Estación Roosevelt (CTA)

Estación "L" de Chicago

Roosevelt 1200S 1E / 1W Roosevelt 50E 1200S
Estación de tránsito rápido "L" de Chicago
Plataforma del metro Roosevelt / State's Red Line
Localización	1167 South State Street Chicago, Illinois 60605
Coordenadas	41 ° 52'03 "N 87 ° 37'36" W  /  41.86750 ° N 87.62667 ° W / 41,86750; -87.62667 Coordenadas: 41 ° 52'03 "N 87 ° 37'36" W  /  41.86750 ° N 87.62667 ° W  / 41,86750; -87.62667
Propiedad de	Ciudad de chicago
Líneas)	Metro de State Street South Side elevado
Plataformas	2 plataformas de la isla (1 metro, 1 elevado)
Pistas	4 (2 subterráneos, 2 elevados)
Construcción
Tipo de estructura	Metro elevado (líneas naranja y verde) (línea roja)
Instalaciones para bicicletas	sí
Acceso desactivado	sí
Historia
Abrió	6 de junio de 1892 (elevado) 17 de octubre de 1943 (metro)
Cerrado	1 de agosto de 1949 - 1 de noviembre de 1993 (elevado)
Reconstruido	Elevado: 1993 Metro: 1996
Pasajeros
2020	1.313.925 [1]   62,1%
Rango	6 de 143
Servicios
Estación precedente Chicago "L" Estación siguiente Harrison hacia Howard Línea roja Cermak – Chinatown hacia 95th / Dan Ryan Halsted hacia Midway Línea naranja Biblioteca Harold Washington - Estado / Van Buren Término enlazado a bucle Adams / Wabash Operación unidireccional Adams / Wabash hacia Harlem / Lake Línea verde Cermak – McCormick Place hacia Ashland / 63rd o Cottage Grove
Servicios anteriores Estación precedente Chicago North Shore y ferrocarril de Milwaukee Estación siguiente Congreso / Wabash Cerrado 1949 hacia Milwaukee Línea North Shore Término Terminal de congresos Cerrado 1963 Término Estación precedente Chicago "L" Estación siguiente Congreso / Wabash Cerrado 1949 hacia Loop (Adams / Wabash) Lado sur elevado Calle 18 Cerrado 1949 hacia 58 Terminal de congresos Cerrado 1949 Término
Diseño de pista Leyenda Calle del estado Norte rojo a Howard Verde y naranja al norte de Harlem / Lake and the Loop Roosevelt Road Rojo al sur hasta 95th / Dan Ryan Verde y naranja hacia el sur hasta la calle 63 y Midway

Roosevelt es una "L" estación de la CTA 's rojo , verde y naranja líneas , que se encuentra entre el lazo de Chicago y la zona de South Side de Chicago, Illinois . Está situado en 1167 S State Street, al norte de Roosevelt Road . La estación es también la estación "L" más cercana al Campus del Museo de Chicago y Soldier Field , que se encuentran aproximadamente a 1 ⁄ 2 milla (800 m) al este. La estación Museum Campus / 11th Street Metra también está a aproximadamente 1 ⁄3 millas (500 m) al este.

Historia y descripcion

Estación elevada

Plataforma elevada Roosevelt / Wabash

Una estación elevada en Roosevelt Road abrió el 6 de junio de 1892, como parte del ferrocarril de tránsito rápido de Chicago y South Side , la primera línea de tránsito rápido elevado en Chicago. ^[2] De 1919 a 1963 trenes interurbanos de la North Shore LineTambién usé la estación. El servicio "L" a través de la estación se interrumpió en 1949 cuando la CTA encaminó todos los trenes desde las ramas de Englewood y Jackson Park a través del metro de State Street, utilizando el portal de la calle 13, formando la ruta norte-sur (una precursora de la actual línea roja). y tras la quiebra de la North Shore Line en 1963, la estación fue cerrada por completo y demolida. El servicio "L" se reanudó pasando el sitio de la estación original en 1969 cuando la CTA comenzó a enrutar los trenes Dan Ryan hacia el Loop y se construyó una nueva estación elevada en 1993 como parte de la construcción de la Línea Naranja.

Inmediatamente al sur de la estación existe una vía de bolsillo, que se utiliza para devolver los trenes al Loop si alguna actividad, como la construcción, está obstruyendo el tráfico ferroviario.

Estación de metro

La estación de metro de Roosevelt Road se inauguró el 17 de octubre de 1943 como parte del metro de State Street. ^[3] En 1993, cuando se construyó la nueva estación elevada, se pretendía que hubiera un enlace directo con el metro, sin embargo, debido a la falta de dinero, este no se construyó inicialmente. En 2002, las estaciones finalmente se conectaron como una sola instalación a través del túnel de transferencia de Roosevelt.

Operaciones como término

La estación de metro y la estación elevada se han utilizado como terminales, aunque ambas en muy raras ocasiones. La estación elevada tiene una vía de retroceso ubicada inmediatamente al sur de la plataforma, que se usa solo cuando hay una obstrucción entre Roosevelt y 35th-Bronzeville-IIT y / o Halsted . La estación de metro funcionó por última vez como terminal durante la construcción del Ravenswood Connector, cuando los trenes de la Línea Brown se desviaron a través del metro de State Street a Roosevelt. Si hay una obstrucción del servicio en la Línea Roja entre Cermak-Chinatown y Roosevelt, los trenes se desvían a través de la rampa de la calle 13 a la Línea Verde, lo que anula la necesidad de que la estación sea una terminal.

Conexiones de bus

CTA ^[4]

• 12 Roosevelt
• 18 16/18
• 29 Estado
• 62 Arquero (Servicio de búho)
• 130 Museum Campus (solo desde el Día de los Caídos hasta el Día del Trabajo)
• 146 Inner Drive / Michigan Express
• 192 University of Chicago Hospitals Express (solo horas pico de lunes a viernes)

notas y referencias

Notas

Referencias

1. "Informe anual de pasajeros - año calendario 2020" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago, Análisis e Informes de Pasajeros. 19 de enero de 2021 . Consultado el 31 de mayo de 2021 .
2. "Corriendo en el" L. " ". Chicago Daily Tribune . 7 de junio de 1892. p. 9.
3. Shinnick, William (17 de octubre de 1943). "Metro de Chicago: ¡por fin un metro!". Chicago Daily Tribune . pag. C1.
4. "Roosevelt" . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 11 de octubre de 2012 .

enlaces externos

• Medios relacionados con Roosevelt (CTA) en Wikimedia Commons
• Estación Roosevelt en el sitio web de CTA
• Página de la estación Roosevelt / State en Chicago-L.org
• Página de la estación Roosevelt / Wabash en Chicago-L.org