La Serie 9000 es una serie de material rodante ferroviario pesado que opera en las líneas 2 , 4 , 9 y 10 del Metro de Barcelona . Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) adjudicó el contrato para la construcción de la serie 9000 a Alstom en 2002. [4] Construidos en Bélgica, Francia y España, forman parte de la familia de trenes subterráneos Alstom Metropolis . [5] Hoy, la serie 9000 también opera en el Metro de Santo Domingo , Metro de Panamá y Metro de Lima enAmérica Latina , [6] [7] y 18 trenes de tres vagones de este modelo están en operación en la Línea 3 del sistema de tren ligero de Guadalajara .
Serie 9000 | |
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Fabricante | Alstom |
Apellido | Metrópoli |
Reemplazado | Series 1000 y 1100 |
Servicio ingresado | 13 de marzo de 2008 |
Número construido | 56 |
Número en servicio | 43 |
Formación | MA1-MB1-R-MB2-MA2 |
Capacidad | 112 asientos [1] |
Operador (es) | Transportes Metropolitanos de Barcelona |
Línea (s) servidas | |
Especificaciones | |
Longitud del tren | 86,094 m (282 pies 5+1 ⁄ 2 pulg.) [2] |
Ancho | 2710 mm (8 pies 10+3 ⁄ 4 pulgadas) [3] |
Altura | 3.859 mm (12 pies 7+7 ⁄ 8 pulgadas) [3] |
Puertas | 4 dobles |
Velocidad máxima | 80 km / h (50 mph) |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Pedido y puesta en servicio
El contrato de TMB con Alstom especificaba originalmente 50 trenes sin conductor solo para la línea 9: en julio de 2005, sin embargo, TMB modificó el contrato para especificar 34 trenes semiautomáticos para las líneas 2 y 4, y 16 trenes sin conductor para la línea 9. En abril de 2009, TMB amplió el contrato para pedir 6 trenes sin conductor adicionales para la línea 9. [8]
24 trenes entraron en servicio en la Línea 2 desde el 13 de marzo de 2008, conectando en cascada la Serie 2100 a la Línea 4. También 10 trenes entraron en servicio en la Línea 4 con la Serie 2100, reemplazando a los trenes restantes de las Series 1000 y 1100. Los 16 trenes restantes entraron en servicio en las Líneas 9 y 10 cuando se abrieron las primeras etapas de las líneas a partir del 13 de diciembre de 2009, con seis trenes más cuando se abran más secciones de las líneas 9 y 10. [9] [10]
Diseño
Los trenes son capaces de alcanzar velocidades de hasta 80 km / h (50 mph). [9]
En Barcelona, cada tren consta de cinco vagones transitables con asientos longitudinales: un tren de cinco vagones tiene 112 asientos y un tren de tres vagones tiene 64 asientos. [1] Los vagones finales contienen espacios dedicados para usuarios de sillas de ruedas y bicicletas. [11]
Los trenes cuentan con circuito cerrado de televisión y alarmas de pasajeros para la seguridad pública, [4] indicadores de puertas visuales y audibles, pantallas LCD para información de viaje y publicidad, y mapas de líneas con luces que indican las próximas estaciones. SEC Lighting proporcionó la iluminación fluorescente del salón semiempotrada para los trenes. [12]
Los vagones de tren reales están hechos de aluminio [13] con partes interiores principalmente de plástico y metal.
Diseño y Desarrollo Integral estuvo a cargo del diseño exterior e interior de esos vehículos en 2002, tanto en las posibilidades de conducción, sin conductor como en la cabina del conductor convencional.
Variaciones
En Barcelona, hay dos versiones de la flota de la serie 9000:
- 34 trenes en las líneas 2/4 tienen cabinas de conductor segregadas y números rojos de matriz de puntos, aunque los pasajeros aún pueden ver a través del frente. Son capaces de funcionamiento manual y automático .
- 22 trenes de las líneas 9/10 son automáticos y sin conductor. [14] Sin embargo, los controles del conductor están disponibles si es necesario, y tienen rampas de evacuación en la parte delantera y una ventana delantera más pequeña. [15] [16]
Operación
Actualmente, la serie 9000 opera en las líneas 2 , 4 (la última en conjunto con la serie 2100), 9 y 10 . En un caso poco probable de escasez de trenes, pueden operar en cualquier sección de ancho estándar con una fuente de alimentación aérea.
Lista
Los vagones individuales de la Serie 9000 tienen un número de cuatro dígitos que comienza con 9: originalmente, los números de vagón iban de 9001 a 9200 para los automóviles y R9501 a R9550 para los vagones de remolque, con 50 trenes disponibles en total. Debido al pedido de 6 trenes adicionales en abril de 2009, los rangos de numeración para la Serie 9000 son actualmente los siguientes: [17] [18]
Líneas | Distancia | |
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MA / MB | R | |
9001 al 9128 | R9501 hasta R9532 | |
9129 al 9224 | R9533 hasta R9556 |
Más detalladamente:
Lista (al 27 de marzo de 2015) [18] | ||||
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No. | Formación | Operación | Estado | Líneas |
01 | 9001-9002-R9501-9003-9004 | Semiautomático | En servicio | |
02 | 9005-9006-R9502-9007-9008 | Semiautomático | En servicio | |
03 | 9009-9010-R9503-9011-9012 | Semiautomático | En servicio | |
04 | 9013-9014-R9504-9015-9016 | Semiautomático | En servicio | |
05 | 9017-9018-R9505-9019-9020 | Semiautomático | En servicio | |
06 | 9021-9022-R9506-9023-9024 | Semiautomático | En servicio | |
07 | 9025-9026-R9507-9027-9028 | Semiautomático | En servicio | |
08 | 9029-9030-R9508-9031-9032 | Semiautomático | En servicio | |
09 | 9033-9034-R9509-9035-9036 | Semiautomático | En servicio | |
10 | 9037-9038-R9510-9039-9040 | Semiautomático | En servicio | |
11 | 9041-9042-R9511-9043-9044 | Semiautomático | En servicio | |
12 | 9045-9046-R9512-9047-9048 | Semiautomático | En servicio | |
13 | 9049-9050-R9513-9051-9052 | Semiautomático | En servicio | |
14 | 9053-9054-R9514-9055-9056 | Semiautomático | En servicio | |
15 | 9057-9058-R9515-9059-9060 | Semiautomático | En servicio | |
dieciséis | 9061-9062-R9516-9063-9064 | Semiautomático | En servicio | |
17 | 9065-9066-R9517-9067-9068 | Semiautomático | En servicio | |
18 | 9069-9070-R9518-9071-9072 | Semiautomático | En servicio | |
19 | 9073-9074-R9519-9075-9076 | Semiautomático | En servicio | |
20 | 9077-9078-R9520-9079-9080 | Semiautomático | En servicio | |
21 | 9081-9082-R9521-9083-9084 | Semiautomático | En servicio | |
22 | 9085-9086-R9522-9087-9088 | Semiautomático | En servicio | |
23 | 9089-9090-R9523-9091-9092 | Semiautomático | En servicio | |
24 | 9093-9094-R9524-9095-9096 | Semiautomático | En servicio | |
25 | 9097-9098-R9525-9099-9100 | Semiautomático | En servicio | |
26 | 9101-9102-R9526-9103-9104 | Semiautomático | En servicio | |
27 | 9105-9106-R9527-9107-9108 | Semiautomático | En servicio | |
28 | 9109-9110-R9528-9111-9112 | Semiautomático | En servicio | |
29 | 9113-9114-R9529-9115-9116 | Semiautomático | En servicio | |
30 | 9117-9118-R9530-9119-9120 | Semiautomático | En servicio | |
31 | 9121-9122-R9531-9123-9124 | Semiautomático | En servicio | |
32 | 9125-9126-R9532-9127-9128 | Semiautomático | En servicio | |
33 | 9129-9130-R9533-9131-9132 | Automático | En servicio | |
34 | 9133-9134-R9534-9135-9136 | Automático | En servicio | |
35 | 9137-9138-R9535-9139-9140 | Automático | En servicio | |
36 | 9141-9142-R9536-9143-9144 | Automático | En servicio | |
37 | 9145-9146-R9537-9147-9148 | Automático | En servicio | |
38 | 9149-9150-R9538-9151-9152 | Automático | En servicio | |
39 | 9153-9154-R9539-9155-9156 | Automático | En servicio | |
40 | 9157-9158-R9540-9159-9160 | Automático | En servicio | |
41 | 9161-9162-R9541-9163-9164 | Automático | En servicio | |
42 | 9165-9166-R9542-9167-9168 | Automático | En servicio | |
43 | 9169-9170-R9543-9171-9172 | Automático | En servicio | |
44 | 9173-9174-R9544-9175-9176 | Automático | En servicio | |
45 | 9177-9178-R9545-9179-9180 | Automático | En servicio | |
46 | 9181-9182-R9546-9183-9184 | Automático | En servicio | |
47 | 9185-9186-R9547-9187-9188 | Automático | En servicio | |
48 | 9189-9190-R9548-9191-9192 | Automático | En servicio | |
49 | 9193-9194-R9549-9195-9196 | Automático | En servicio | |
50 | 9197-9198-R9550-9199-9200 | Automático | En servicio | |
51 | 9201-9202-R9551-9203-9204 | Automático | En servicio | |
52 | 9205-9206-R9552-9207-9208 | Automático | En servicio | |
53 | 9209-9210-R9553-9211-9212 | Automático | En servicio | |
54 | 9213-9214-R9554-9215-9216 | Automático | En servicio | |
55 | 9217-9218-R9555-9219-9220 | Automático | En servicio | |
56 | 9221-9222-R9556-9223-9224 | Automático | En servicio |
Serie 9000 en el extranjero
Otros dos sistemas de metro operan la serie 9000, con cabinas de conductor separadas y vagones de paso: el Metro de Santo Domingo opera 34 trenes de tres vagones con una librea externa similar, [6] [19] y el Metro de Lima ha operado 19 cinco- trenes de coches con su propia librea exterior e interior desde febrero de 2013. [7] El sistema de tren ligero de Guadalajara ahora opera 18 de ellos en la línea 3. Todos estos trenes también se fabricaron en Bélgica, Francia y España. En el Metro de Panamá se utiliza material rodante muy similar . Todos fueron hechos en Barcelona , Cataluña , España.
Serie 9000 en la cultura
El ferrocarril en miniatura Via Oberta opera una versión a escala de vapor en vivo (1:11) de la serie 9000 en la librea del Metro de Barcelona. [20] [21]
Citas
- ↑ a b Badia , 2009 , p. 6
- ^ Badia 2009 , p. 7
- ↑ a b Badia , 2009 , p. 5
- ^ a b "Folleto - Material rodante - Metropolis Metro - Inglés" (PDF) . Alstom. 27 de mayo de 2008. p. 12 . Consultado el 29 de diciembre de 2012 .
- ^ "BcnRail 2009 destaca la tecnología ferroviaria urbana" . Railway Gazette International . 8 de diciembre de 2009 . Consultado el 29 de diciembre de 2012 .
- ^ a b "Un metro en Santo Domingo" . Santo Domingo Live . Consultado el 29 de diciembre de 2012 .
- ^ a b "FOTOS: Trenes que operarán en el Metro de Lima zarparon de España" . El comercio. 23 de octubre de 2010 . Consultado el 29 de diciembre de 2012 .
- ^ Badia 2009 , p. 3
- ^ a b "Metropolitanos y tranvías" (PDF) . 2009 Anuario del Ferrocarril (en español) . Consultado el 30 de diciembre de 2012 .
- ^ "La L-9 arribarà el 13 de desembre a cinc estacions de Santa Coloma" (en español). El Periódico de Catalunya . 5 de diciembre de 2009 . Consultado el 28 de enero de 2013 .
- ^ "ALSTOM exhibe el nuevo metro sin conductor" (PDF ). Fira Barcelona. 30 de noviembre de 2009 . Consultado el 29 de diciembre de 2012 .
- ^ "Metro Barcelona - Alstom" (PDF) . Iluminación SEC. 10 de octubre de 2012. págs. 66–67 . Consultado el 29 de diciembre de 2012 .
- ^ "Secretaria de Metro de Panamá - Metro llave en mano para el Metro de Panamá L1" (PDF) . alstom.com . Archivado desde el original (PDF) el 22 de enero de 2015.
- ^ "La red de metro de Barcelona sigue creciendo" . Autoridades europeas de transporte metropolitano. Diciembre de 2010 . Consultado el 28 de enero de 2013 .
- ^ "Metro automatizado, más seguro y más eficiente" . Transportes Metropolitanos de Barcelona. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2012 . Consultado el 29 de diciembre de 2012 .
- ^ Badia 2009 , págs. 22-23
- ^ Badia 2009 , p. 22
- ^ a b "Metro de Barcelona - 9000" (en español). Listado Del Material Ferroviario Español (listadotren.es). 27 de marzo de 2015 . Consultado el 6 de abril de 2015 .
- ^ "Alstom entrega los primeros juegos de trenes Metropolis para la Línea 2 del metro de Santo Domingo" . Alstom . 29 de marzo de 2012 . Consultado el 30 de enero de 2013 .
- ^ "Modelisme Tripulat" (en catalán). Vía Oberta . Consultado el 30 de diciembre de 2012 .
- ^ "Característiques i Dimensiones" (PDF) . Material Mòbil Unitat de Tren S.9000 FCMB (en catalán). Vía Oberta. 6 de diciembre de 2009 . Consultado el 30 de diciembre de 2012 .
Referencias
- Badia, Xavier (2009), "Trens S-9000 - Railgrup Octubre 09" (PDF) , Barcelona Metròpolis L-9 , Alstom Transport , consultado el 6 de abril de 2015