Un giro ilegal es una maniobra de conducción destinada a invertir la dirección de desplazamiento de un automóvil que avanza 180 grados en un período mínimo de tiempo mientras se mantiene dentro del ancho de una carretera de dos carriles. Esta maniobra también se conoce como turno de contrabandista , deslizamiento de poder o simplemente contrabandista .
Técnica
El giro se realiza poniendo el vehículo rápidamente en una marcha más baja, generalmente la segunda , y girando rápidamente el volante en la dirección del carril opuesto. Si se realiza correctamente, el vehículo entrará en un patinazo controlado, entrará en el carril opuesto y dará la vuelta por completo. En un perfecto giro pirata, el coche se detendrá por completo al final de la maniobra y estará listo para acelerar y partir en dirección contraria.
Es más fácil iniciar esto con algunos automóviles aplicando un movimiento rápido del volante en la dirección incorrecta inicialmente, antes de girarlo en la dirección que el conductor quiere ir. Esta maniobra (conocida en las carreras como movimiento escandinavo ) aumenta la transferencia de carga a las ruedas exteriores.
Los giros clásicos de contrabando solo se pueden realizar en automóviles con transmisión manual y se logran más fácilmente con un automóvil con tracción trasera, ya que las ruedas traseras giratorias ayudan en el giro. Esto se debe a que la maniobra es esencialmente un giro controlado similar a una cola de pez . Los vehículos con transmisión automática se pueden modificar para hacer posible un giro ilegal. Esta es una modificación más común para los vehículos de acrobacias que se utilizan en las películas, para reducir el estrés del conductor acrobático al cambiar de marcha mientras gira.
Los automóviles con un freno de mano conectado a las ruedas traseras pueden entrar en un patinazo de giro controlado empleando el freno de mano, bloqueando las ruedas y girando el volante bruscamente en cualquier dirección. Esta maniobra también se puede llamar giro pirata, pero se describe más precisamente como giro con freno de mano . Usar el freno de mano para romper la tracción de las ruedas traseras es mucho más simple que intentar hacerlo solo con potencia.
Orígenes
El nombre del turno se origina en la era de la Prohibición de los Estados Unidos , cuando los contrabandistas que transportaban licor ilegal usaban la maniobra para escapar de los agentes de policía. Los contrabandistas eran conocidos por utilizar coches de alta velocidad modificados para transportar sus mercancías y por utilizar atrevidas maniobras de conducción para escapar de las autoridades. El hombre al que se le atribuye haber inventado el turno de contrabandista es Robert Glenn "Junior" Johnson , quien sacó licor del destilador de alcohol ilegal de su padre y se convirtió en un corredor de NASCAR de gran éxito .
Otras naciones e idiomas tienen sus propios nombres coloquiales para la maniobra. Por ejemplo, se le conoce como "Cavalo-de-pau" (caballo de madera), "Baianada" (una referencia peyorativa al estado de Bahía ) en Brasil.
Relacionados
Un "giro de alcohol ilegal", o giro en J , comienza en cambio con un automóvil parado que acelera en línea recta hacia atrás durante unos segundos antes de que el volante se gire rápidamente para completar un giro derrapado de 180 grados.
En la cultura popular
La limusina presidencial realiza un giro ilegal de emergencia cerca del comienzo de " A la sombra de dos pistoleros, Parte I ", el primer episodio de la temporada 2 de la serie de televisión estadounidense The West Wing .
En la película Pirates of the Caribbean: Dead Men Tell No Tales mientras es perseguido por el Capitán Salazar, el Capitán Jack Sparrow usa un ancla para forzar al barco pirata Wicked Wench a dar un giro brusco de 180 grados.
Se utilizan maniobras similares en muchas persecuciones de coches en el cine y la televisión, incluidos numerosos episodios de Knight Rider y programas similares.