Nürburgring
El Nürburgring es un complejo de deportes de motor con capacidad para 150.000 personas ubicado en la ciudad de Nürburg, Renania-Palatinado , Alemania. Cuenta con una pista de carreras Grand Prix construida en 1984 y una pista Nordschleife "North loop" mucho más larga que se construyó en la década de 1920 alrededor del pueblo y el castillo medieval de Nürburg en las montañas de Eifel . El circuito norte tiene 20,830 km (12,943 millas) de largo y más de 300 metros (1,000 pies) de cambio de elevación desde sus puntos más bajos a los más altos. Jackie Stewart apodó la vieja pista "The Green Hell". [2]
Originalmente, la pista presentaba cuatro configuraciones: la Gesamtstrecke ("Curso completo") de 28,265 km (17,563 mi) de largo , que a su vez consistía en el Nordschleife ("North Loop") de 22,835 km (14,189 mi) y el 7,747 km ( 4.814 mi) Südschleife ("Circuito Sur"). También había un bucle de calentamiento de 2,281 km (1,417 millas) llamado Zielschleife ("Finish Loop") o Betonschleife ("Concrete Loop"), alrededor del área de boxes . [3]
Entre 1982 y 1983 se demolió el área de salida/llegada para crear un nuevo GP-Strecke , y se utiliza para todos los eventos de carreras importantes e internacionales. Sin embargo, el Nordschleife acortado todavía se usa para carreras, pruebas y acceso público.
En 1907, se llevó a cabo la primera carrera de Eifelrennen en el circuito único de Taunus, un recorrido de 117 km (73 millas) formado por vías públicas que comienza entre las ciudades de Wehrheim y Saalburg , al norte de Frankfurt . A principios de la década de 1920, las carreras ADAC Eifelrennen se llevaron a cabo en el sinuoso circuito de carreteras públicas de Nideggen de 33,2 km (20,6 millas) cerca de Colonia y Bonn . Alrededor de 1925, se propuso la construcción de una pista de carreras dedicada justo al sur del circuito de Nideggen alrededor del antiguo castillo de la ciudad de Nürburg , siguiendo los ejemplos de los circuitos italianos de Monza y Targa Florio, y Berlín .'s AVUS , pero con un carácter diferente. El trazado del circuito de montaña era similar al de la Targa Florio , una de las carreras automovilísticas más importantes de la época. El Nürburgring original iba a ser un escaparate para la ingeniería automotriz alemana y el talento de las carreras. La construcción de la pista, diseñada por Eichler Architekturbüro de Ravensburg (dirigida por el arquitecto Gustav Eichler), comenzó en septiembre de 1925.
La pista se completó en la primavera de 1927 y las carreras ADAC Eifelrennen continuaron allí. Las primeras carreras que tuvieron lugar el 18 de junio de 1927 mostraron motocicletas y sidecares. La primera carrera de motos la ganó Toni Ulmen con una Velocette inglesa de 350 cc . Los autos siguieron un día después, y Rudolf Caracciola fue el ganador de la clase de más de 5000 cc en un Mercedes-Benz Compressor. Además, la pista se abrió al público por las tardes y los fines de semana, como vía de peaje de sentido único. [4] La pista completa constaba de 174 curvas (antes de los cambios de 1971) y tenía un ancho promedio de 8 a 9 metros (8,7 a 9,8 yardas). El tiempo más rápido en la historia completa de Gesamtstrecke fue porLouis Chiron , a una velocidad media de 112,31 km/h (69,79 mph) en su Bugatti .
En 1929, Nürburgring completo se utilizó por última vez en los principales eventos de carreras, ya que los futuros Grandes Premios se celebrarían solo en Nordschleife . Las motocicletas y las carreras menores utilizaron principalmente el Südschleife , más corto y seguro . Las carreras memorables de antes de la guerra en el circuito presentaron los talentos de los primeros Ringmeister (maestros de pista) como Rudolf Caracciola , Tazio Nuvolari y Bernd Rosemeyer .
