Bishop Rock
El Bishop Rock ( Cornish : Men Epskop ) [1] es un skerry frente a la costa británica en el Océano Atlántico norte conocido por su faro . Se encuentra en la parte más occidental de las Islas Sorlingas , un archipiélago a 45 km (28 millas) del extremo suroeste de la península de Cornualles en Gran Bretaña . El Libro Guinness de los Récords la cataloga como la isla más pequeña del mundo con un edificio. [2]
El faro de hierro original se comenzó a construir en 1847, pero se lavó antes de que pudiera completarse. El edificio actual se completó en 1858 y se encendió por primera vez el 1 de septiembre de ese año. Antes de la instalación del helipuerto, los visitantes del faro harían rappel desde la parte superior (con cabrestantes instalados al nivel de la lámpara y en la base inferior) hasta los barcos que esperaban lejos del faro. [3]
Bishop Rock también se encuentra en el extremo este de la ruta marítima del Atlántico Norte utilizada por los transatlánticos en la primera mitad del siglo XX; el extremo occidental es la entrada a la bahía inferior de Nueva York . Esta fue la ruta que tomaron los transatlánticos al competir por el récord de velocidad transatlántico, conocido como Blue Riband .
A finales del siglo XIII, cuando las Islas Sorlingas estaban bajo la jurisdicción de John de Allet y su esposa Isabella, cualquier persona condenada por un delito grave "debería ser llevada a cierta roca en el mar, con dos panes de cebada y una jarra de agua". y se fue hasta que el mar se lo tragó ". [4] La roca se registró originalmente como Maen Escop en 1284 y Maenenescop en 1302. En Cornualles , Men Eskop significa "Piedra del Obispo", mientras que Men an Eskop significa "la Piedra del Obispo". Las rocas exteriores al oeste de Santa Inés también solían ser conocidas como el obispo y el secretario, pero no se sabe con certeza exactamente cómo adquirieron estos nombres similares. [4]Una posible explicación es que la forma de la roca es similar a la mitra de un obispo . [5]
Al este de Bishop Rock se encuentran Western Rocks y Gilstone Reef, [6] donde la emblemática Asociación HMS del almirante Shovell naufragó en el gran desastre naval de 1707 . Los restos de Shovell fueron repatriados a Inglaterra por orden de la reina Ana poco después de su entierro inicial en las Islas Sorlingas.
El primer naufragio registrado en la roca fue en 1839, cuando el bergantín Theodorick golpeó en un clima brumoso y brumoso el 4 de septiembre. Ella estaba fuera de Mogodore para Londres con un cargamento general. En las primeras horas del 12 de octubre de 1842 , el barco de vapor de paletas de 600 toneladas Brigand , un barco de carga , que se dirigía de Liverpool a San Petersburgo, golpeó la roca con tal fuerza que se quemó en dos grandes placas de proa. Las rocas actuaron entonces como un pivote, y ella giró y se inclinó hacia el lado de babor de la roca, aplastando la rueda de paletas y la caja hasta tal punto que penetró en la sala de máquinas. Se deslizó más de siete millas en dos horas, antes de hundirse en 90 m. Toda la tripulación se salvó. [5] En 1901, una barca llamada Falkland chocó contra la roca y su patio principal chocó contra el faro. [7]
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