Blyth Shipbuilding & Dry Docks Company Ltd. era un astillero británico ubicado en Blyth , Northumberland , Inglaterra .
La construcción naval comenzó en el sitio en la orilla sur del río Blyth en 1811. En la década de 1840, Beaumont y Drummond compraron el astillero. En 1863, Hodgson y Soulsby se hicieron cargo del astillero, quienes repararon y construyeron pequeños veleros de madera. En 1880 se construyeron los dos primeros barcos de hierro en Blyth para el gobierno ruso. [1]
El 2 de marzo de 1883, Blyth Shipbuilding & Dry Docks Company Ltd. se registró como sociedad de responsabilidad limitada . Construyó buques de carga , barcos de vapor y carboneros . El quinto barco construido en el astillero fue para la naviera Stephens and Mawson de Newcastle. Daniel Stephens finalmente se convirtió en director y luego en presidente de la empresa. [1]
En 1914, el Almirantazgo compró un carguero en construcción y lo convirtió en el primer portaaviones de la Armada , el Ark Royal . Durante la guerra, la compañía completó nueve vapores y mineros, [1] junto con diez lanchas de desembarco X-lighter [2] y seis balandras para la Royal Navy ; Estos eran el dragaminas de clase Arabis Verbena , los escoltas de convoyes de clase Aubrietia Aubrietia y Gaillardia , el escolta de convoyes de clase Anchusa Ivy y los dragaminas de flota de clase 24. Feliz Hampton y Ormonde . [3]
Después de la guerra, la empresa volvió al mercado civil construyendo vapores y carboneros. Sin embargo, después de la muerte de Daniel Stephens el 19 de marzo de 1925 y el colapso del mercado de transporte de mercancías, el astillero se cerró. En noviembre de 1926, Robert Stanley Dalgleish, un armador de Newcastle, compró el astillero y cambió su nombre por el de Cowpen Dry Docks and Shipbuilding Company. Posteriormente, el astillero se fusionó con la Compañía de ingeniería y construcción naval de Ritson. Después de completar varios barcos, el astillero cerró nuevamente en 1930. [1]
A mediados de 1937 se reabrió el astillero con su nombre original. Durante la Segunda Guerra Mundial, la compañía Blyth construyó cinco fragatas clase River y dos fragatas clase Bay , siete corbetas clase Castle , [1] así como dos corbetas clase Flower y diez dragaminas clase Bangor . [4] El antiguo carguero alemán Hannover también se convirtió en el portaaviones de escolta Audacity . [5] Hansard registra el 8 de diciembre de 1943 que se formuló una pregunta al Primer Lord del Almirantazgo. que un director del Astillero Blyth y un funcionario del Almirantazgo fueron condenados por alterar fraudulentamente una licitación por valor de £ 12.000, lo que permitió al astillero obtener un contrato.