Aeropuerto internacional de Mangalore
El Aeropuerto Internacional de Mangalore ( IATA : IXE , OACI : VOML ), es un aeropuerto internacional [4] que sirve a la ciudad costera de Mangalore , India. Es uno de los dos aeropuertos internacionales de Karnataka , el otro es el aeropuerto internacional de Kempegowda, Bangalore . El Aeropuerto Internacional de Mangalore es el segundo aeropuerto más transitado de Karnataka. Además de los destinos nacionales, los vuelos salen todos los días a las principales ciudades de Oriente Medio. El aeropuerto se llamó Aeródromo de Bajpe cuando se inauguró el 25 de diciembre de 1951, [5] ex Primer Ministro Jawaharlal NehruLlegó entonces en un avión Douglas DC-3 . [5] [6]
El aeropuerto está cerca de Bajpe , a unos 13 km (8,1 millas) [7] al noreste del centro de la ciudad de Mangalore . Está en la cima de una colina, con dos pasarelas de mesa (27/09 y 24/06). Solo otros dos aeropuertos de la India tienen pistas de aterrizaje: Kozhikode y Lengpui . [8] La terminal muy pequeña y básica fue renovada a principios de la década de 2000, agregando controles de estacionamiento, asientos adicionales y cafés adicionales. El aeropuerto se utilizó inicialmente para vuelos domésticos limitados, principalmente a Mumbai y Bangalore .
La operación de vuelos internacionales comenzó en 2006 con Air India Express volando a Dubai . El aeropuerto de Mangalore fue un aeropuerto de aduanas [9] durante seis años, desde el 3 de octubre de 2006 al 3 de octubre de 2012, antes de que se le concediera el estatuto de aeropuerto internacional. [10]
Hasta 2005, la pequeña pista de 1.600 m (5.249 pies) significaba que el aeropuerto solo podía manejar aviones de tamaño Boeing 737 -400. La pista más larga ahora maneja aviones un poco más grandes. El 10 de enero de 2006 aterrizó en la nueva pista un Airbus A319 de Kingfisher Airlines . [11] El 28 de septiembre de 2012, un Airbus A310 aterrizó por primera vez en Mangalore. Era un vuelo chárter para los peregrinos del Hajj a La Meca, Arabia Saudita. [12]
En 2011-12 el aeropuerto tenía un ingreso de ₹ 42,64 millones de rupias y un beneficio operativo de ₹ 87,6 millones, [13] a partir de ₹ 8,3 millones en 2006-07. [14] En 2012-13, el aeropuerto manejó un hito 1,02 millones de pasajeros con 11,940 movimientos de aeronaves. [13] Los ingresos para el mismo período fueron de 506,6 millones de rupias y registró un beneficio operativo de 164,9 millones de rupias durante 2012-13. [13] En 2013-14 manejó 1,25 millones de pasajeros con ingresos de 638,9 millones de rupias. [15]
En julio de 2019, el gobierno central aprobó el arrendamiento del aeropuerto a través de una asociación público-privada (APP) a las Empresas Adani , para operaciones, gestión y desarrollo durante los próximos 50 años. [16] Este aeropuerto está acreditado por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) en el marco del programa Airport Health Accreditation (AHA). [17]
