Brooklyn, Portland, Oregón

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Barrio de Portland, Oregon, Estados Unidos

Brooklyn
Vecindario
Brooklyn
Coordenadas: 45 ° 29'38 "N 122 ° 39'10" W  /  45.49401 ° N 122.65280 ° W / 45.49401; -122.65280 Coordenadas : 45 ° 29'38 "N 122 ° 39'10" W  /  45.49401 ° N 122.65280 ° W  / 45.49401; -122.65280
País	Estados Unidos
Estado	Oregón
Ciudad	Portland
Gobierno
• Asociación	Cuerpo de Acción de Brooklyn
• Coalición	Programa de Vecindarios de Mejoramiento del Sureste
Zona
• Total	0,90 millas cuadradas (2,34 km 2 )
Población (2000) [1]
• Total	3,542
• Densidad	3.900 millas cuadradas (1.500 / km 2 )
Alojamiento[1]
• No. de hogares	1672
• Tasa de ocupación	95% ocupado
•  Ocupado por el propietario	611 hogares (37%)
• Alquilar	1061 hogares (63%)
• Prom. tamaño del hogar	2.12 personas

Brooklyn es un vecindario mayoritariamente residencial en el sureste de Portland, Oregon . Se encuentra a lo largo del lado este del río Willamette en las cercanías de Reed College . Fundado como un vecindario a fines de la década de 1860, el vecindario hoy en día es un área de clase media que comprende principalmente viviendas unifamiliares, intercaladas con los sitios industriales restantes a lo largo del río y una gran vía férrea. Esta estación de ferrocarril es el hogar de Southern Pacific 4449 , así como de varias otras locomotoras antiguas de vapor y diesel-eléctricas .

Historia

El área del vecindario fue habitada por gente de Clackamas antes de la colonización por blancos. El primer colono blanco en el área de fue Giddeon Tibbets, quien adquirió la tierra en la Ley de Reclamación de Tierras de Donación de 1850 . Se instaló en el área en 1851, construyendo una casa familiar y un molino . Tibbets nombró el área "Brookland" debido al río, arroyos y lagos en su propiedad. En 1868, Tibbets subdividió la propiedad en lotes más pequeños y permitió que el Ferrocarril Central de Oregónpara cruzar la propiedad. La línea ferroviaria y la subdivisión atrajeron rápidamente a un gran número de residentes al vecindario, que adquirió su nombre actual de "Brooklyn". La afluencia llevó a la construcción de una plaza en la esquina de Powell Boulevard y Milwaukie Avenue. En la década de 1890, el vecindario recibió una afluencia de estadounidenses de origen católico en su mayoría . Si bien muchos de los nombres de las calles / lugares emblemáticos alemanes se cambiaron durante la Primera Guerra Mundial , el vecindario continúa mostrando las huellas de este período en la actualidad, con varios negocios alemanes estadounidenses más antiguos, así como la Iglesia Católica del Sagrado Corazón y la Casa Johan Poulsen de 1891 . En 1908, la empresa contratante Geibisch y Joplinconstruyó el sistema de alcantarillado original de este vecindario. ^[2] En la década de 1920, el vecindario cambió drásticamente como parte de un esfuerzo de construcción en toda la ciudad. La construcción del puente de la isla Ross sobre el Willamette destruyó la plaza del pueblo. Al mismo tiempo, se rellenaron muchos de los arroyos y estanques del vecindario. La construcción de McLoughlin Boulevard ( Ruta 99E de Oregón ) cortó la conexión del vecindario con el paseo marítimo de Willamette. La construcción de un paso elevado en la avenida 17 también dividió el barrio en dos.

En la década de 1960, el vecindario había adquirido la reputación de estar asolado por la pobreza. Durante este tiempo, el futuro alcalde de Portland, Tom Potter, comenzó su carrera policial en Portland como oficial de policía en el vecindario, así como en la cercana Sellwood al sur. Según Potter, adquirió muchos de los principios básicos de su filosofía de policía comunitaria mientras era un joven oficial en el vecindario. Potter se involucró en el Brooklyn Action Corps (BAC), una organización comunitaria que se fundó durante este tiempo para combatir la pobreza, el crimen y las drogas que afligían al vecindario.

En la década de 1980, el vecindario había experimentado un cambio casi completo. Hoy en día se considera uno de los vecindarios residenciales más atractivos del sureste de Portland. La construcción de Eastbank Esplanade en Portland permitió que el vecindario recuperara su conexión con el río Willamette, y la apertura del tren ligero Orange Line , completada en septiembre de 2015, ha creado un acceso de transporte público más fácil al centro de la ciudad.

Referencias

1. Demografía (2000)
2. "Fila en la reunión de la Junta Ejecutiva" The Oregonian (Portland Oregon) 24 de junio de 1909

enlaces externos

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• Sitio web oficial
• Informe de inventario de árboles de Brooklyn Street