El Bristol Type 32 Bullet era un avión de carreras biplano británico . Fue diseñado en 1919 por Frank Barnwell como un banco de pruebas de alta velocidad para el motor Júpiter que Roy Fedden estaba desarrollando en Bristol para la empresa Cosmos Engineering , y también para dar a conocer el nombre de la empresa participando en carreras aéreas.
Bala Tipo 32 | |
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Papel | biplano de carreras |
origen nacional | Reino Unido |
Fabricante | Compañía de aviones de Bristol |
Primer vuelo | 1920 [1] |
Introducción | 1920 |
Retirado | 1924 |
Número construido | 1 |
El Bullet era un biplano convencional de un solo asiento con alas de una sola bahía de sección delgada de baja resistencia reforzada por puntales N. El fuselaje era una estructura de madera de cuatro más largos revestidos con una sección circular.
El fuselaje terminado, equipado con un motor ficticio, se exhibió en el Paris Aero Salon en diciembre de 1919, pero un motor no estuvo disponible hasta junio de 1920, cuando el avión voló por primera vez, pilotado por Cyril Uwins . Se inscribió en el Derby Aéreo en julio de ese año; [2] su desempeño en la carrera fue decepcionante, y se modificó sustancialmente, con un nuevo carenado, una gran ruleta hemisférica y alas de envergadura y separación muy reducidas. Para cuando se completaron las modificaciones, Cosmos había quebrado y Bristol había comprado el negocio de motores aeronáuticos, y el Bullet se usó para la tarea de acumular las horas de vuelo necesarias para que el Júpiter obtuviera la aprobación de tipo del Ministerio del Aire , un trabajo que compartido con el Bristol Badger .
La velocidad máxima del Bullet modificado se incrementó a 170 mph (270 km / h), y terminó cuarto en el Derby Aéreo de 1921 a una velocidad promedio de 141 mph (227 km / h). [3] Se instaló un motor Jupiter II más potente de 380 hp (280 kW), [1] y, pilotado por Rollo A. de Haga Haig , quedó segundo en el Derby Aéreo de 1922, a una velocidad promedio de 145 mph (233 km). / h), vencido solo por el Gloster Mars (que también había ganado la carrera de 1921 [4] Se inscribió para las carreras de Aerial Derby y Kings Cup de 1923, pero tras la muerte de Leslie Foot , el piloto previsto, que volaba el Bristol M .1D en la carrera de la Copa Grosvenor , Bristol se retiró de las carreras y el Bullet fue retirado y finalmente desechado en 1924. [1]
Especificaciones (como se construyó por primera vez)
Datos de [1]
Características generales
- Tripulación: uno
- Longitud: 24 pies 1 pulg (7,34 m) [5]
- Envergadura: 31 pies 2 pulgadas (9,51 m)
- Altura: 2,95 m (9 pies 8 pulg)
- Área del ala: 295 pies cuadrados (27,41 m 2 )
- Peso vacío: 1.800 lb (816 kg)
- Peso bruto: 2,200 lb (998 kg)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón radial de nueve cilindros Bristol Jupiter , 450 hp (336 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 155 mph (249 km / h, 135 nudos)