado con una sola carga. [3] [4]
Otra información
Fondo
El tránsito rápido de autobuses (BRT) es un sistema de tránsito que utiliza carriles exclusivos para autobuses, estaciones de acceso universal, acceso peatonal integrado, abordaje rápido y alta frecuencia de servicio. Es un concepto bastante nuevo en Malasia aunque se ha implementado con éxito en ciudades como Bogotá , Colombia ; Yakarta , Indonesia y Curitiba , Brasil . [5]
BRT Sunway es un proyecto de asociación público-privada entre Prasarana y Sunway Group para brindar un mejor e integrado servicio de tránsito para los residentes y viajeros de Bandar Sunway y USJ . [6] La línea cuesta 634 millones de ringgit y está financiada en un 70% por Prasarana , un 15% por Sunway Bhd y el resto por Unit Kerjasama Awam Swasta (UKAS), un fondo de facilitación. [7] El sistema utiliza servicios de autobuses eléctricos ecológicos en vías elevadas [8] [9] [10] [11] [12] y conecta áreas importantes dentro de áreas como hospitales, áreas comerciales, centros comerciales y universidades. Se espera que el sistema brinde servicios a 500.000 habitantes. [5] [13] Se dice que el carril elevado para autobuses es el primer BRT elevado en el sudeste asiático [14]
Características
La vía de autobús elevada dedicada corre aislada de la congestión del tráfico desde la estación Sunway-Setia Jaya, que se encuentra cerca de la estación KTM Setia Jaya Komuter (unida por pasarelas peatonales cubiertas), y termina en la estación USJ 7 de la extensión de la línea Kelana Jaya , donde Existe una integración de "área pagada a área pagada" entre el servicio LRT y BRT en virtud de que la plataforma BRT comparte el área pagada del vestíbulo de la estación LRT.
El autobús complementará ambas líneas al proporcionar la conexión con varias formas de transporte público. Habrá 15 autobuses ecológicos, ya que funcionan con energía eléctrica y viajan a una velocidad de 30 km y 40 km por hora en promedio. Los autobuses eléctricos no tendrán ninguna emisión de gas y podrán operar durante 12 horas antes del próximo ciclo de carga con una autonomía de 250 km o 23 viajes por día. [15] Los autobuses eléctricos están diseñados para parecerse casi a trenes. [5] [13] [14] [16]
Las estaciones de BRT están construidas con un diseño moderno y contemporáneo, que incluyen instalaciones de acceso universal para la comunidad de discapacitados, como táctiles para ciegos, rampas y mostradores de boletos económicos. Las características de seguridad en las estaciones consisten en cámaras de televisión de circuito cerrado, así como puentes peatonales para que los viajeros puedan cruzar de una plataforma a otra con facilidad. La parada de SunU-Monash cuenta con instalaciones para aparcar y andar con un total de 1.153 plazas de aparcamiento, que incluyen 102 plazas especiales para mujeres conductoras y 23 para el grupo de discapacitados, y otras 121 plazas para motocicletas. [5] [14] [15] [16] [17]
Según Prasarana, se prevé que el número de pasajeros de toda la línea sea de 2.400 pasajeros por hora en 2015 y se espera que llegue a 5.200 personas cada hora en 2035. [15] [17]
Servicios
El servicio de BRT se lanzó oficialmente al público el 2 de junio de 2015. Los viajes en el BRT son gratuitos durante los dos primeros meses a partir del 2 de junio de 2015. Se cobrará una tarifa fija de RM4.00 en el parque de la estación SunU-Monash y en las instalaciones de transporte. del 2 de junio al 1 de agosto de 2015. Los autobuses eléctricos estarán disponibles cada cuatro minutos. [18] [19] El servicio de ebus tarda unos 30 minutos en un viaje de bucle completo entre las paradas de BRT de Sunway-Setia Jaya y la USJ 7 de ida y vuelta.
La última tarifa se anunció el 1 de diciembre de 2018 como: [20]
Estación | Setia Jaya | Mentari | Laguna Sunway | SunMed | SunU Monash | South Quay | USJ7 |
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Setia Jaya | 0,90 RM | 1,30 RM | 1,80 RM | 2,40 RM | RM 2.90 | RM 3.60 | RM 4,30 |
Mentari | 1,30 RM | 0,90 RM | 1,30 RM | 1,80 RM | 2,40 RM | RM 3.10 | RM 3.80 |
Laguna Sunway | 1,80 RM | 1,30 RM | 0,90 RM | 1,40 RM | 1,80 RM | RM 2.60 | 3,20 RM |
SunMed | 2,40 RM | 1,80 RM | 1,40 RM | 0,90 RM | 1,30 RM | 2,00 RM | RM 2.60 |
SunU Monash | RM 2.90 | 2,40 RM | 1,90 RM | 1,30 RM | 0,90 RM | 1,40 RM | RM 2.20 |
South Quay | RM 3.60 | RM 3.10 | RM 2.60 | 2,00 RM | 1,40 RM | 0,90 RM | 1,40 RM |
USJ7 | RM 4,30 | RM 3.80 | 3,20 RM | RM 2.60 | RM 2.20 | 1,40 RM | 0,80 RM |
Crítica
Asequibilidad
Desde que se anunció la nueva tarifa en agosto de 2015, los pasajeros han criticado duramente a BRT Sunway Line por sus precios elevados e inasequibles en comparación con otros servicios de transporte público operados por Prasarana. [21] Por ejemplo, viajar en la BRT Sunway Line de un extremo a otro (USJ7 hacia / desde Setia Jaya) costaría a los pasajeros RM5.40 (boleto sin efectivo), atravesando 5.4 km de distancia. En comparación, uno podría viajar desde USJ7 a Gombak en la línea Kelana Jaya, cubriendo una distancia de más de 30 km. La Asociación Nacional de Usuarios del Transporte Público (4PAM) llegó a calificar las tarifas de "impactantes". [22]
Se ha informado que 13.000 personas viajaron en el BRT cuando estuvo libre durante sus meses iniciales en junio y julio de 2015, pero el número de pasajeros ha disminuido drásticamente desde entonces a 4.000 cuando se introdujo la tarifa. [23]
Sin embargo, Prasarana ha sostenido repetidamente que su tarifa es relativamente baja, dado el alto costo de mantenimiento y el costo inicial involucrados, además de varias opciones de pago sin efectivo disponibles con tarifas con descuento. [24]
Galería
Sunway Pyramid es una ruta BRT Sunway Line. La foto mostraba el desaparecido sistema de bucle con orugas de acero de 3 km del monorraíl Sunway .
Señalización de la plataforma 1 en la estación SB5 SunU-Monash hacia la estación SB1 Sunway-Setia Jaya.
Vía de bus elevada BRT Sunway Line
Un autobús eléctrico de batería BYD en una vía exclusiva para buses elevados.
Rapid Bus 's batería de ejecutar autobús eléctrico para BRT Sunway línea en Sunway Depot
Rapid Bus 's autobús eléctrico a batería en BRT Depot
Rapid Bus 's autobús eléctrico a batería interior de BRT Sunway Línea
BRT Sunway ebus acercándose a la parada SunU-Monash.
El interior del BRT Sunway ebus en funcionamiento.
La parada de BRT SunMed es idéntica a las 6 paradas.
La parada BRT Sunway-Setia Jaya es idéntica a las 6 paradas.
Faregates of Sunway Lagoon BRT.
La parada BRT USJ7 y la estación de la línea Kelana Jaya.
La plataforma BRT USJ7 / detener.
South Quay: estación de BRT USJ1 desde el frente.
El BRT USJ7 detiene el intercambio de señalización hacia la próxima línea Kelana Jaya.
BRT South Quay-USJ1 se detiene desde el nivel del suelo.
El letrero de la carretera para la estación BRT Sunway Lagoon.
La plataforma en BRT Sunway Lagoon. Los viajeros no deben cruzar la vía de autobús directamente.
Ver también
- Lista de sistemas de tránsito rápido de autobuses
- Transporte público en Kuala Lumpur
- Autobuses en Kuala Lumpur
- Prasarana Malasia Berhad
- Autobús rápido Sdn Bhd
- KL rápido
- Línea BRT Sunway
- Línea federal BRT
- Penang rápido
- Kuantan rápido
- KL rápido
- Autobús rápido Sdn Bhd
- Comisión de Transporte Público Terrestre (SPAD)
- Grupo Sunway
Referencias
- ^ "Aumento del número de pasajeros diarios de Prasarana" [Aumento del número de pasajeros diarios de Prasarana]. Nuevos tiempos del estrecho . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
- ^ Puntuación estándar de BRT por el Instituto de políticas de transporte y desarrollo [ enlace muerto permanente ]
- ^ "BYD suministrará 15 autobuses eléctricos a batería a RapidKL" . Nuevos tiempos del estrecho . Consultado el 9 de junio de 2012 .
- ^ "Pedido de autobús eléctrico de cero emisiones más grande del sudeste asiático otorgado a BYD" . MarketWatch . Consultado el 10 de febrero de 2014 .
- ^ a b c d "Construcción casi a mitad de camino completa - Comunidad | The Star Online" . Thestar.com.my. 28 de junio de 2014 . Consultado el 17 de marzo de 2015 .
- ^ "Najib lanza la línea BRT-Sunway" . El Insider de Malasia. Archivado desde el original el 13 de junio de 2012 . Consultado el 9 de junio de 2012 .
- ^ "Prasarana: más BRT podrían construirse en varios lugares | New Straits Times | Noticias de estilo de vida y deportes de negocios generales de Malasia" . Nst.com.my. 9 de junio de 2012 . Consultado el 18 de marzo de 2015 .
- ^ "Autobuses eléctricos para la línea Sunway Bus Rapid Transit en 2015" . SJ ECHO. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2013 . Consultado el 12 de octubre de 2012 .
- ^ "La unidad Sunway obtiene un trabajo de RM453mil para el tránsito rápido de autobuses - Sunway Line" . La estrella en línea . Consultado el 12 de marzo de 2013 .
- ^ "LRT, centro de información de proyectos BRT ahora en Sunway Pyramid" . Nuevos tiempos del estrecho. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013 . Consultado el 18 de febrero de 2013 .
- ^ "Sunway construye el primer autobús de tránsito rápido de la nación" . Grupo Sunway. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013.
- ^ "SUnway espera un mayor crecimiento del consumidor" . La información privilegiada de The Edge Malaysia. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013 . Consultado el 25 de julio de 2013 .
- ^ a b "Nueva línea de autobuses Sunway para comenzar en junio | theSundaily" . Thesundaily.my . Consultado el 17 de marzo de 2015 .
- ^ a b c priya menon. "El tránsito rápido de autobuses elevados de Sunway comenzará en junio - Comunidad | The Star Online" . Thestar.com.my . Consultado el 17 de marzo de 2015 .
- ^ a b c Khoo, Daniel. "La línea BRT-Sunway se acerca a su finalización - Noticias de negocios | The Star Online" . Thestar.com.my . Consultado el 18 de marzo de 2015 .
- ^ a b "Se podrían construir más BRT en varios lugares, dice Prasarana" . Astro Awani. 9 de junio de 2012 . Consultado el 17 de marzo de 2015 .
- ^ a b "El primer servicio de autobús eléctrico de Malasia comenzará a operar en junio" . MyRapid. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2015 . Consultado el 18 de marzo de 2015 .
- ^ "La línea de tránsito rápido de autobuses elevados Sunway se lanzó hoy para reducir la congestión" . El Insider de Malasia. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2015 . Consultado el 1 de junio de 2015 .
- ^ "Najib lanza el servicio de autobús eléctrico BRT en Sunway" . La estrella en línea . Consultado el 1 de junio de 2015 .
- ^ "MyRapid" . www.myrapid.com.my . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
- ^ "Por qué el LRT no vale la pena el cambio - Cartas | La estrella en línea" . www.thestar.com.my . Consultado el 3 de septiembre de 2016 .
- ^ "Nuevas tarifas de BRT" impactantes ", probablemente desanimarán a los usuarios" . Noticias automotrices de Paul Tan . 7 de agosto de 2015 . Consultado el 3 de septiembre de 2016 .
- ^ "Las tarifas elevadas mantienen alejados a los pasajeros - Community | The Star Online" . www.thestar.com.my . Consultado el 3 de septiembre de 2016 .
- ^ "Las tarifas LRT son relativamente bajas, hay opciones de boletos disponibles - Lim Jin Aun" . 26 de agosto de 2016 . Consultado el 3 de septiembre de 2016 .
enlaces externos
- Sitio web de MYrapid