Ary Rongel (H44) es un buque de investigación oceanográfica reforzado con hielode la Armada de Brasil . Fue construido por Georg Eide's Sønner de Høylandsbygd , Noruega como Polar Queen y fue lanzado el 22 de enero de 1981. Fue adquirido por la Armada de Brasil en 1994 para el Programa Antártico Brasileño .
![]() Ary Rongel (H44) | |
Historia | |
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Nombre | Reina Polar |
Constructor | Sønner de Georg Eide |
Acostado | 27 de septiembre de 1980 |
Lanzado | 22 de enero de 1981 |
Terminado | Marzo de 1981 |
Identificación |
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Destino | Adquirido por la Armada de Brasil , 1994 |
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Nombre | Ary Rongel |
Homónimo | Almirante Ary dos Santos Rongel |
Adquirido | 19 de abril de 1994 |
Oficial | 25 de abril de 1994 |
Puerto base | Rio de Janeiro |
Identificación | Número de casco H44 |
Estado | en servicio activo |
Características generales (en servicio brasileño) | |
Tipo | Barco de investigación |
Desplazamiento |
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Largo | 75,3 m (247 pies 1 pulg) |
Haz | 13,0 m (42 pies 8 pulgadas) |
Borrador | 5,3 m (17 pies 5 pulgadas) |
Clase de hielo | Fortalecido con hielo |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad | 14,5 nudos (26,9 km / h; 16,7 mph) |
Distancia | 17.000 millas náuticas (31.000 km; 20.000 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Capacidad | 2,400 m 3 (85,000 pies cúbicos) |
Complemento | 70 + 22 científicos |
Aviones transportados | 2 × Helibrás Esquilo (designado localmente como UH-12/13) |
Instalaciones de aviación | Helipuerto y hangar |
Descripción
Tal como se construyó, el barco era un buque de investigación reforzado con hielo . El buque midió 1.496 toneladas de registro bruto (TRB) y 1.050 toneladas de peso muerto (DWT), tenía 65,1 metros (213 pies 7 pulgadas) de eslora total y 56,0 metros (183 pies 9 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 13,1 metros (43 pies 0 pulgadas). en). En 1986, el barco se alargó a 75,3 metros (247 pies 1 pulgada) de largo total y 67,4 metros (221 pies 2 pulgadas) entre perpendiculares. El buque se volvió a medir como 1.982 de arqueo bruto (GT) y 1.100 de peso muerto. [1]
El barco está propulsado por dos motores diésel MaK 6M-453 que impulsan un eje que hace girar una hélice de paso controlable , un propulsor de popa y dos propulsores de proa con una potencia de 4.500 caballos de fuerza (3.356 kW). El barco tiene una capacidad de 14,5 nudos (26,9 km / h; 16,7 mph) y tiene un rango de crucero de 17.000 millas náuticas (31.000 km; 20.000 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph). [2]
En el servicio naval brasileño, el buque de investigación tiene un desplazamiento estándar de 1.928 toneladas largas (1.959 t) y 3.628 toneladas largas (3.686 t) a plena carga. El barco está equipado con un helipuerto y es capaz de operar hasta dos helicópteros UH-13 Helibrás Esquilo . La capacidad de carga del buque en servicio naval es de 2.400 m 3 (85.000 pies cúbicos) y el barco tiene un complemento de 70, incluidos 19 oficiales y espacio para 22 científicos. [2]
Historial de servicio
El buque de investigación se construyó en Sønner de Georg Eide en Hoylandsbygd , Noruega , con el astillero número 111. La quilla del buque se colocó el 27 de septiembre de 1980 y se botó el 22 de enero de 1981 como Polar Queen . Polar Queen se completó en marzo de 1981. [1]
El buque se puso a la venta y fue adquirido por la Armada de Brasil el 19 de abril de 1994 para su uso como buque de investigación polar adscrito al Programa Antártico Brasileño . [2] Renombrado Ary Rongel por Almirante Ary dos Santos Rongel, el barco fue puesto en servicio en la Armada de Brasil el 25 de abril de 1994 y recibió el número de casco H44. El barco tiene su puerto base en Río de Janeiro . [ cita requerida ]
Citas
- ^ a b Índice de barcos de Miramar .
- ↑ a b c Saunders , 2009 , p. 82.
Fuentes
- " Reina Polar (7922142)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 30 de marzo de 2019 .
- Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112 ed.). Alejandría, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6.
enlaces externos
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