Brook Avenue es una estación local de la línea IRT Pelham del metro de la ciudad de Nueva York . Es atendido por el tren 6 en todo momento y está ubicado en Brook Avenue y East 138th Street en el vecindario Mott Haven del Bronx .
Brook Avenue | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Brook Avenue y East 138th Street Bronx, NY 10454 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | El Bronx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Mott Haven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 48′27 ″ N 73 ° 55′10 ″ W / 40,80754 ° N 73,91932 ° WCoordenadas : 40 ° 48′27 ″ N 73 ° 55′10 ″ W / 40,80754 ° N 73,91932 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | A ( IRT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea IRT Pelham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | 6 (todo el tiempo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : Bx33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 7 de enero de 1919 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 376 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | no accesible según la ADA ; accesibilidad planificada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 1.823.468 [5] 3,8% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 254 de 424 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Próximo este | Avenida Cypress : 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente oeste | Tercera Avenida – Calle 138 : 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Esta estación se inauguró el 7 de enero de 1919 con la extensión de la línea Pelham desde Third Avenue – 138th Street hasta Hunts Point Avenue por parte de Interborough Rapid Transit Company . [2]
En 1951, la MTA propuso construir una transferencia de la línea IRT Pelham a la línea IND Second Avenue en Brook Avenue, aunque nunca se construyó. [6] [7] En cambio, ambas plataformas se ampliaron en ambos extremos en la década de 1960 para adaptarse a la longitud estándar actual de un tren IRT (510 pies (160 m)). Las extensiones se notan por ser más estrechas que el resto de plataformas y no tienen columnas. Las extensiones dan como resultado que las plataformas estén ligeramente desplazadas. [ cita requerida ]
En 1981, la MTA incluyó a la estación entre las 69 estaciones más deterioradas del sistema de metro. [8] Según el Plan Capital de la MTA 2015-2019, la estación, junto con otras treinta estaciones de metro de la ciudad de Nueva York, se someterá a una revisión completa y estará completamente cerrada por hasta 6 meses. Las actualizaciones incluirían servicio celular, Wi-Fi, estaciones de carga, señalización mejorada y mejor iluminación de la estación. [9] [10] Sin embargo, estas renovaciones se aplazan hasta el Programa Capital 2020-2024 debido a la falta de financiación. [11] En 2019, la MTA anunció que esta estación sería accesible para ADA como parte del Programa Capital 2020-2024 de la agencia. [12]
Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral | |
Local en dirección sur | ← hacia el Puente de Brooklyn ( Third Avenue – 138th Street ) | |
Expreso de dirección de pico | ← no se detiene aquí → | |
Local en dirección norte | hacia Pelham Bay Park ( Parkchester PM rush) ( Cypress Avenue ) → | |
Plataforma lateral |
Esta estación de metro tiene tres vías y dos andenes laterales . La vía rápida central es utilizada por el servicio de dirección pico <6> de días laborables . [13]
Ambas plataformas tienen su línea de molduras de mosaico original Dual Contracts y sus tabletas de nombre. La línea de corte tiene un diseño geométrico de Vickers de diamantes de colores brillantes en azul y verde, bordeado por bandas de color rojo escarlata y amarillo-ocre, así como placas de diamantes concéntricas y "B" alternas a intervalos regulares. Las tabletas con el nombre dicen "BROOK AVE". en letras serifas blancas sobre fondo azul y borde amarillo-ocre. Algunas de las tabletas en sí mismas y las secciones de la línea de corte en ambos lados se han reemplazado en los últimos años con réplicas históricamente precisas. Las columnas de vigas en I de color amarillo oscuro corren a lo largo de la parte original de las plataformas a intervalos regulares, alternando las que tienen la placa de identificación negra estándar con letras blancas. [ cita requerida ]
No hay cruces o cruces para permitir transferencias gratuitas entre direcciones. [ cita requerida ]
Salidas
Ambas plataformas tienen un área de control de tarifas del mismo nivel en el centro. Cada uno tiene un banco de torniquetes , una caseta de fichas y dos escaleras en la calle. Los que están en la plataforma con dirección a Pelham Bay Park suben a las esquinas sur de Brook Avenue y East 138th Street, mientras que los que están en la plataforma con dirección a Manhattan suben a las esquinas norte. [14]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b "Nuevas líneas en el Bronx que vienen este año: rayos de tránsito rápido que se dejarán en secciones oscuras en el oeste y el norte" (PDF) . The New York Times . 7 de enero de 1919 . Consultado el 25 de enero de 2016 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ Programa de construcción de tránsito rápido; 1951 (Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York)
- ^ Crowell, Paul (14 de septiembre de 1951). "$ 500,000,000 VOTADOS POR 2D AVE. SUBWAY BY ESTIMATE BOARD" (PDF) . The New York Times . Consultado el 2 de enero de 2017 , a través de The New York Times Archive.
- ^ Gargan, Edward A. (11 de junio de 1981). "Agencia enumera sus 69 estaciones de metro más deterioradas" . The New York Times . Consultado el 13 de agosto de 2016 .
- ^ "MTA cerrará completamente 30 estaciones de metro para una" renovación "de un mes " . Gothamist. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2016 . Consultado el 18 de julio de 2016 .
- ^ "MTAStations" (PDF) . Governor.ny.gov . Gobierno del Estado de Nueva York . Consultado el 18 de julio de 2016 .
- ^ Berger, Paul (3 de abril de 2018). "Metro de Nueva York recorta planes para renovar estaciones" . Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
- ^ "Comunicado de prensa - Sede de MTA - MTA anuncia 20 estaciones de metro adicionales para recibir mejoras de accesibilidad bajo el plan de capital propuesto 2020-2024" . MTA . 19 de diciembre de 2019 . Consultado el 25 de diciembre de 2019 .
- ^ Lynch, Andrew (2020). "Mapa de vías del metro de la ciudad de Nueva York" ( PDF ) . vanshnookenraggen.com . Consultado el 6 de febrero de 2020 .
- ^ "Mapa del vecindario de Brook Avenue" (PDF) . new.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. Abril de 2018 . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
enlaces externos
- nycsubway.org - IRT Pelham Line: Brook Avenue
- Reportero de la estación - tren 6
- Fotos de The Subway Nut - Brook Avenue
- Entrada de Brook Avenue desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps