Bowman Automotive es un ex constructor de autos de carrera y actual productor de karts de carreras . Bowman produjo autos para Fórmula Ford , Fórmula 3 , USF2000 y otras series de carreras.
Steve Hollman acumuló experiencia en la construcción de autos Fórmula Ford PRS con su hermano Vic y el diseñador Sergio Rinland . Después de trabajar en Ralt en 1987, dirigiendo Eddie Jordan Racing , Hollman formó su propio equipo de carreras: Bowman Racing. El equipo presentó un Ralt RT32 con motor Volkswagen para Gary Brabham en la temporada británica de Fórmula Tres de 1988 . Brabham ganó cuatro carreras y quedó segundo en la clasificación del campeonato. El segundo piloto del equipo, Ross Hockenhull , terminó séptimo en la clasificación del campeonato. En 1989 Bowman Racing ganó el campeonato de pilotos conDavid Brabham . 1990 fue la última temporada que Bowman Racing ingresó a los autos Ralt. Steve Robertson y Peter Kox terminaron tercero y quinto en la clasificación de la serie.
Para la temporada de 1991 , Steve Hollman construyó su primer auto de carreras Bowman, el BC1. El coche fue diseñado por Bruce Cary (BC). Robertson volvió a ser el piloto líder del equipo en el Campeonato Británico de Fórmula Tres . El equipo luchó con su coche de diseño alternativo y un motor que era menos competitivo. Roberston ganó dos carreras en el circuito Thruxton . Para 1992 Bowman construyó el BC2. Dos coches fueron a correr en el Campeonato de Francia de Fórmula Tres . Jean-Christophe Boullion ganó tres carreras en el campeonato con el BC2. [1] En 1993, el chasis Bowman fue superado por Dallara.en los campeonatos de Fórmula 3 de Francia y Japón. Cerca del final de la temporada surgió el BC4. El BC4 era técnicamente idéntico al BC3. La aerodinámica era muy similar a la de un Dallara de esa época. [2]
En 1998 Bowman entró en el campeonato estadounidense USF2000 . Highcroft Racing entró en el BC5 por Andy Lally , Jeff Shafer y Duncan Dayton . [3] Lally fue el piloto más exitoso al terminar cuarto en la clasificación de la serie. En la clasificación de constructores, Bowman terminó tercero, detrás de Van Diemen y Tatuus . En 1999 Bowman solo apareció en la primera y segunda ronda del campeonato. En la segunda ronda, en la segunda carrera, Lally terminó tercero pero se retiró del campeonato. [4]
A fines de la década de 1990, Hollman ingresó al equipo Bowman Racing en el Campeonato Nacional de Saloon Car construyendo autos Peugeot 306 para la serie. Dan Eaves terminó cuarto en la serie en 1999 y 2000. La operación fue asumida por Vic Lee .