| Estrecho de Barra | |
|---|---|
| Grand Narrows | |
 Estrecho de Barra y puentes del norte | |
  Estrecho de Barra Estrecho de Barra en Nueva Escocia  Estrecho de Barra Estrecho de Barra (Canadá) | |
| Localización | Isla del Cabo Bretón , Nueva Escocia |
| Coordenadas | 45 ° 57′09 ″ N 60 ° 48′15 ″ W / 45.95250°N 60.80417°WCoordenadas : 45 ° 57′09 ″ N 60 ° 48′15 ″ W / 45.95250°N 60.80417°W |
| Escribe | Canal |
| Nombre nativo | Taawitk |
| Parte de | Lago Bras d'Or |
| Fuentes oceánicas / marinas | Golfo de San Lorenzo , océano Atlántico |
| Países de la cuenca | Canadá |
| Max. largo | 1,2 millas náuticas (2,2 km; 1,4 mi) |
| Max. ancho | 0,66 millas náuticas (1,22 km; 0,76 mi) |
| Max. profundidad | 50 metros (160 pies) |
| Asentamientos | Grand Narrows y Iona |
| Referencias | Nombres geográficos de Canadá - Estrecho de Barra |
El estrecho de Barra [1] es un canal de 1,22 km (0,76 millas) de ancho ubicado en la provincia canadiense de Nueva Escocia . Conecta las cuencas norte y sur del lago Bras d'Or , un cuerpo de agua salada interior que domina el centro de la isla del Cabo Bretón . La frontera entre dos de los condados de la isla Cape Breton atraviesa el estrecho; la comunidad de Grand Narrows , en el condado de Cape Breton , está situada en la costa este, mientras que la comunidad de Iona , en el condado de Victoria, está situada en la costa occidental. [2]
Grand Narrows
El nombre Mi'kmaq para el estrecho era Taawitk, "por donde sale el agua". Un nombre descriptivo temprano para el estrecho, Grand Narrows, ha persistido como el nombre de la comunidad vecina en la orilla este y como el nombre del puente ferroviario sobre el Estrecho. [3] "Grand" para distinguirlo de los "Little Narrows", en el mismo lago Bras d'Or. El Gran Estrecho también se conocía, en lo que respecta al Estrecho, como el "Estrecho de Barra". Esto después del Sonido de Barra en la Isla de Barra en las Hébridas Escocesas , de donde la mayoría de los colonos en este vecindario provenían alrededor del año 1802. [4] El nombre, "Estrecho de Barra" fue aprobado el 2 de noviembre de 1950. [2 ]
Transporte
La apertura del Canal de San Pedro en 1869 hizo que el Estrecho de Barra se convirtiera en parte de una ruta marítima costera protegida entre Sydney y el Estrecho de Canso para embarcaciones de vela y de vapor. Los buques que transitan por esta ruta solo están limitados por el tamaño de la esclusa en el Canal de St. Peters, que mide 91,44 metros (300,0 pies) de largo, 14,45 metros (47,4 pies) de ancho y 4,88 metros (16,0 pies) de calado .
El tráfico de barcos a través del Estrecho de Barra se ha registrado desde 1991, y ha oscilado constantemente entre 1700 y 2100 barcos que pasan por los puentes basculantes y basculantes cada año, con un máximo de 2100 pasajes registrados en 2002. De estos movimientos, se estima que el 2% son actividad comercial, el 8% son gubernamentales y el 90% son recreativas. [5]
Los puentes
A fines de la década de 1880, el Ferrocarril Intercolonial de Canadá unió el estrecho con el Puente Grand Narrows (también conocido como Puente Ferroviario del Estrecho de Barra), el puente ferroviario más largo de la provincia, que cruza entre Uniacke Point al oeste y Kelly Point al este. Este puente ferroviario incorpora un vano giratorio para permitir el paso continuo del tráfico marítimo a través del estrecho. El gobierno de Nueva Escocia operó un pequeño servicio de ferry para vehículos de motor a través del estrecho durante gran parte del siglo XX. Fue reemplazado en octubre de 1993 con un puente basculante de doble hoja , el Puente del Estrecho de Barra , que lleva la Ruta 223 .
Batimetría
El estrecho de Barra tiene más de 50 metros (160 pies) de profundidad en su entrada sur entre Hectors Point al oeste y Derby Point al este. El estrecho continúa 2,2 km (1,4 millas) hacia el noreste, donde se estrecha a un poco más de 500 metros (1,600 pies) entre Uniacke y Kelly Points. El fondo se eleva a una profundidad máxima de 22,8 metros (75 pies) entre estos puntos. Hay un calado de 8 metros (26 pies) en el canal de navegación a través de las aberturas del puente. La corriente de marea a través del Estrecho de Barra corre más fuerte a media crecida y media reflujo, y alcanza una velocidad de 3 nudos. Las corrientes de marea se establecen 010 ° / 190 ° a través del estrecho, excepto en las cercanías del tramo del puente giratorio, donde son desviadas NW y SW por Kelly Point. [6]
Referencias
- ^ "Nombres geográficos de Canadá - estrecho de Barra" . Gobierno de Canadá . Consultado el 27 de octubre de 2016 .
- ^ a b "Entrada de la base de datos de nombres geográficos de Nueva Escocia para el" Estrecho de Barra "(incluye mapa)" . Gobierno de Nueva Escocia . Consultado el 6 de mayo de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Topónimos y lugares de Nueva Escocia (1967)" . Archivos públicos de Nueva Escocia . Consultado el 16 de mayo de 2012 .
- ^ "Topónimos de la provincia de Nueva Escocia (1922), por Thomas J Brown" . Royal Print & Litho., Halifax, NS . Consultado el 16 de mayo de 2012 .
- ^ M. Parker; M. Westhead; P. Doherty; J. Naug. "Informe de evaluación y descripción general del ecosistema para los lagos Bras d'Or, Nueva Escocia" (PDF) . Dartmouth, Nueva Escocia: Fisheries and Oceans Canada. pag. 182 . Consultado el 5 de julio de 2020 .
- ^ "Puente de Grand Narrows" . CMNS Inc. Archivado desde el original el 10 de julio de 2012 . Consultado el 6 de mayo de 2012 .
- Notas
- Carta náutica # 4278 GREAT BRAS D'OR AND / ET ST PATRICKS CHANNEL (IONA AND / ET GRAND NARROWS) , publicada por Canadian Hydrographic Service , 26 de agosto de 2016
- Direcciones de navegación ATL 104E Cabo Norte a Cabo Canso (incluido el lago Bras d'Or), 2010 (Corregido a la edición mensual No. 12/2019)
