Third Avenue – 138th Street es una estación exprés de la línea IRT Pelham del metro de la ciudad de Nueva York ubicada en la intersección de Third Avenue y East 138th Street en el Bronx . Es atendido por el tren 6 en todo momento y el tren <6> durante los días de semana en la dirección pico.
Tercera Avenida – Calle 138 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Third Avenue y East 138th Street Bronx, NY 10454 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | El Bronx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Mott Haven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 48′39 ″ N 73 ° 55′38 ″ W / 40,810963 ° N 73,927217 ° WCoordenadas : 40 ° 48′39 ″ N 73 ° 55′38 ″ W / 40,810963 ° N 73,927217 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | A ( IRT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea IRT Pelham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | 6 (todo el tiempo) <6> (días laborables hasta las 8:45 pm, dirección pico) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : Bx1 , Bx2 , Bx15 , Bx21 , Bx32 , Bx33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | Intercambio multiplataforma de 2 plataformas de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1 de agosto de 1918 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 377 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | no accesible según la ADA ; accesibilidad planificada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 2.503.850 [5] 2,1% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 190 de 424 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Próximo este | Hunts Point Avenue (expreso): <6> Brook Avenue (local): 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente oeste | Calle 125 : 6 <6> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación Third Avenue-138th Street se inauguró el 1 de agosto de 1918 y fue la primera estación de la línea IRT Pelham en abrirse. El servicio fue proporcionado por el servicio local de Lexington Avenue Line. [6] [7] [8] [2] La construcción de la Línea Pelham fue parte de los Contratos Duales , firmados el 19 de marzo de 1913 y también conocido como Sistema de Metro Dual. [9] Se propuso que la línea Pelham fuera una rama de la línea Lexington Avenue que corre hacia el noreste a través de la calle 138, Southern Boulevard y Westchester Avenue hasta Pelham Bay Park. [10] Esta fue la terminal de la línea hasta el 7 de enero de 1919, cuando la línea Pelham se extendió hasta Hunts Point Avenue . [7] [8]
Según el Plan Capital de la MTA 2015-2019 , la estación, junto con otras treinta estaciones del metro de la ciudad de Nueva York, se someterá a una revisión completa y estará completamente cerrada hasta por 6 meses. Las actualizaciones incluirían servicio celular, Wi-Fi, estaciones de carga, señalización mejorada y mejor iluminación de la estación. [11] [12] Sin embargo, estas renovaciones se aplazan hasta el Programa Capital 2020-2024 debido a la falta de financiación. [13] En 2019, la MTA anunció que esta estación sería accesible para ADA como parte del Programa Capital 2020-2024 de la agencia. [14]
Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de la estación |
P Nivel de plataforma | Local en dirección sur | ← hacia el Puente de Brooklyn ( 125th Street ) |
Plataforma de la isla | ||
Expreso de dirección de pico | ←
AM corre hacia el Puente de Brooklyn ( 125th Street ) PM apresurarse hacia Pelham Bay Park ( Hunts Point Avenue ) → | |
Plataforma de la isla | ||
Local en dirección norte | hacia Pelham Bay Park ( Parkchester PM rush) ( Brook Avenue ) → |
La estación tiene dos plataformas de islas y tres vías, y la vía central se utiliza para el servicio expreso en horas pico entre semana. [15] Durante las horas pico de la mañana de los días laborables, dos trenes 6 en dirección sur parten aquí. [dieciséis]
La moldura de mosaico en las paredes de la vía de la estación es predominantemente de color marrón claro y beige, con el número "3" mostrado en frisos de forma ligeramente cruciforme con un fondo azul pizarra que aparece a intervalos regulares. Grupos de pequeños diamantes azules engastados en azul oscuro se sientan a ambos lados de estas placas. Existe un cruce a través del entrepiso y un cruce cerrado se encuentra en el centro de las plataformas. Se encuentra un techo alto en la estación y la plataforma hacia el norte tiene una antigua torre en el extremo sur.
Hacia el sur, la línea pasa por debajo del río Harlem hacia Manhattan y se fusiona con la línea IRT Jerome Avenue para formar la línea IRT Lexington Avenue . Justo antes del ligero trote hacia Manhattan, se proporcionó una provisión en anticipación de su conexión con el entonces recién planeado Metro de la Segunda Avenida , que originalmente se planeó para hacerse cargo del servicio al sur de este punto y aliviar la congestión en el Metro IRT de Lexington Avenue. .
Una transferencia paga estaba disponible para la línea IRT Third Avenue en la estación 138th Street . Esta es la estación más al sur del Bronx en la línea IRT Pelham.
Salidas
Ubicación de salida [17] | Numero de salidas | Plataforma servida |
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Esquina NE de 138 Street y Third Avenue | 1 | Ambos ( entrada del torniquete HEET solamente). |
Esquina SE de 138 Street y Third Avenue | 2 | Ambos ( entrada del torniquete HEET solamente). |
Esquina NO de 138 Street y Alexander Avenue | 2 | Ambas cosas |
Esquina SW de 138 Street y Alexander Avenue | 2 | Ambas cosas |
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b "Nuevas líneas de metro abrirán esta noche: Ceremonias para marcar a través del servicio en 7th y Lexington Links of System" (PDF) . The New York Times . 1 de agosto de 1918 . Consultado el 30 de junio de 2015 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "La apertura de un nuevo metro H acorta la distancia a A. y S." Brooklyn Daily Eagle . 1 de agosto de 1918. p. 8 . Consultado el 25 de enero de 2016 .
- ^ a b Cunningham, Joseph; DeHart, Leonard O. (1993). Una historia del sistema de metro de la ciudad de Nueva York . J. Schmidt, R. Giglio y K. Lang. pag. 48.
- ^ a b Brooklyn Daily Eagle Almanac . Brooklyn Daily Eagle. 1922. p. 372.
- ^ nycsubway.org : los contratos duales
- ^ "El sistema dual de tránsito rápido (1912)" . www.nycsubway.org . Consultado el 25 de marzo de 2014 .
- ^ "MTA cerrará completamente 30 estaciones de metro para una" renovación "de un mes " . Gothamist. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2016 . Consultado el 18 de julio de 2016 .
- ^ "MTAStations" (PDF) . Governor.ny.gov . Gobierno del Estado de Nueva York . Consultado el 18 de julio de 2016 .
- ^ Berger, Paul (3 de abril de 2018). "Metro de Nueva York recorta planes para renovar estaciones" . Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
- ^ "Comunicado de prensa - Sede de MTA - MTA anuncia 20 estaciones de metro adicionales para recibir mejoras de accesibilidad bajo el plan de capital propuesto 2020-2024" . MTA . 19 de diciembre de 2019 . Consultado el 25 de diciembre de 2019 .
- ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2006 (3ª ed.). Dougherty. OCLC 49777633 : a través de Google Books .
- ^ "6 Horario del metro, a partir del 13 de septiembre de 2020" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- ^ "Mapa del vecindario de Third Avenue-138th Street" (PDF) . new.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. Abril de 2018 . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
enlaces externos
- nycsubway.org - Línea IRT Pelham: 3rd Avenue / 138th Street
- Reportero de la estación - tren 6
- Fotos de The Subway Nut - 3rd Avenue – 138th Street
- Entrada a la Tercera Avenida desde Street View de Google Maps
- Entrada de Alexander Avenue desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps