Belmont es una 'L' estación de servicio de la CTA 's rojo y marrón de línea y el púrpura Line Express durante el día de la semana las horas punta. Está ubicado en 945 West Belmont Avenue en el vecindario Lakeview de Chicago , Illinois . Es una estación elevada con dos plataformas de islas.sirviendo cuatro pistas; Los trenes Brown y Purple Line comparten las vías exteriores, mientras que los trenes Red Line circulan por las vías interiores. Junto con las áreas residenciales, el vecindario que rodea a Belmont contiene muchas tiendas, bares y restaurantes eclécticos y una activa vida nocturna. La estación es una de las más utilizadas en el sistema y sirve como un punto de transferencia con mucho tráfico, y también como una terminal cuando la Línea Marrón opera como un servicio de transporte hacia y desde Kimball a altas horas de la noche y temprano en la mañana. Es casi idéntico a Fullerton , menos el estado terminal.
Belmont 3200N 1000W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de tránsito rápido Chicago 'L' | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | 945 West Belmont Avenue Chicago, Illinois 60657 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 41 ° 56′22 ″ N 87 ° 39′12 ″ O / 41,939562 ° N 87,653345 ° WCoordenadas : 41 ° 56′22 ″ N 87 ° 39′12 ″ O / 41,939562 ° N 87,653345 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Autoridad de Tránsito de Chicago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Línea principal del lado norte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas de isla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Elevado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 31 de mayo de 1900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 2006-2009 (reconstrucción de la estación) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | 1.220.771 [1] 67,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 7 de 143 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización
Belmont está situado en West Belmont Avenue, cerca de su intersección con North Sheffield Avenue. La estación está ubicada en el área comunitaria de Lakeview en Chicago; el área que rodea la estación consiste en una mezcla de áreas comerciales y residenciales. [2]
Historia
La estación Belmont fue construida entre 1896 y 1900 como parte del Ferrocarril Elevado Noroeste , [3] inaugurado el 31 de mayo de 1900. [4] La estación tenía dos plataformas de islas elevadas sobre una estructura de acero con vías a cada lado. Después de la construcción de la sucursal de Ravenswood en 1907 (ahora parte de la actual Brown Line ), se construyó un puente que conecta las dos plataformas para permitir las transferencias desde los servicios en dirección sur a los trenes en dirección norte en la sucursal. La casa de la estación estaba ubicada en el lado sur de Belmont y contenía varios torniquetes , así como una cabina de asistente al cliente. Más allá de los torniquetes había una pequeña zona enjaulada que conducía a unas escaleras; la escalera oeste conducía a la plataforma en dirección sur y la escalera este a la plataforma en dirección norte. Antes de 1963 también había una plataforma lateral en el lado oeste de la Vía 1 (la vía más occidental), que era utilizada exclusivamente por los trenes en dirección sur de Chicago North Shore y Milwaukee Railroad .
Durante 2006–2009, la estación Belmont se sometió a una reconstrucción como parte del Proyecto de expansión de capacidad de Brown Line. La casa de la estación original fue renovada y reubicada en el lado norte de Belmont Avenue, el resto de la estructura fue demolido y se construyó una nueva estación y nuevas plataformas y marquesinas más anchas. Se instalaron ascensores para que la estación fuera accesible para personas con discapacidades. Debido a su importancia, la estación permaneció abierta durante todo el proyecto a diferencia de otras estaciones que estuvieron temporalmente cerradas por períodos que duraron desde unos pocos fines de semana hasta varios meses. [5] Durante la reconstrucción, se accedió a la estación desde una estructura temporal al este de la entrada original. El área de preparación y las oficinas de trabajo para el proyecto están ubicadas al norte de la estación Belmont.
La construcción de los sistemas de soporte para el proyecto y la demolición de estructuras adyacentes se inició en 2006, aunque esto no estuvo exento de controversias. Varios negocios en el área fueron desalojados por la fuerza para que su propiedad pudiera usarse para la construcción, lo que generó cierta mala voluntad hacia la CTA entre los residentes del área.
Parte de la puesta en escena para la reconstrucción de la estación de Belmont requirió el uso temporal de tres vías en lugar de las cuatro habituales. La operación de tres vías concluyó en Belmont en la mañana del 20 de diciembre de 2008. [6] El Acuerdo de subvención de financiamiento total del proyecto con el gobierno federal requiere que la CTA complete el proyecto para fines de 2009. Los ascensores se pusieron en servicio en diciembre 29 de 2009 para clientes con discapacidad. [7]
Servicios de tren
Belmont es parte de las líneas roja, marrón y púrpura de la CTA. Los trenes de la Línea Roja sirven a Belmont las 24 horas, los 7 días de la semana. Los trenes de la línea marrón sirven a Belmont entre las 4:00 am y las 2:20 am de lunes a sábado, y entre las 5:00 am y las 2:00 am los domingos. Los trenes Purple Line Express sirven a Belmont entre las 5:20 am y las 10:15 am durante la hora punta de la mañana de los días laborables, y entre las 2:30 pm y las 7:15 pm durante la hora punta de la tarde entre semana. Los trenes operan aproximadamente cada 3 a 10 minutos durante las horas pico, con intervalos más largos de hasta 15 minutos por la noche. [8] [9] 4.209.947 pasajeros abordaron trenes en Belmont en 2011. [10]
Conexiones de bus
CTA
- 22 Clark (Servicio de búhos)
- 77 Belmont (Servicio de búhos)
El 77 Belmont se detiene en la estación y el 22 Clark se detiene cerca de la estación en Clark Street. [11]
Referencias
- ^ "Informe anual de pasajeros - año calendario 2020" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago, Análisis e Informes de Pasajeros. 19 de enero de 2021 . Consultado el 31 de mayo de 2021 .
- ^ Mapa de Zonificación de la Ciudad de Chicago (Mapa). Departamento de Zonificación de Chicago. 2012.
- ^ Borzo, Greg (2007). "Cuarta" L "- Noroeste". La "L" de Chicago . Publicaciones de Arcadia. págs. 61–70. ISBN 978-0-7385-5100-5.
- ^ "Espacio para que todos viajen". Chicago Daily Tribune . 30 de mayo de 1900.
- ^ Belmont . CTABrownLine.com. Consultado el 5 de diciembre de 2006.
- ^ "El presidente de la CTA, Ron Huberman, anuncia la reanudación de la operación de cuatro vías y la reapertura de la estación de la línea Damen Brown" (Comunicado de prensa). Autoridad de Tránsito de Chicago. 2008-12-19 . Consultado el 20 de diciembre de 2008 .
- ^ "Alerta al cliente: ascensores en las estaciones de Belmont y Fullerton puestos en servicio" . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 29 de diciembre de 2009 .
- ^ "Horario de la línea roja de la estación de Belmont" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 22 de diciembre de 2012 .
- ^ "Horario de las líneas marrón y morada de la estación Belmont" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 22 de diciembre de 2012 .
- ^ "Informe anual de pasajeros: año calendario 2011" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago . Archivado desde el original (PDF) el 4 de febrero de 2018 . Consultado el 14 de febrero de 2012 .
- ^ "Belmont" . Sitio web de CTA . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 22 de diciembre de 2012 .
enlaces externos
- Página de la estación de Belmont en el sitio web de CTA
- Página de la estación de Belmont en Chicago-'L'.org