La Baldwin S-8 era una locomotora diésel-eléctrica de 800 caballos de fuerza (600 kW) diseñada para usarse en cambios de patio . Los trabajos locomotores de Baldwin produjo un total de 63 unidades (61 de Estados Unidos ferrocarriles y 2 para su uso en Cuba ) entre 1951 y 1953. De éstos, nueve eran " de la pantorrilla unidades construidas para" Oliver Hierro Mining Company en Minnesota. Se les había construido un décimo ternero por orden verbal, pero cuando se rechazó la entrega, se le instaló un taxi y se convirtió en un S-8 normal.
Construido con una sola pila y espacio para un turbocompresor para su posterior conversión a un S-12 , por lo que se factoriza en el número de (y se considera que es) un S-12
Solo se conocen dos ejemplos intactos del S-8 que sobreviven hoy en día, uno de los cuales es propiedad de un museo del ferrocarril, mientras que el otro es propiedad de una sociedad histórica ferroviaria. [ cita requerida ]
Referencias
Kirkland, John F. (noviembre de 1994). The Diesel Builders volumen 3: Obras de la locomotora Baldwin . Pasadena, California: Prensa interurbana. ISBN 0-916374-93-9.
"Lima preservada y diésel Baldwin" . Archivado desde el original el 22 de junio de 2008 . Consultado el 22 de mayo de 2008 .
enlaces externos
Baldwin S-8
Locomotoras Baldwin y Lima conservadas
S-8 - Propietarios originales
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