El Bloch MB.162 era un francés de cuatro motores, de largo alcance bombardero desarrollado por la Société des Avions Marcel Bloch a finales de 1930. Solo se construyó un prototipo ; después de la captura por las fuerzas alemanas , fue puesto en servicio con la Luftwaffe como transporte.
MB.162 | |
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Papel | Bombardero pesado |
origen nacional | Francia |
Fabricante | Société des Avions Marcel Bloch |
Primer vuelo | 1 de junio de 1940 |
Introducción | 1943 |
Usuario principal | Luftwaffe |
Número construido | 1 |
Desarrollado por | Bloch MB.161 |
Desarrollo
Desarrollado a partir del veloz transporte civil de largo alcance MB.160 , el MB.162 se desarrolló originalmente como un avión de correo . El prototipo del bombardero MB.162 01 voló por primera vez en junio de 1940 y fue capturado después del Armisticio . Si el MB.162 hubiera entrado en producción en 1941 como estaba previsto, habría sido un bombardero pesado notable y rápido para los franceses, algo análogo al B-17 pero mucho más rápido y menos armado.
Historia operativa
El MB.162 no voló en una sola misión de combate, ni el modelo de producción MB.162 B.5 entró en producción. El prototipo fue utilizado por la Luftwaffe en I / KG 200 para asuntos clandestinos durante 1943-1944.
Variantes
MB.160 :
- prototipo de transporte civil con menor luz, más larga, sola aleta central. Tres construidos.
- MB.161
- producido en la posguerra como avión de pasajeros SE.161 Languedoc . 100 construidos
- MB.162 Incursión
- Versión de plano de correo de largo alcance
- MB.162.01
- prototipo, uno construido
- MB.162 Bn.5
- Modelo de producción - nunca producido
Operadores militares
- Armee de l'Air (posguerra)
Especificaciones (MB.162 B5)
Datos de aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial: volumen siete [1]
Características generales
- Tripulación: 5
- Longitud: 21,91 m (71 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 28,1 m (92 pies 2 pulgadas)
- Altura: 3,76 m (12 pies 4 pulgadas)
- Área del ala: 109 m 2 (1,170 pies cuadrados)
- Peso vacío: 11,890 kg (26,213 lb)
- Peso bruto: 19,040 kg (41,976 lb)
- Planta motriz: 2 × motor radial Gnome-Rhône 14N-48 de 14 cilindros, dos filas, refrigerado por aire , 821 kW (1101 hp) cada rotación a la izquierda
- Planta motriz: 2 × motor radial Gnome-Rhône 14N-49 de 14 cilindros, dos filas, refrigerado por aire , 821 kW (1101 hp) en cada rotación derecha
- Hélices: hélices de paso variable de 3 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 551 km / h (342 mph, 298 kn) a 5.500 m (18.045 pies)
- Alcance: 2.399 km (1.491 mi, 1.295 nmi)
- Techo de servicio: 9.000 m (30.000 pies)
- Tiempo hasta la altitud:
- 2.000 m (6.562 pies) 5 minutos 48 segundos
- 5.000 m (16.404 pies) en 18 minutos
- Carga alar : 175 kg / m 2 (36 lb / pies cuadrados)
- Potencia / masa : 0,17 kW / kg (0,10 hp / lb)
Armamento
- Cañones: 2 ametralladoras MAC 1934 de 7,5 mm (.295 in) en posiciones de nariz y ventral
- Cañón Hispano-Suiza HS.404 de 2 × 20 mm en posición ventral y dorsal
- Bombas: 3.600 kg (7937 lb) de bombas
Ver también
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
Notas
- ↑ Green 1967, p. 106.
Bibliografía
- Verde, William. Aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial: Bombarderos y aviones de reconocimiento, volumen siete . Londres: Macdonald, 1967.
enlaces externos
- Aviafrance (en francés)
- MB 162 - Dassault Aviación