El puente de Bolte es un gran puente de carretera en voladizo gemelo en Melbourne , Victoria , Australia . El puente de Bolte tiene un total de 8 carriles de tráfico: 4 carriles hacia el norte y 4 carriles hacia el sur. Aunque oficialmente solo tiene 490 metros de longitud, la estructura real parece mucho más larga ya que forma parte de una carretera elevada de 5 kilómetros entre Flemington Road y West Gate Freeway. Se extiende por el río Yarra y el puerto Victoria en el recinto de Docklands al oeste del distrito financiero de Melbourne . Forma parte del sistema de peajes CityLink que conecta elTullamarine Freeway desde los suburbios del norte con West Gate Freeway y los túneles Domain y Burnley hasta Monash Freeway y los suburbios del sureste. [1] Lleva el nombre del 38º y más antiguo primer ministro de Victoria , Sir Henry Bolte .
Puente de Bolte | |
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Coordenadas | 37 ° 49′10.12 ″ S 144 ° 55′55.65 ″ E / 37.8194778 ° S 144.9321250 ° E |
Lleva | 8 carriles (4 entrantes, 4 salientes) |
Cruces | Río Yarra |
Lugar | Melbourne , Australia |
Mantenido por | Transurbano |
Caracteristicas | |
Diseño | Viga voladiza |
Largo total | 5000 metros |
Ancho | 15,35 metros |
Distancia más larga | 173 metros |
Liquidación debajo | Aproximadamente 25 metros |
Historia | |
Abrió | 16 de agosto de 1999 |
Estadísticas | |
Trafico diario | Aproximadamente 50.000 |
Peaje | A $ 3.39 (solo ida) |
Localización | |
Construcción
El puente fue diseñado por los arquitectos Denton Corker Marshall y fue construido para el contratista principal Transurban por Baulderstone Hornibrook , la construcción tomó tres años de 1996 a 1999 y costó $ 75 millones. Fue nombrado por Jeff Kennett , en honor al ex primer ministro de Victoria, Sir Henry Bolte, debido a que une las autopistas West Gate, Monash y Tullamarine, proyectos encargados o completados por el gobierno de Bolte.
Es el puente de vigas cajón in situ fundido en voladizo equilibrado más grande de Australia. La superestructura está construida como dos puentes independientes de canto de vigas cajón de hormigón pretensado de profundidad variable, separados por un espacio libre de 1,15 m entre las estructuras.
El puente presenta dos torres plateadas (de hormigón gris) de 140 metros [2] de altura, situadas a ambos lados de la calzada en el punto medio del tramo del puente. Estas dos torres son una adición estética de los arquitectos y no están unidas al cuerpo principal del puente. [2] Estas torres son huecas y cuentan con escaleras de acceso a una pequeña trampilla en el techo. Hasta que estaban bloqueadas y rodeadas de agua, estas torres eran un objetivo popular para los exploradores urbanos . Tiene dos vanos principales de 173 metros, dos vanos laterales de 72 metros con viaductos de acceso 430 m al sur 4080 m al norte. El puente admite ocho carriles de tráfico de automóviles . Está prohibido el acceso a ciclistas y peatones.
Otros puentes en Australia de construcción similar son Gateway Bridge, Brisbane y Mooney Mooney Bridge cerca de Gosford, al norte de Sydney.
Galería
Bolte Bridge, mirando hacia atrás al CBD de Melbourne
El Bolte Bridge por la noche, con Etihad Stadium y Melbourne CBD al fondo
Puente de Bolte tomado de los Docklands
Puente de Bolte desde la base del puente
Puente de Bolte al anochecer
Vista del puente desde la orilla del río Yarra
Puente de Bolte visto desde Docklands , Melbourne
Referencias
- ^ "Puente de Bolte - Historia, nombre de, Torres y mapa, Melbourne" . Melbourne Point (punto de vacaciones) . 12 de mayo de 2015 . Consultado el 22 de septiembre de 2016 .
- ^ a b "Denton Corker Marshall: Puente de Bolte" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2017 . Consultado el 21 de mayo de 2016 .
enlaces externos
- Puente de Bolte en Structurae
- Puente Bolte y diseño innovador
- Perfil de Denton Corker Marshall