Peter Kox (nacido el 23 de febrero de 1964 en Eindhoven ) es un piloto de carreras de los Países Bajos .
Nacionalidad | holandés |
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Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |
Años | De 1996 - de 1997 , de 1999 - el año 2000 , de 2002 - 2010 |
Equipos | David Price Racing , Team BMW Motorsport , Racing for Holland , Spyker Squadron, Prodrive Racing, Convers MenX Team, Aston Martin Racing, IPB Spartak Racing , Young Driver AMR |
Mejor acabado | 3 ° ( 1997 ) |
La clase gana | 1 ( 2003 ) |
Kox comenzó a correr en karts en 1978, ganando cinco títulos hasta 1982. En 1983 se mudó a los automóviles, ganó el Marlboro Formula Ford Challenge y fue segundo y tercero en los campeonatos Benelux y Dutch Formula Ford 2000, respectivamente, al año siguiente. Su carrera en monoplazas se vio interrumpida varias veces y solo despegó en 1989 cuando ganó el Campeonato Benelux de Fórmula Opel en 1989.
En 1990 Kox compitió en el Campeonato Británico de Fórmula 3, donde quedó tercero con dos victorias. Pasó a la Fórmula 3000 en 1991, permaneció allí durante dos temporadas y ganó una carrera.
Al no poder encontrar un asiento en la Fórmula Uno , Kox pasó a los turismos conduciendo un BMW, ganando cinco carreras en la serie holandesa en 1993 en su camino hacia el título del campeonato. En 1995 se convirtió en piloto oficial de BMW en el Campeonato Alemán de Supertouring , quedando segundo en la serie y también ganando las 24 Horas de Spa .
En 1996 se unió a BMW Motorsport , haciendo algunas apariciones en el Campeonato Británico de Turismos, pero centrando sus esfuerzos en el programa de desarrollo del McLaren F1 GTR , ganando una carrera en la BPR Global GT Series . Al año siguiente condujo el coche en el Campeonato FIA GT , ganando una vez más. También obtuvo una victoria en su clase en las 24 Horas de Spa con un BMW con motor diésel.
De 1998 a 2000, Kox volvió a los turismos y se convirtió en piloto oficial de Honda . Corrió a tiempo completo en el BTCC en 1998 y 1999 (quedando séptimo en la general en 1999), antes de ocupar el segundo lugar en el Euro STC en 2000. Al año siguiente se unió al equipo de Carly Motors en un BMW y también obtuvo una victoria en un carrera única en el Campeonato FIA GT, con el Prodrive Ferrari 550 Maranello .
Kox continuó con Prodrive durante las siguientes temporadas, ganando la clase GTS en la carrera ALMS de Laguna Seca en 2002 y las 24 Horas de Le Mans de 2003 . En 2004 y 2005 corrió para varios equipos diferentes, incluidos Prodrive (en el Ferrari y Aston Martin DBR9 ) y Reiter Engineering (en el Lamborghini Murcielago ). En 2006 dividió su tiempo entre el equipo MenX, Aston Martin y Spyker , en FIA GT, Le Mans, Le Mans Series y ALMS.
En 2007 y 2008 Peter Kox es piloto oficial de Lamborghini, conduciendo en el Campeonato FIA GT y ADAC GT Masters . Participó en las 24 Horas de Le Mans en 2007 con las obras Aston Martin y en 2008 con el IPB Spartak Lamborghini.
Peter Kox fue un piloto de desarrollo del Acura NSX GT3 en 2016 y lo conducirá en el Pirelli World Challenge de 2017 para RealTime Racing .
Su hija Stéphane Kox también es piloto de carreras.
Récord de carreras
Resultados completos de International Formula 3000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Ptos |
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1988 | Carreras de Tamchester | Reynard 88D | Cosworth | JER | VAL | PAU | SIL | MNZ | POR | BRH | BIR | BICHO | ZOL 7 | DIJ | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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1996 | Competencia Oeste David Price Racing | John Nielsen Thomas Bscher | McLaren F1 GTR | GT1 | 338 | Cuarto | Tercero |
1997 | Equipo BMW Motorsport Equipo BMW Schnitzer | Roberto Ravaglia Éric Hélary | McLaren F1 GTR | GT1 | 358 | Tercero | 2do |
1999 | Konrad Motorsport Talkline Racing para Holanda | Jan Lammers Tom Coronel | Lola B98 / 10 - Ford | LMP | 213 | DNF | DNF |
2000 | Konrad Motorsport Corriendo por Holanda | Jan Lammers Tom Coronel | Lola B2K / 10 - Ford | LMP900 | 38 | DNF | DNF |
2002 | Spyker Automobielen | Norman Simon Hans Hugenholtz | Spyker C8 Doble-12R | GT | 142 | DNF | DNF |
2003 | Veloqx Prodrive Racing | Tomáš Enge Jamie Davies | Ferrari 550-GTS Maranello | GTS | 336 | Décimo | 1er |
2004 | Prodrive Racing | Menú Alain Tomáš Enge | Ferrari 550-GTS Maranello | GTS | 325 | 11º | Cuarto |
2005 | Aston Martin Racing | Pedro Lamy Tomáš Enge | Aston Martin DBR9 | GT1 | 327 | DNF | DNF |
2006 | Equipo Convers MenX | Alexey Vasilyev Robert Pergl | Ferrari 550-GTS Maranello | GT1 | 196 | DNF | DNF |
2007 | Aston Martin Racing | Johnny Herbert Tomáš Enge | Aston Martin DBR9 | GT1 | 337 | Noveno | Cuarto |
2008 | IPB Spartak Racing Reiter Ingeniería | Mike Hezemans Roman Rusinov | Lamborghini Murciélago R-GT | GT1 | 266 | CAROLINA DEL NORTE | CAROLINA DEL NORTE |
2009 | Aston Martin Racing | Stuart Hall Harold Primat | Lola-Aston Martin B09 / 60 | LMP1 | 252 | DNF | DNF |
2010 | Joven conductor AMR | Tomáš Enge Christoffer Nygaard | Aston Martin DBR9 | GT1 | 311 | 22 | Tercero |
Resultados completos de la Super Tourenwagen Cup
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Pos. | Ptos |
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1995 | Equipo BMW Schnitzer | BMW 318is | ZOL 1 12 | ZOL 2 4 | SPA 1 7 | SPA 2 5 | ÖST 1 5 | ÖST 2 2 | HOC 1 5 | HOC 2 6 | NÜR 1 13 | NÜR 2 12 | SAL 1 2 | SAL 2 2 | AVU 1 3 | AVU 2 2 | NÜR 1 2 | NÜR 2 3 | 2do | 397 |
Resultados completos del campeonato japonés de turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Pos. | Ptos |
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1995 | Equipo BMW Schnitzer | BMW 318i | FUJ 1 | FUJ 2 | SUG 1 | SUG 2 | TOK 1 | TOK 2 | SUZ 1 | SUZ 2 | MIN 1 | MIN 2 | AYUDA 1 | AYUDA 2 | SEN 1 | SEN 2 | FUJ 1 8 | FUJ 2 Ret | 24 | 3 |
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1 punto otorgado en todas las carreras) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida) (* significa que el piloto lidera la carrera principal durante al menos una vuelta - 1 punto otorgado desde 1998 en adelante)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Pos | Ptos |
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1996 | Equipo BMW Schnitzer | BMW 320i | DON 1 | DON 2 | BRH 1 | BRH 2 | THR 1 | THR 2 | SIL 1 | SIL 2 | OUL 1 | OUL 2 | SNE 1 | SNE 2 | BRH 1 | BRH 2 | SIL 1 | SIL 2 | KNO 1 | KNO 2 | OUL 1 | OUL 2 | HASTA 1 7 | HASTA 2 10 | DON 1 12 | DON 2 7 | BRH 1 2 | BRH 2 6 | 14 | 26 |
1998 | Equipo Honda Sport | Honda Accord | HASTA 1 10 | HASTA 2 7 | SIL 1 Ret | SIL 2 11 | DON 1 7 | DON 2 Ret | BRH 1 14 | BRH 2 7 | OUL 1 Ret | OUL 2 Ret | DON 1 4 | DON 2 Ret | CRO 1 7 | CRO 2 Ret | SNE 1 16 | SNE 2 Ret | HASTA 1 13 | HASTA 2 7 | KNO 1 7 | KNO 2 14 | BRH 1 6 | BRH 2 7 * | OUL 1 7 | OUL 2 Ret | SIL 1 Ret | SIL 2 7 * | 12 | 52 |
1999 | Equipo Honda Sport | Honda Accord | DON 1 9 | DON 2 7 | SIL 1 9 | SIL 2 5 | THR 1 6 | THR 2 5 | BRH 1 Ret | BRH 2 4 | OUL 1 9 | OUL 2 7 | DON 1 7 | DON 2 Ret | CRO 1 3 | CRO 2 9 | SNE 1 6 | SNE 2 1 * | HASTA 1 9 | HASTA 2 9 | KNO 1 Ret | KNO 2 2 | BRH 1 9 | BRH 2 4 * | OUL 1 5 | OUL 2 Ret | SIL 1 7 | SIL 2 Ret | Séptimo | 113 |
2000 | Redstone Team Honda | Honda Accord | BRH 1 | BRH 2 | DON 1 Ret | DON 2 9 | THR 1 | THR 2 | KNO 1 | KNO 2 | OUL 1 | OUL 2 | SIL 1 | SIL 2 | CRO 1 | CRO 2 | SNE 1 | SNE 2 | DON 1 | DON 2 | BRH 1 | BRH 2 | OUL 1 | OUL 2 | SIL 1 | SIL 2 | 13 | 2 |
Resultados completos del Campeonato de Europa de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Ptos |
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2000 | Ingeniería JAS | Honda Accord | TAZA 1 1 | TAZA 2 1 | POR 1 2 | POR 2 13 | A1R 1 1 | A1R 2 13 | MNZ 1 2 | MNZ 2 1 | HUN 1 4 | HUN 2 4 | OMI 1 3 | OMI 2 3 | MIS 1 2 | MIS 2 3 | BRN 1 1 | BRN 2 9 | VAL 1 3 | VAL 2 3 | MOB 1 9 | MOB 2 8 | 2do | 232 |
2002 | Equipo Isert de Carly Motors | BMW 320i | MAG 1 8 | MAG 2 Ret | SIL 1 Ret | DNS SIL 2 | BRN 1 8 | BRN 2 Ret | TARRO 1 7 | TARRO 2 6 | Y 1 8 | Y 2 8 | OSC 1 | OSC 2 | SPA 1 | SPA 2 | POR 1 | POR 2 | DON 1 | DON 2 | EST 1 | EST 2 | 17 | 1 |
Resultados completos del Campeonato de Europa de Superproducción
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Ravaglia Motorsport | BMW 320i | MNZ 1 | BRN 1 | MAG Ret | SIL 1 | ZOL 2 | HUN 2 | A1R 9 | NÜR 2 | TARRO 4 | EST DSQ | 1er | 117 |
Resultados del V8 Supercar
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | corriente continua | Ptos |
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2012 | Dick Johnson Racing | Ford FG Falcon | ADE R1 | ADE R2 | SYM R3 | SYM R4 | JAMÓN R5 | JAMÓN R6 | POR R7 | POR R8 | POR R9 | PHI R10 | PHI R11 | HDV R12 | HDV R13 | REMOLQUE R14 | REMOLQUE R15 | QLD R16 | QLD R17 | SMP R18 | SMP R19 | SAN Q | SAN R20 | BAT R21 | SUR R22 Ret | SUR R23 Ret | YMC R24 | YMC R25 | YMC R26 | GANAR R27 | GANAR R28 | SYD R29 | SYD R30 | CAROLINA DEL NORTE | 0 † |
† No elegible para puntos
Resultados de la competición FIA GT
Resultados completos del Campeonato FIA GT
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Ptos |
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1997 | Equipo BMW Motorsport | McLaren F1 GTR | GT1 | HOC Ret | SIL 1 | HEL 11 | NÜR 4 | SPA 4 | A1R Ret | SUZ 8 | DON 5 | TAZA 5 | SEB 2 | LAG Ret | Octavo | 26 |
2000 | Carsport Holanda | Chrysler Viper GTS-R | GT | VAL | est | MNZ | SIL | HUNO | ZOL | A1R | LAU | BRN | MAG Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
2001 | Prodrive All-Stars | Ferrari 550 -GTS Maranello | GT | MNZ | BRN | REVISTA | SIL | ZOL | HUNO | SPA | A1R 1 | NÜR 3 | FRASCO | 13 | dieciséis | |
Reiter Ingeniería | Lamborghini Diablo GT | EST 5 | ||||||||||||||
2002 | BMS Scuderia Italia | Ferrari 550 -GTS Maranello | GT | REVISTA | SIL | BRN | FRASCO | Y | OSC | SPA Ret | POR | DON | est | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
2004 | Reiter Ingeniería | Lamborghini Murciélago R-GT | GT | MNZ | VAL 3 | REVISTA | HOC | BRN | DON | SPA | OMI | OSC | DOBLAR | ZHU | 38º | 6 |
2005 | Reiter Ingeniería | Lamborghini Murcielago R-GT | GT1 | MNZ Ret | MAG 13 | BRN Ret | OSC 8 | 59º | 1 | |||||||
Aston Martin Racing † | Aston Martin DBR9 | SIL 1 | OMI | SPA 5 | ||||||||||||
HombresX | Ferrari 550 -GTS Maranello | IST 10 | ZHU | DOBLAR | BHR | |||||||||||
2006 | Equipo B-Racing RS Line | Lamborghini Murcielago R-GT | GT1 | SIL | BRN 6 | OSC | 26 | 12 | ||||||||
Aston Martin Racing BMS | Aston Martin DBR9 | SPA 4 | PRI | DIJ | TAZA | |||||||||||
All-Inkl.com Carreras | Lamborghini Murcielago R-GT | HUN 8 | ADR Ret | DOBLAR | ||||||||||||
Escuadrón Spyker bv | Spyker C8 Spyder GT2-R | GT2 | SIL | BRN | OSC | SPA | PRI | DIJ | TAZA | HUNO | ADR | DUB Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
2007 | All-Inkl.com Carreras | Lamborghini Murcielago R-GT | GT1 | ZHU 11 | SIL Ret | BUC Ret | MNZ 10 | OSC 5 | 24 | 11 | ||||||
Reiter Lamborghini | SPA Ret | ADR 6 | BRN 8 | NOG | ZOL 6 | |||||||||||
2008 | IPB Spartak Racing | Lamborghini Murciélago R-GT | GT1 | SIL 10 | MNZ Ret | ADR | OSC | SPA 8 | BUC 8 | BUC 7 | BRN | NOG | ZOL | SAN | 27 | 9.5 |
2009 | CRS Racing | Ferrari F430 GT2 | GT2 | SIL | ADR | OSC | SPA 2 | BUC | ALG | PRI | ZOL | 22 | 8 |
† No elegible para puntos
Resultados completos del Campeonato Mundial GT1
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Reiter | Lamborghini | ABU QR 15 | ABU CR 8 | SIL QR 10 | SIL CR Ret | BRN QR DNS | BRN CR DNS | PRI QR 2 | PRI CR 18 | SPA QR 7 | SPA CR Ret | NÜR QR 3 | NÜR CR 2 | ALG QR 12 | ALG CR 7 | NAV QR 17 | NAV CR Ret | INT QR 9 | INT CR 12 | SAN QR Ret | SAN CR 10 | 18 | 39 |
2011 | Equipo de carreras suizo | Lamborghini | ABU QR 10 | ABU CR 7 | ZOL QR 4 | ZOL CR 4 | ALG QR 10 | ALG CR 5 | SAC QR 12 | SAC CR Ret | SIL QR | SIL CR | NAV QR | NAV CR | PRI QR | PRI CR | ORD QR | ORD CR | BEI QR | BEI CR | SAN QR | SAN CR | 16 ° | 31 |
2012 | Reiter Ingeniería | Lamborghini | NOG QR 8 | NOG CR 7 | ZOL QR 8 | ZOL CR 13 | NAV QR 4 | NAV QR 7 | SVK QR | SVK CR | ALG QR Ret | ALG CR 4 | SVK QR 6 | SVK CR 7 | MOS QR | MOS CR | NÜR QR 1 | NÜR CR 3 | NO QR 4 | DON CR 2 | Décimo | 78 |
Resultados completos de la FIA GT Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Lamborghini Blancpain Reiter | Lamborghini Gallardo LP560-4 | Pro | NOG QR | NOG CR | ZOL QR 2 | ZOL CR 1 | ZAN QR | ZAN CR | SVK QR 3 | SVK CR Ret | NAV QR | NAV CR | BAK QR | BAK CR | 12 | 36 |
Resultados completos de Blancpain Sprint Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Blancpain Racing | Lamborghini Gallardo FL2 | Pro | NOG QR 12 | NOG CR Ret | BRH QR | BRH CR | Vigésimo | 12 | ||||||||||
Reiter Ingeniería | ZAN QR 16 | ZAN CR 7 | SVK QR | SVK CR | ALG QR | ALG CR | |||||||||||||
NSC Motorsports | ZOL QR 2 | ZOL CR Ret | BAK QR | BAK CR | |||||||||||||||
2015 | Reiter Ingeniería | Lamborghini Gallardo LP 560-4 R-EX | Pro | NOG QR | NOG CR | BRH QR | BRH CR | ZOL QR 11 | ZOL CR 8 | MOS QR | MOS CR | ALG QR | ALG CR | MIS QR | MIS CR | ZAN QR | ZAN CR | 24 | 4 |
enlaces externos
- Sitio oficial de Peter Kox
- Resumen de la carrera de Peter Kox en DriverDB.com
- Sitio oficial de Kox Racing
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Christian Abt | Campeón ADAC GT Masters 2010 con: Albert von Thurn und Taxis | Sucedido por Dino Lunardi Alexandros Margaritis |