Bang Rak ( tailandés : บางรัก , pronunciado [bāːŋ rák] ) es uno de los cincuenta distritos ( khet ) de Bangkok , Tailandia . Se encuentra en la orilla oriental del río Chao Phraya , más allá de Khlong Phadung Krung Kasem., que marcaba el límite de la ciudad vieja. Originario de asentamientos ribereños que datan de antes de la fundación de la ciudad, Bang Rak creció tierra adentro a medida que se construyeron nuevos caminos y canales a través del área durante la segunda mitad del siglo XIX y principios del XX, atrayendo comunidades de expatriados y convirtiéndose en un importante distrito comercial. El rápido crecimiento económico de Bangkok a finales del siglo XX vio las áreas a lo largo de Si Lom y Sathoncarreteras transformadas en uno de los principales distritos comerciales de la ciudad, repleto de rascacielos. El distrito, reconocido oficialmente al menos desde 1908, cubre un área de 5,54 kilómetros cuadrados (2,14 millas cuadradas) y tiene una población registrada de 48,227 (a partir de 2019). Hoy, Bang Rak es conocido por la actividad financiera de sus oficinas comerciales, así como por su vibrante vida nocturna. Diversos sitios históricos y religiosos, concentrados principalmente en el subdistrito de Bang Rak en el paseo marítimo, reflejan la historia multicultural del distrito.
Bang Rak บางรัก | |
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Horizonte de Bang Rak, desde el otro lado del río Chao Phraya | |
Ubicación en Bangkok | |
Coordenadas (oficina de distrito): 13 ° 43′50 ″ N 100 ° 31′25 ″ E / 13.73056 ° N 100.52361 ° ECoordenadas : 13 ° 43′50 ″ N 100 ° 31′25 ″ E / 13.73056 ° N 100.52361 ° E | |
País | Tailandia |
Provincia | Bangkok |
Área | |
• Total | 5,54 km 2 (2,14 millas cuadradas) |
Población (2019) [1] | |
• Total | 48,227 |
• Densidad | 8.700 / km 2 (23.000 / millas cuadradas) |
Código Postal | 10500 |
Codificación geográfica | 1004 |
Sitio web | www |
Historia
Hasta mediados del siglo XIX, el agua constituía el principal medio de transporte en las llanuras del bajo Chao Phraya, y la mayoría de la gente vivía a lo largo de las orillas de los ríos y canales. Los asentamientos se habían formado a lo largo del río Chao Phraya desde el Reino de Ayutthaya (siglo XIV - 1767), y algunos templos budistas en Bang Rak y sus alrededores datan de ese período. Bangkok se convirtió en la capital con la fundación del Reino de Thonburi en 1767, y se restableció como Reino de Rattanakosin en 1782; Las áreas ribereñas más allá de la ciudad fortificada de la isla Rattanakosin se convirtieron en barrios marginales poblados por varias comunidades étnicas. Aguas abajo de la ciudad y un poco más allá del área de Chinatown , el tramo frente al mar que ahora es el subdistrito de Bang Rak albergaba a tailandeses, chinos, vietnamitas, malayos, laosianos, tavoyanos y descendientes de portugueses , entre otros. La comunidad portuguesa estableció una iglesia católica (ahora en el vecindario adyacente de Talat Noi ), dedicada a la Señora del Rosario , por la comunidad portuguesa en 1787. Los sacerdotes franceses se trasladaron a la zona para el trabajo misionero, seguidos por los protestantes, en su mayoría de los Estados Unidos. . A medida que el comercio internacional aumentó en el siglo XIX, el vecindario se convirtió en una de las muchas áreas portuarias a lo largo del río. [2]
En la época del reinado del rey Mongkut (Rama IV, 1851-1868), la ciudad había superado sus murallas defensivas originales , y el rey ordenó la excavación de Khlong Phadung Krung Kasem para que sirviera como un nuevo foso exterior que rodeara la ciudad propiamente dicha. El canal separaba Bang Rak, al otro lado de la ciudad, del área de Chinatown, y cuando el país comenzó a modernizarse y se abrió al oeste bajo el reinado de Mongkut, los visitantes europeos comenzaron a establecerse aquí. El Tratado Bowring se firmó con los británicos en 1855, liberalizando el comercio y otorgando concesiones diplomáticas, y otros países occidentales siguieron su ejemplo. Se establecieron consulados, empresas comerciales y comunidades de expatriados en la zona ribereña, que se convirtió en el barrio europeo de la ciudad. [3]
Los occidentales también afectaron indirectamente la transformación de la ciudad. Solicitaron a Mongkut que construyera carreteras para su uso, primero al área de Phra Khanong (donde planeaban mudarse pero luego abandonaron la idea), luego para servir a la comunidad costera en Bang Rak. El rey obedeció e hizo que Thanon Trong (también conocida como Hua Lamphong Road y más tarde se convirtiera en Rama IV Road ) se construyera en 1857 y Charoen Krung Road en 1862. Pronto siguió la Si Lom Road , uniendo las dos. La introducción del transporte terrestre transformó la ciudad y Charoen Krung se convirtió en su principal vía, trayendo comercio y estimulando el desarrollo. [3] [4] En las décadas de 1890 y 1900, durante el reinado del rey Chulalongkorn (Rama V, 1868-1910), empresarios emprendedores se dedicaron al desarrollo de la tierra comprando terrenos y construyendo carreteras en la zona. Las carreteras de Sathon , Surawong y Si Phraya resultantes corrían aproximadamente paralelas a Si Lom y, junto con algunas carreteras de conexión entre ellas, han formado desde entonces la red de carreteras principal del distrito. [5]
El desarrollo atrajo a empresas, que establecieron numerosas tiendas a lo largo de las carreteras, así como a nuevos residentes adinerados, que hicieron sus hogares en villas. Las comunidades étnicas emergentes estaban formadas por migrantes que llegaban de las colonias occidentales, quienes encontraron ventaja en las disposiciones extraterritoriales de los tratados. Entre ellos se encontraban musulmanes javaneses e hindúes, musulmanes y jainistas de la India, que establecieron lugares de culto en sus vecindarios y se unieron a las iglesias cristianas mientras los misioneros continuaban expandiendo su trabajo mediante la fundación de escuelas y hospitales. [5] [6] [7] Las carreteras pronto se ampliaron con el transporte ferroviario, ya que el ferrocarril Paknam (la primera línea del país) se abrió a lo largo de Thanon Trong en 1893, y los tranvías electrificados comenzaron a funcionar en Charoen Krung Road el año siguiente. Otra línea de tranvía, a lo largo de Si Lom Road, se inauguró en 1925. [8]
El distrito de Bang Rak se fue llenando gradualmente con el desarrollo y, en el período posterior a la Segunda Guerra Mundial, un número creciente de empresas extranjeras se trasladó desde el área costera a locales más nuevos, especialmente a lo largo de Si Lom Road. En 1963, los tranvías se suspendieron y el canal que corría a lo largo de la carretera Si Lom se completó para su expansión, incentivando aún más su desarrollo como una calle comercial. [5] (Muchas de las carreteras se habían construido originalmente con canales a lo largo, utilizando la tierra excavada. El ferrocarril de Paknam también se suspendió, en 1960.) El Dusit Thani Hotel , el primer edificio de gran altura de la ciudad, inaugurado en 1970, iniciando una ola de construcción de rascacielos a lo largo de Si Lom y Sathon a medida que la economía florecía a principios de la década de 1990. [9] Si bien la crisis financiera de 1997 puso fin al auge, la economía finalmente se recuperó y Si Lom y Sathon permanecen entre los distritos comerciales más prominentes de Bangkok, con el BTS Skytrain ahora serpenteando a través de filas de rascacielos.
La primera proclamación del gobierno que nombra a Bang Rak como distrito data de 1908, y se restableció con límites cercanos a su forma actual en 1915. [10] [11] Su estado, junto con los otros distritos de Bangkok, se cambió más tarde de amphoe a khet en 1972. El distrito se llama Bang Rak por el asentamiento original frente al mar. Si bien bang es un prefijo de nombre de lugar común para las aldeas situadas en los ríos, los orígenes de la segunda palabra no están claros. Los primeros documentos deletreaban el nombre de forma variable como บางรัก o บาง รักษ์ ; la primera (y actual) ortografía encaja con la teoría que deriva de la del árbol rak ( Gluta usitata ), un gran tronco del cual se había encontrado en la zona, mientras que la segunda favorece la idea de que el nombre proviene de la palabra rak ( รักษ์ 'curar'), en honor a los hospitales operados por los misioneros de la zona. Hoy, como rak también es un homónimo que significa alternativamente "amor", el nombre hace que la oficina del distrito sea un lugar popular para las inscripciones de matrimonio, especialmente en el Día de San Valentín. [12]
Geografía y administración
El distrito de Bang Rak ocupa 5.536 kilómetros cuadrados (2.137 millas cuadradas) en el lado Phra Nakhon de Bangkok, en la orilla este del río Chao Phraya. Limita con el distrito de Pathum Wan al noreste a través de Rama IV Road, Sathon al sureste a través de Khlong Sathon (en el medio de Sathon Road), Khlong San al oeste al otro lado del Chao Phraya y Samphanthawong al noroeste , a través de Khlong Phadung Krung Kasem. [13]
Las vías principales del distrito, además de las carreteras Rama IV y Sathon, que sirven como fronteras, son la carretera Charoen Krung, que corre aproximadamente a lo largo del río, y (de norte a sur) las carreteras Si Phraya, Surawong y Si Lom, que corren en dirección suroeste-noreste, aproximadamente paralela a Sathon, uniendo Rama IV y Charoen Krung. Dividen el distrito en cinco subdistritos ( khwaeng ). El subdistrito de Bang Rak se encuentra a orillas del río al oeste de Charoen Krung. Al este, de norte a sur, están Maha Phruettharam , Si Phraya, Suriyawong y Si Lom. Juntos, tienen una población registrada de 48,227 a partir de 2019. [1]
Nombre | Área (km 2 ) | Codificación geográfica | Población (2019) | ||
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1 | Maha Phruettharam | มหาพฤฒาราม | 0,889 | 100401 | 10,980 |
2 | Si Lom | สีลม | 2.074 | 100402 | 18,713 |
3 | Suriyawong | สุริย วงศ์ | 0,820 | 100403 | 5,075 |
4 | Bang Rak | บางรัก | 0,689 | 100404 | 2,760 |
5 | Si Phraya | สี่พระยา | 1.064 | 100405 | 10,699 |
Varias calles discurren entre las carreteras paralelas, formando enlaces entre ellas. El único que los cruza todos es Maha Nakhon-Maha Set-Mahesak-Surasak, cada sección de la cual se conoce con un nombre diferente ya que va desde Rama IV en la intersección Maha Nakhon para encontrarse con Sathon Road en la intersección Sathon-Surasak, con la autopista elevada de Si Rat que corre cerca. Otros incluyen las carreteras Sap y Naret entre Si Phraya y Surawong, Decho Road entre Surawong y Si Lom, y las carreteras Sala Daeng, Convent, Pan y Pramuan entre Si Lom y Sathon. Estas son calles relativamente pequeñas, excepto Naradhiwas Rajanagarindra Road , que corre junto a Khlong Chong Nonsi desde Surawong a través de Sathon, continuando hacia el sureste hacia Rama III Road en el distrito de Yan Nawa . Al otro lado de Bang Rak, Maha Phruettharam Road corre junto a Khlong Phadung Krung Kasem, y también une Rama IV (en la intersección de Hua Lamphong) y Charoen Krung (en el puente Phitthayasathian ).
Barrios
El distrito de Bang Rak contiene algunas áreas altamente desarrolladas. El desarrollo comercial se concentra más alrededor de las carreteras Si Lom y Sathon, mientras que las áreas hacia Maha Phruettharam son más tranquilas y en su mayoría residenciales. El desarrollo también se enfrenta a Rama IV Road, especialmente alrededor de los vecindarios que rodean sus intersecciones: Saphan Lueang (donde se encuentra con Banthat Thong Road en el distrito de Pathum Wan), Sam Yan (donde Si Phraya Road se encuentra con Phaya Thai ), Henri Dunant (Surawong y Henri Dunant), Sala Daeng (Si Lom y Ratchadamri ) y Witthayu (Sathon y Witthayu ).
Las calles laterales de Si Lom Road forman varios vecindarios distintivos, varios de los cuales, como Sala Daeng y Convent, cuentan con restaurantes y espacios abiertos ubicados detrás de torres de oficinas frente a la carretera principal. Cerca del extremo este de Si Lom, en el lado norte (en el subdistrito de Suriyawong), varias calles laterales albergan una concentración de lugares de vida nocturna. Entre ellos, el barrio de Patpong es bien conocido como un barrio rojo que atiende a los extranjeros. En el lado sur (en el subdistrito de Si Lom), cerca de la intersección de Si Lom-Naradhiwas, Soi Lalai Sap es una popular calle comercial para oficinistas. Hacia el final de Charoen Krung de la carretera (Bang Rak Junction), las torres de oficinas se agotan y el vecindario está marcado por la presencia histórica de los indios tamil ; el área alrededor de Mahesak Road (entre Si Lom y Surawong) también se conoce como un distrito de joyería. [14] [15]
Mientras tanto, Sathon Road tiene una apariencia más estéril, con torres de oficinas, hoteles e instituciones religiosas, educativas y de salud que ocupan grandes cuadras a lo largo de la carretera. La intersección Sathon-Naradhiwas, cerca de la mitad de la carretera, está rodeada en particular por relucientes rascacielos con paredes de vidrio. Mientras que los establecimientos bordean la carretera en ambos lados, el distrito de Bang Rak solo cubre los del norte; el lado sur de la carretera está en el área del distrito de Sathon. El distrito comercial combinado de Si Lom-Sathon genera una gran cantidad de actividad económica y empleo. A pesar de estar entre los distritos más pequeños del país por área, Bang Rak tiene la mayor cantidad de puestos de trabajo en Bangkok, con más de 170.000 puestos en el distrito a partir de 2016, según una empresa de servicios de búsqueda de empleo. [dieciséis]
Sin embargo, la ráfaga de actividad no llega a la zona ribereña a lo largo de Charoen Krung Road (cubierta en su mayoría por el subdistrito Bang Rak), que conserva gran parte de su arquitectura histórica. Si bien comercialmente el área había sido eclipsada durante mucho tiempo por desarrollos más nuevos, los esfuerzos de revitalización desde la década de 2010 han tenido como objetivo revivir el vecindario como un distrito creativo. Las calles laterales de la zona, como Soi Charoen Krung 36 y Captain Bush Lane , cuentan con edificios patrimoniales que sirven como destinos de turismo cultural. [17] [18] [19] [20]
Lugares
Entre las características más conocidas del distrito de Bang Rak se encuentran los rascacielos de Si Lom y Sathon, algunos de los cuales ( Mahanakhon , State Tower y Jewelry Trade Center) se encuentran entre los edificios más altos del país. La sede del Banco de Bangkok , construida en 1981, es icónica por su aplicación pionera del diseño modernista en un edificio de hormigón de gran altura, al igual que el edificio original del Dusit Thani Hotel, que fue demolido en 2019. edificios como la Biblioteca Neilson Hays y el Club Británico en Surawong Road, y la Mansión Sathon cerca de la Intersección Sathon-Naradhiwas. Otros edificios históricos se concentran en el área costera de Charoen Krung, incluidas las embajadas portuguesa y francesa del siglo XIX , la Aduana , el Edificio del Este Asiático y el Ala del Autor original del Hotel Mandarin Oriental . (Otros hoteles de lujo en el río incluyen el Shangri-La y el Royal Orchid Sheraton, mientras que muchos otros bordean las carreteras Sathon, Si Lom y Surawong). El edificio de la Oficina General de Correos de la calle Charoen Krung Road , que data de 1940, ahora alberga el hotel Tailandia. Creative & Design Center , patrocinador del proyecto Creative District. Del mismo período, el Museo Bangkokian y el Museo Local del Distrito Bang Rak, en una calle lateral de Charoen Krung cerca de Maha Set Road, exhibe una casa familiar de clase media de la época y presenta exhibiciones sobre la historia del distrito. [18] [21]
Algunos de los puntos de interés más notables de Bang Rak son los lugares de culto, cuya diversidad refleja la historia multicultural de la zona. [19] Si bien el distrito alberga templos budistas centenarios como Wat Maha Phruettharam (en la carretera del mismo nombre), Wat Hua Lamphong (en la intersección de Sam Yan) y Wat Suan Phlu y Wat Muang Khae en el paseo marítimo, es la enorme representación de las comunidades religiosas minoritarias que generan un interés especial. El templo Sri Mahamariamman en la esquina de las carreteras Si Lom y Pan es el templo hindú más grande de la ciudad, al servicio de la comunidad tamil, mientras que Soi Phuttha-osot en Maha Set Road alberga dos templos jainistas y la mezquita musulmana tamil de Bangkok. Otras mezquitas incluyen la javanesa Masjid Mirasuddeen en Soi Si Lom 20, y las mezquitas Ban Oou y Haroon , que anclan sus comunidades históricas en la zona ribereña. [6] [22]
La influencia de los misioneros cristianos es claramente observable en Bang Rak, sobre todo en sus iglesias: la Catedral de la Asunción cerca del río es la sede de la Arquidiócesis Católica Romana de Bangkok , mientras que más de una docena de iglesias protestantes están ubicadas en el distrito, pero también a través de las escuelas y hospitales que fundaron. La Iglesia Católica opera el Colegio de la Asunción , el Convento de la Asunción y las escuelas de la Asunción Suksa , todas cerca de la catedral, así como la Escuela del Convento de San José , ubicada en Si Lom en Convent Road, frente al Monasterio Carmelita. También en Convent Road, en su esquina con Sathon, se encuentra la histórica Christ Church Bangkok , hoy una iglesia parroquial de la Iglesia Anglicana en Tailandia . La principal denominación protestante del país, la Iglesia de Cristo en Tailandia , opera el Bangkok Christian College , la escuela más antigua del país, que se encuentra en la esquina de las carreteras Sathon y Pramuan, así como el Hospital Cristiano de Bangkok en Si Lom. Otros hospitales también tienen antecedentes relacionados con la presencia occidental: el Hospital Lerdsin (en Si Lom Road, cerca de la intersección Bang Rak) fue dirigido por primera vez por Thomas Heyward Hays , un médico con la misión presbiteriana, [23] mientras que el Hospital BNH se fundó como enfermería hogar por la Comunidad Británica. El otro hospital en el distrito es el Hospital Mahaesak, y otras escuelas secundarias incluyen la escuela estatal Mahapruttaram Girls 'School y la escuela Buddhajak Wittaya. [24] [25]
Transporte
Bang Rak es servido por la línea de Silom del tren elevado BTS y la línea azul de la MRT , así como la Phraya Express Boat Chao y regular los servicios de autobús . La autopista de Si Rat tiene rampas en las carreteras Rama IV y Si Lom / Sathon.
Las carreras de MRT bajo Rama IV a lo largo de la frontera norte del distrito, con Hua Lamphong , Sam Yan , Si Lom (en la Sala Daeng Intersección), y Lumphinee estaciones de servicio de los barrios respectivos (en Witthayu). La estación de MRT de Si Lom tiene un enlace con la estación de Sala Daeng de BTS , desde donde el ferrocarril elevado corre a lo largo de Si Lom Road antes de girar hacia Naradhiwas Rajanagarindra, donde se encuentra la estación de Chong Nonsi . Continúa por Sathon Road, que sirve a las estaciones de Saint Louis , Surasak y Saphan Taksin . El último se encuentra en Taksin Bridge , un importante enlace por carretera que cruza el río, y proporciona una conexión con el muelle Sathorn del barco expreso . Otros muelles para el servicio de barcos son Oriental, Wat Muang Kae y Si Phraya .
Galería
Embajada portuguesa
Casa de Aduanas
Catedral de la Asunción
Iglesia de Cristo Bangkok
Wat Hua Lamphong
Museo de Bangkok
Edificio de la Oficina General de Correos , sede de la CTPD
Festival Songkran en Si Lom Road
Intersección Si Lom-Naradhiwas
Tráfico en hora punta en Sathon Road. (El distrito de Bang Rak se muestra en el lado izquierdo).
Referencias
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Otras lecturas
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enlaces externos
- Sitio web de la oficina del distrito de Bang Rak ((en tailandés))