La línea Baranovsky-Khasan (en ruso : Железнодорожная линия Барановский - Хасан ) se encuentra a unos 240 km del ferrocarril del Lejano Oriente dentro de los ferrocarriles rusos . Conduce desde el ferrocarril Transiberiano en el sur de Baranovsky a lo largo de la costa del Océano Pacífico hasta la frontera de Corea del Norte en Khasan . Su continuación es la Línea Tumangang . La ruta es operada principalmente por trenes regionales que conectan lugares a lo largo de la ruta con Ussuriysk , donde hay una conexión con el Ferrocarril Transiberiano, o con los centros regionales de Vladivostok.y Khabarovsk .
Línea Baranovsky – Khasan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otros nombres) | Sucursal de Vladivostok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Железнодорожная линия Барановский - Хасан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Rusia oriental | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Baranovsky Khasan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Ferrocarriles rusos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril del Lejano Oriente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1941 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 240 km (150 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.520 mm ( 4 pies 11+27 ⁄ 32 in) calibre ruso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Servicios
Cada 14 días, el vagón directo de la formación del Ferrocarril Estatal de Corea , adjunto al tren número 100, va de Moscú a Pyongyang . El principal tráfico de pasajeros consiste en ciudadanos de la RPDC que viajan al trabajo en Rusia o regresan; en casos excepcionales, algunas de las plazas se venden a grupos organizados de turistas que viajan a Rason con un traslado a un autobús en Tumangang . [1]
Historia
En 1938, tuvo lugar la batalla de Khasan del ejército de Kwantung , y en 1941 se construyó el ferrocarril a 190 km del ferrocarril siberiano Baranovsky a Kraskino (ahora abolido). Después del final de la Segunda Guerra Mundial , se extendió a la estación de Khasan cerca de la desembocadura del río Tumen en 1951. En 1952, el puente del río Tumen se conectó con la conexión ferroviaria con la RPDC. El puente también fue reconstruido en 1959 y se llama Puente de la Amistad Corea-Rusia . Debido a la baja altura de este puente, se convirtió en un obstáculo para la ciudad de Hunchun en China hacia el Mar de Japón . Después del Plan de Desarrollo para el río Tumen, iniciado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), liderado por la propuesta china en la década de 1990, la parte china insistió constantemente en convertir ambos ferrocarriles a Rusia y Corea del Norte. [2] [3] Pero por razones políticas, Rusia y Corea del Norte aún no se han puesto de acuerdo. El 13 de octubre de 2011 se completó la construcción de un proyecto de mejoramiento de 54 km desde la frontera de ambos países hasta el puerto de Rajin de 2009 a 2011, y la ceremonia tuvo lugar en 2013.
Ver también
- Frontera entre Corea del Norte y Rusia
Referencias
- ^ Маршрут беспересадочного вагона Москва - Пхеньян на 6 октября
- ^ 「図 們 江 開 発 構想」 丁士 晟 著 、 金森 久 雄 監 修 、 創 知 社
- ^ 「北 東 ア ジ ア の 経 済 協力 と 企業 の 役 割」 小樽 商科 大学 国際 コ ン フ ァ レ ン ス 1995 、 小樽 商科 大学