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El Aeropuerto Internacional de Basora (en árabe : مطار البصرة الدولي , romanizadoMaṭār al-Baṣrah ad-Duwaliyy ) ( IATA : BSR , ICAO : ORMM ) es el segundo aeropuerto internacional más grande de Irak y está ubicado en la ciudad sureña de Basora .

Historia [ editar ]

Construcción [ editar ]

El aeropuerto fue construido en la década de 1980 y luego desarrollado en la década de 1980 por la Organización Estatal de Carreteras y Puentes (SORB) del departamento del gobierno iraquí como puerta de entrada al único puerto de Irak. Esta segunda fase de desarrollo fue completada por una empresa conjunta que incluía a Strabag Bau AG de Colonia, Billfinger & Berger de Manheim tanto en Alemania como Universale de Austria en la primavera de 1988. [ cita requerida ] Se afirma que el aeropuerto fue construido solo como una instalación para VIP y solo se usaba raramente.

Renovación y uso militar [ editar ]

Se suponía que la renovación del aeropuerto continuaría con la construcción de una nueva terminal bajo contrato alemán, pero el proyecto cesó prematuramente con el estallido de la Guerra del Golfo de 1991 . El desarrollo real procedió en el aeropuerto solo después de la invasión de Irak en 2003 . Algunas instalaciones fueron renovadas en virtud de un contrato de la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional . El proyecto es amplio ya que incluye la construcción de torres de control de tráfico aéreo y otras instalaciones de navegación, así como la construcción de instalaciones de transporte y comunicaciones.

El aeropuerto fue finalmente reabierto en junio de 2004. El evento estuvo marcado por el tradicional sacrificio de ovejas [ cita requerida ] cuando un avión Boeing 727 de Iraqi Airways aterrizó desde Bagdad . Fue el comienzo de un nuevo servicio doméstico en Irak entre Bagdad y Basora. Sin embargo, muchos de los pasajeros se quejaron de la falta de instalaciones básicas. Los problemas incluyeron aire acondicionado y baños. [ cita requerida ]

La reconstrucción del aeropuerto todavía está en curso para mejorar las instalaciones. Iraqi Airways ya ha operado rutas desde este aeropuerto y fue su segundo centro . [ cita requerida ]

Entre 2003 y 2009 hubo una presencia significativa de la Royal Air Force en el aeropuerto, ya que el ala aérea expedicionaria n. ° 903 se desplegó aquí con una variedad de ala fija y giratoria como:

Ala fija

  • Hawker Siddeley Nimrod MR.2
  • Lockheed Martin C-130J Super Hercules C.4 y C.5
  • Aeroespacial británico 125

Giratorio

  • Boeing Chinook HC.2
  • Westland Sea King HC.4
  • Westland Lynx AH.7 / AH.9
  • Westland Gazelle AH.1
  • Westland Puma HC.1
  • Westland Merlin HC.3

La unidad se volvió a desplegar en Camp Bastion , Afganistán a mediados de 2009. [1]

El ejército de los Estados Unidos también ha desplegado varios aviones en Basora de forma irregular:

  • Boeing AH-64 Apache

La Fuerza Aérea Danesa también desplegó algunos aviones:

  • Ardilla Eurocopter

Operaciones terrestres [ editar ]

Siguiendo el control estadounidense y desde 2002, SkyLink Arabia ha estado proporcionando operaciones terrestres y suministro de combustible en el aeropuerto. [2] En 2014, Group Holding Services con su filial Basora, la empresa de servicios de asistencia en tierra con la asociación de Iraq Airways, se hizo cargo de las operaciones de asistencia en tierra en el aeropuerto.

Durante 2010, el acceso al aeropuerto estuvo estrictamente controlado por puestos de control situados en la entrada principal del aeropuerto. Navegar por esto se hizo estrictamente en la producción de un número de referencia de vuelo para el viaje de ida. El Gobierno de los EE. UU. (USG), alojado en el consulado de EE. UU. Adyacente, requirió servicios de transferencia dedicados desde el consulado a la terminal del aeropuerto. Varios de los elementos del USG contrataron a una empresa recientemente establecida, Personal Transition Services (PTS), para realizar este servicio. La compañía comenzó brindando servicios directamente desde y hacia el aeropuerto, pero rápidamente se convirtió en una compañía que brinda servicios completos de soporte vital más al sur, cerca de la frontera entre Irak y Kuwait en Safwan.. PTS se convirtió en la primera empresa internacional en tener un escritorio dentro de la terminal principal del aeropuerto, desde donde el personal empleado localmente pudo brindar servicios de habla inglesa e iraquí.

Aerolíneas y destinos [ editar ]

Ver también [ editar ]

  • Lista de instalaciones militares del Reino Unido utilizadas durante la Operación Telic

Referencias [ editar ]

 Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ "903 ala aérea expedicionaria" . Fuerza Aérea Royal. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2015 . Consultado el 21 de octubre de 2014 .
  2. ^ "Inicio - SKA International Group" . Ska-arabia.com . Consultado el 22 de agosto de 2018 .
  3. ^ chamwings.com - Where we fly recuperado el 9 de septiembre de 2018
  4. ^ http://www.flybaghdad.net/en/
  5. ^ Liu, Jim. "Onur Air amplía la red de Irak en el S19" . Routesonline . Consultado el 21 de junio de 2019 .
  6. ^ "Pegasus agrega nuevas rutas iraquíes en el 1T19" . routesonline . Consultado el 24 de enero de 2019 .
  7. ^ "Transición del nuevo aeropuerto de Estambul retrasada hasta el 5 de abril de 2019 (como mínimo)" .

Enlaces externos [ editar ]

  • Información del aeropuerto para ORMM en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.