Bombardier Innovia APM 300R C801B (APM 300R) es la tercera generación de un tren de transporte de personas automatizado (APM) construido por Bombardier Transportation para la línea Bukit Panjang LRT , para reemplazar los trenes C801 existentes construidos en 1999. [2] Los trenes C801B son también es el primero de su tipo en reutilizar las zapatas retro del tercer riel de CA en comparación con las líneas de tren ligero más nuevas en todo el mundo que utilizan el sistema APM 300 que se ha construido con un tercer riel de CC en lugar de CA
Bombardier Innovia APM 300R C801B | |
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En servicio | Segundo trimestre de 2021 [1] |
Fabricante | Transporte Bombardier |
Apellido | Bombardier Innovia APM |
Reemplazado | Bombardier Innovia APM 100 C801 |
Construido | 2018-2021 |
Servicio ingresado | Esperado 2021 |
Número construido | 19 vehículos (19 trenes) |
Formación | 1 por tren M |
Números de flota | 133 - 151 |
Operador (es) | SMRT Trains Ltd ( Corporación SMRT ) |
Depósito (s) | Cruce de diez millas |
Línea (s) servidas | Línea BPLRT Bukit Panjang LRT |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Aluminio |
Puertas | 4 por coche (2 por lado) |
Velocidad máxima | 55 km / h (34 mph) (diseño) 48 km / h (30 mph) (servicio) |
Sistema de tracción | Control de tiristor de Bombardier |
Sistema (s) eléctrico (s) | Tercer carril AC trifásico de 600 V |
Método de recolección actual | Zapato de coleccionista |
Sistema (s) de seguridad | Bombardier CITYFLO 650 ATC de bloque móvil con subsistemas de ATO GOA 4 (UTO), ATP , ATS, CBI |
Sistema de acoplamiento | Faiveley |
Ancho de vía | Carril-guía central con neumáticos de goma |
Descripción general
A medida que los viejos trenes de primera generación se acercaban a su fecha límite de servicio de 20 años, la LTA ha decidido que los trenes de primera generación deben reemplazarse en lugar de renovarse. Esto es parte de su programa de renovación para los próximos 10 años para el BPLRT, incluido el reemplazo de rieles y actualizaciones de señalización. Luego, la LTA adjudicó el proyecto a Bombardier Transportation, el fabricante de los vagones de tren BPLRT, para adquirir 19 vagones de tren de reemplazo para el BPLRT. [3] Sin embargo, en lugar de utilizar la misma tecnología para la línea de tren, LTA optó por la última tecnología de Bombardier en el sistema INNOVIA: INNOVIA APM 300. Se dice que es mucho más confiable en muchos sentidos, incluido un sistema mucho más robusto. sistema de frenado y propulsión, un sistema de aire acondicionado de mayor fiabilidad y muchos más. Pero con la línea BPLRT que utiliza la misma tecnología de tercer carril que el APM 100, se realizaron trabajos de modificación en los vagones APM 300 para que funcionaran con una fuente de alimentación de CA de tercer carril. Por lo tanto, se creó APM 300R, específicamente para tales condiciones. Los nuevos trenes se revelaron el 3 de diciembre de 2019, con un diseño más elegante y características mejoradas. [4] [1]
Referencias
- ^ a b "Nuevos trenes BPLRT entrarán en servicio a partir del segundo trimestre de 2021, la renovación se completará en 2024" . Mothership.sg . 2019-12-03 . Consultado el 3 de diciembre de 2019 .
- ^ "Bombardier gana contrato para actualizar la línea de tránsito de tren ligero Bukit Panjang de Singapur - Bombardier" . www.bombardier.com . Consultado el 23 de octubre de 2019 .
- ^ "Parlamento: revisión de 344 millones de dólares de Bukit Panjang LRT; se esperan viajes más suaves a partir de 2022" . Consultado el 3 de diciembre de 2019 .
- ^ Tan, Christopher (3 de diciembre de 2019). "Khaw Boon Wan confía en que el Bukit Panjang LRT revisado estará a la altura de las expectativas" . CNA . Consultado el 4 de diciembre de 2019 .