El Bréguet Bre.4 , también conocido como Tipo IV y BUM , fue un bombardero biplano francés de la Primera Guerra Mundial . También se produjo una versión de combate como BUC y BLC ; algunos de ellos entraron en servicio con la Royal Navy británica , que los llamó "Bréguet" de Chasse .
Bre.4 | |
---|---|
Bréguet BUC / BLC de Chasse operando con el Ala No. 5, Royal Naval Air Service , en Bélgica en algún momento entre abril y junio de 1916 | |
Papel | Bombardeo |
Fabricante | Bréguet , Michelin |
Diseñador | Louis Charles Bréguet |
Primer vuelo | 1914 |
Introducción | 1914 |
Usuarios primarios | Servicio Aéreo Naval Real del Ejército Francés |
Número construido | California. 100 |
Diseño y desarrollo
El Bre.4 se desarrolló durante 1914 cuando los planificadores militares franceses comenzaron a expresar una preferencia por los aviones con configuración de tractor empujador , lo que llevó a Bréguet Aviation a detener el desarrollo de su diseño original Tipo IV y perseguir contratos militares con un avión del diseño preferido. . El Tipo IV era un biplano no escalonado de dos bahías , de igual envergadura , que sentaba al piloto y al observador en cabinas abiertas en tándem en una góndola que también llevaba el motor de empuje en la parte trasera y el tren de aterrizaje del triciclo . [1]
A medida que el prototipo se acercaba a su finalización, la fábrica de Bréguet en La Brayelle , Douai fue amenazada por el avance del ejército alemán , y la máquina y sus constructores fueron evacuados a Villacoublay, donde se completaron la construcción y las pruebas. En este punto, André y Édouard Michelin se acercaron al gobierno francés con una oferta para patrocinar la construcción de 100 bombarderos para el ejército francés , y obtuvieron una licencia para el diseño de Bréguet. Esto se puso en producción como BUM (B para empujador, U para Canton- Unné, M para Michelin). Una versión revisada posterior, el BLM , fue la versión definitiva impulsada por Renault . [2]
Poco después de que el BUM entrara en servicio, el ejército francés solicitó que se desarrollara una versión de caza de escolta para proteger a los bombarderos de la interceptación. Bréguet respondió con un diseño ligero armado con un cañón Hotchkiss de 37 mm (1,46 pulgadas) , destinado a eliminar a los combatientes enemigos antes de que se acerquen al alcance de sus ametralladoras. Esta producción introducido como el BUC (C durante Chasse , o su ejercicio), en su versión original con alimentación Canton-UNNE y BLC en su versión Renault.
Historia operativa
Servicio francés
Se construyeron pocos de los cazas de escolta BUC y BLC, ya que se descubrió que faltaban su rendimiento y utilidad, y la doctrina del caza de escolta armado con cañones pronto se abandonó en favor de contrarrestar a los cazas con otros cazas similares. [1]
Bréguet construyó 17 BUC / BLC para el Royal Naval Air Service de la Royal Navy británica utilizando motores Sunbeam Mohawk británicos de 225 hp (168 kW) . La Royal Navy los llamó Bréguet de Chasse . Sirvieron junto Caudron G.4s con el número 5 del ala RNAS - la Marina Real ' primera unidad de aire s entrenados específicamente para el bombardeo de largo alcance - en Bélgica de abril a junio de 1916. [3]
Variantes
- Tipo IV (BU.3)
Prototipo Bréguet.
- BUM (BrM 2B.2)
Versión bombardero con motor Canton-Unné construida por Michelin.
- BLM (BrM 4B.2)
Versión bombardero con motor Renault y fabricada por Michelin.
- BUC
Versión de caza de escolta con motor de Cantón-Unné construida por Michelin.
- BLC
Versión de caza de escolta con motor Renault y fabricada por Michelin.
- Bréguet de Chasse
- Versión de BLC para RNAS, con motor Sunbeam Mohawk o Rolls-Royce Falcon .
Operadores
- Francia
- Fuerza Aérea Francesa
- Rumania
- Real Fuerza Aérea Rumana
- Reino Unido
- Servicio Aéreo Naval Real
- No. 5 Ala RNAS
Especificaciones (BUC)
Datos de [4]
Características generales
- Tripulación: dos, piloto y artillero
- Longitud: 9,50 m (31 pies 2 pulg.)
- Envergadura: 16,40 m (53 pies 10 pulgadas)
- Altura: 3,70 m (12 pies 2 pulgadas)
- Superficie alar : 54,0 m 2 (581 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.160 kg (2.557 lb)
- Peso bruto: 1,535 kg (3,384 lb)
- Planta motriz: 1 × motor radial Salmson 2M7 refrigerado por agua, 149 kW (200 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 138 km / h (86 mph, 75 nudos)
- Alcance: 399 km (248 mi, 216 nmi)
- Resistencia: 3 horas
Armamento
- 1 × cañón Hotchkiss de 37 mm (1,46 pulgadas) entrenable en la cabina delantera
- 300 kg (660 lb) de bombas
Referencias
- Notas
- ↑ a b Taylor, 1989, pág. 202.
- ^ Taylor y Alexander, 1969, p. 73.
- ^ Thetford 1991, págs.77, 408.
- ^ parmentier, Bruno. "Bréguet BUC" . Consultado el 23 de octubre de 2013 .
- Bibliografía
- Taylor, John WR y Jean Alexander. Aviones de combate del mundo. Nueva York: GP Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-71810-564-8 .
- Taylor, Enciclopedia de aviación de Michael JH Jane. Londres: Ediciones Studio, 1989. ISBN 0-517-69186-8 .
- Thetford, Owen. Aviones navales británicos desde 1912 , sexta edición. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1991. ISBN 1-55750-076-2 .
- Archivos de información mundial de aeronaves. Londres: Bright Star Publishing, archivo 890. Hojas 78–79.