Estación estadio [Nota 2] es un tren ligero estación en el barrio de la Autopista Popular de Salt Lake City, Utah , en los Estados Unidos, servido por las tres líneas de Utah Transit Authority 's TRAX sistema de tren ligero. La Línea Azul brinda servicio desde el centro de Salt Lake City hasta Draper . La Línea Roja brinda servicio desde la Universidad de Utah a la Comunidad Daybreak de South Jordan . La Línea Verde brinda servicio desde el Aeropuerto Internacional de Salt Lake City hasta West Valley City(a través del centro de Salt Lake City ).
Estadio de béisbol | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de tren ligero TRAX de la Autoridad de Tránsito de Utah (UTA) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | 180 West 1300 South Salt Lake City, Utah [1] Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 44′32 ″ N 111 ° 53′48.5 ″ O / 40,74222 ° N 111,896806 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | UTA | ||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Autoridad de Tránsito de Utah (UTA): | ||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 1 juego de rieles dobles y 1 revestimiento individual sin fines de lucro [Nota 1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | U Car Share | ||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | 170 espacios libres [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | 3 casilleros pagados | ||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 4 de diciembre de 1999 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción
La estación está ubicada en 180 West 1300 South (1300 South es una ruta principal de este a oeste a través de Salt Lake City y se puede acceder fácilmente a la estación desde esa calle). Se encuentra aproximadamente a media cuadra al noroeste del Smith's Ballpark , hogar de los Salt Lake Bees . [12] Dos caminos de entrada desde 1300 South permiten el acceso a la estación por vehículos y autobuses desde el lado sur de la estación. Las aceras en 1300 South y Lucy Lane al norte permiten el acceso de peatones y bicicletas. [13] [14] Hay acceso directo a la plataforma desde la acera en el lado norte de 1300 South. La calle 1300 South cruz proporciona acceso directo a las principales carreteras del Noroeste-sur arteriales Temple Street, la calle principal y la calle State ( EE.UU. 89 ) al este y 300 Oeste y la Interestatal 15 / 80 hacia el oeste. La estación tiene un estacionamiento Park and Ride con 170 espacios de estacionamiento gratuitos disponibles. [1] También hay un espacio de estacionamiento exclusivo asignado a U Car Share , una empresa de vehículos compartidos que opera en Salt Lake City. La estación fue inaugurada el 4 de diciembre de 1999 y es operada por la Autoridad de Tránsito de Utah.
Historia
Ballpark está cerca del punto donde la línea de tranvía interurbano de Salt Lake y Utah cruzó la primera línea principal construida al sur de Salt Lake City (que ha sido conocida por muchos nombres , pero está más asociada con Union Pacific Railroad ). Las vías de TRAX al norte de la estación siguen la antigua ruta de Salt Lake y Utah, mientras que las vías al sur del área siguen las utilizadas por Union Pacific. La pista de derivación electrificada visible al noroeste de la estación actual es la continuación norteña de la línea principal original de Union Pacific; sólo quedan unos pocos rastros de la continuación sur de la línea de Salt Lake y Utah (que se dirigió hacia el suroeste hasta las cercanías de la estación Redwood Junction de UTA antes de girar hacia el sur).
En 1997, al planificar la reconstrucción de la línea Sandy / Salt Lake, UTA había previsto que el área alrededor de la estación pasaría por una renovación urbana , con algunas de las casas más antiguas renovadas y nuevas viviendas multifamiliares construidas alrededor de la estación. Sin embargo, el administrador de la propiedad de UTA, Richard Swenson, admitió que "no creo que los desarrolladores hayan captado la visión todavía". [15] La estación era parte de la línea TRAX original (ahora la Línea Azul ), que se inauguró el 4 de diciembre de 1999. [3] Los estudiantes del cercano Centro de Instrucción y Capacitación de Horizonte pintaron un mural a lo largo del costado de uno de los negocios que están ubicados a lo largo del lado oeste de la estación en 2000, que eran objetivos frecuentes de los artistas de graffiti. Un funcionario de Salt Lake City declaró que estos murales ayudan a evitar el grafiti porque "... las pandillas por alguna razón respetan ese tipo de obras de arte". [dieciséis]
El estacionamiento Park and Ride se llenó a capacidad la mayoría de las noches durante los Juegos Olímpicos de Invierno de 2002 debido al alto uso de TRAX y autobuses por parte de los lugareños y espectadores. [17] En 2003, Ballpark tuvo el tercer número más alto de robos de automóviles de todas las estaciones TRAX, detrás de Historic Sandy y Sandy Civic Center . [18] El 31 de octubre de 2006, el entonces gobernador Jon Huntsman, Jr. celebró una conferencia de prensa en la estación para apoyar la Proposición 3, que instituyó un aumento de un cuarto de centavo en el impuesto sobre las ventas del estado en los condados de Salt Lake y Utah . La Propuesta 3 incluía fondos para FrontRunner y, en ese momento, 33 proyectos desconocidos en el condado de Salt Lake. [19] [20]
Servicios
La plataforma de una sola isla , capaz de dar servicio a trenes de hasta cuatro vagones, [21] está ubicada en el lado oeste de la propiedad de 3.2 acres (1.3 ha). Dos refugios están ubicados en la plataforma que cubren pequeñas áreas de asientos, con imágenes de ex jugadores de Salt Lake Bees que recubren el dosel interior. [22]
El 18 de agosto de 2009, U Car Share comenzó a brindar servicios de uso compartido de automóviles con paradas públicas para recoger y dejar pasajeros en varias estaciones de TRAX diferentes, así como en el campus de la Universidad de Utah. [23] También hay tres casilleros seguros para bicicletas en la instalación, pero deben alquilarse a UTA con anticipación por una tarifa anual. [24] Hay tres máquinas expendedoras de boletos ubicadas en la plataforma que brindan pases de un solo viaje, de ida y vuelta y de todo el día, así como boletos familiares y de tarifa con descuento. Las máquinas expendedoras de boletos son solo en efectivo y solo ofrecen cambio en monedas de dólar y veinticinco centavos. [25] Las máquinas expendedoras de billetes TRAX solían aceptar fichas de tarifa UTA, que todavía se aceptan en los autobuses. El 1 de septiembre de 2008, UTA suspendió el uso de tokens en las máquinas TRAX debido al aumento del fraude. [26]
Notas
- ^ El término "sin ingresos" se utiliza con mayor frecuencia en la terminología ferroviaria para referirse a vagones distintos de los que se utilizan específicamente para generar ingresos (vagones de pasajeros y vagones de carga). [2] Sin embargo, también puede aplicarse a los ferrocarriles (vías) que son de propiedad, pero que no se utilizan para transportar pasajeros o mercancías. (Los términos sin ingresos y "deadhead" a menudo se usan indistintamente dentro de las industrias ferroviaria y aérea). En el caso de la vía de referencia, es propiedad de UTA y tiene líneas eléctricas aéreas para una distancia corta, pero no se usa para el transporte de pasajeros.
- ↑ UTA a menudo agrega el nombre secundario de 1300 South en muchos de sus mapas y otras referencias. La estación a veces se conoce como " Ball Park " (dos palabras) en lugar del nombre correcto " Ballpark " (una palabra), incluso por la propia UTA. El nombre oficial y legal original seleccionado por UTA era "Ballpark" [4] y ese es el nombre que todavía usa UTA en su lista de nombres de estaciones de TRAX, [1] su mapa del sistema del condado de Salt Lake, [5] horarios de TRAX, autobús mapas de ruta, [6] y la señalización en la propia estación. Sin embargo, la UTA lo enumera erróneamente como "Ball Park" en sumapaTRAX y FrontRunner , [7] Mapa TRAX, [8] y los tres mapas individuales de líneas TRAX [9] [10] [11]
Referencias
- ^ a b c d "Estacionamiento y paradas de TRAX" . Autoridad de Tránsito de Utah . Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2012 . Consultado el 28 de febrero de 2013 .
- ^ "Glosario y acrónimos" . Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington . Consultado el 27 de abril de 2013 .
- ^ a b Van Eyck, Zack (26 de agosto de 1999). "¡Todos a bordo! Los trenes TRAX rodarán en diciembre" . Deseret News . Salt Lake City : Deseret Digital Media . Consultado el 28 de febrero de 2013 .
- ^ Van Eyck, Zack (28 de noviembre de 1997). "La junta directiva de la UTA aprueba los nombres de 16 estaciones de tren ligero" . Deseret News . Salt Lake City : Deseret Digital Media . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ Mapa del sistema del condado de Salt Lake: diciembre de 2012 (mapa). Autoridad de Tránsito de Utah . Diciembre de 2012 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ Ruta 516 Poplar Grove / Glendale (PDF) (Mapa). Autoridad de Tránsito de Utah . Diciembre de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 6 de abril de 2013 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ Mapa de TRAX y FrontRunner (Mapa). Autoridad de Tránsito de Utah . Diciembre de 2012 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ Mapa TRAX (Mapa). Autoridad de Tránsito de Utah . Diciembre de 2012 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ Mapa TRAX: Línea Azul (Mapa). Autoridad de Tránsito de Utah . Diciembre de 2012 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ Mapa TRAX: Línea Roja (Mapa). Autoridad de Tránsito de Utah . Diciembre de 2012 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ Mapa TRAX: Línea Verde (Mapa). Autoridad de Tránsito de Utah . Diciembre de 2012 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ Salt Lake Bees (7 de abril de 2009). "Hogar de las abejas renombrado: Spring Mobile Ballpark" . Béisbol de ligas menores . Consultado el 10 de agosto de 2009 .
- ^ "Paquete 15124770260000" . Oficina de asesores del condado de Salt Lake . 22 de mayo de 2009 . Consultado el 9 de agosto de 2009 .
- ^ Google (7 de agosto de 2009). "Vista aérea de la 1300 South TRAX Station" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 7 de agosto de 2009 .
- ^ Van Eyck, Zack (19 de noviembre de 1997). "Los sitios de TRAX pueden convertir a los peatones en VIP" . Deseret News . Salt Lake City : Deseret Digital Media . Consultado el 28 de febrero de 2013 .
- ^ Edwards, Alan (2 de agosto de 2000). "Buen graffiti" . Deseret News . Salt Lake City : Deseret Digital Media . Consultado el 28 de febrero de 2013 .
- ^ Culler, Leah L. (17 de febrero de 2002). "La demanda es alta para TRAX, autobuses" . Deseret News . Salt Lake City : Deseret Digital Media . Consultado el 28 de febrero de 2013 .
- ^ Reavy, Pat (15 de marzo de 2004). "Ladrones de coches merodeando aparcamientos de TRAX" . Deseret News . Salt Lake City : Deseret Digital Media . Consultado el 28 de febrero de 2013 .
- ^ Warburton, Nicole (1 de noviembre de 2006). "Huntsman se une a los partidarios de subir el impuesto sobre las ventas para el transporte" . Deseret News . Salt Lake City : Deseret Digital Media . Consultado el 28 de febrero de 2013 .
- ^ Daley, John (31 de octubre de 2006). "Gobernador pone tapón para la propuesta 3" . ksl.com . Salt Lake City : Deseret Digital Media . Consultado el 28 de febrero de 2013 .
- ^ "Criterios de diseño del tren ligero de la Autoridad de tránsito de Utah" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Utah . Noviembre de 2007. p. 21 (3.3.1.1). Archivado desde el original (PDF) el 18 de julio de 2011 . Consultado el 27 de abril de 2013 .
- ^ Van Eyck, Zack (19 de agosto de 1998). "Las paradas de TRAX serán artísticas, distintivas" . Deseret News . Salt Lake City : Deseret Digital Media . Consultado el 28 de febrero de 2013 .
- ^ Villaseñor, María (18 de agosto de 2009). "Programa de uso compartido de automóviles lanzado en Utah" . Salt Lake Tribune . Salt Lake City : Grupo MediaNews . Consultado el 28 de febrero de 2013 .
- ^ "UTA Rideshare - Programas> Bicicleta" . Autoridad de Tránsito de Utah . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2008 . Consultado el 13 de febrero de 2013 .
- ^ "Riding UTA - UTA Fares" . Autoridad de Tránsito de Utah . Archivado desde el original el 2 de mayo de 2009 . Consultado el 8 de agosto de 2009 .
- ^ Madsen, Cheryl (23 de agosto de 2008). "Programa de token final UTA" . Deseret News . Salt Lake City : Deseret Digital Media . Consultado el 28 de febrero de 2013 .
enlaces externos
Medios relacionados con Ballpark (estación UTA) en Wikimedia Commons